2023 년에 새로운 카지노 토토 등록이 전년도보다 약 19% 증가했으며 EVS가 잘 지내고 있습니다 (네덜란드)

2023 년 네덜란드에 등록 된 새로운 승용차의 수는 전년 대비 185% 증가하여 4 년 만에 처음으로 증가했습니다 증가의 주된 이유는 전년도에 반도체와 같은 부품의 부족으로 인해 연기 된 새로운 카지노 토토의 전달 때문입니다 또한 새로운 전기 자동차 (EVS) 판매량은 작년보다 강력했으며 배터리 전원 전기 자동차 (BEV)는 556% 상승한 113,981 대, 하이브리드 자동차 (주 1)는 220%에서 137,152 단위로 상승했습니다

2023 년 새로운 승용차 판매는 3 년 만에 처음으로 회복 됨

네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)에 따르면 2023 년 네덜란드에 등록 된 새로운 승용차의 수는 369,791 명으로 전년 대비 185% 증가했습니다 (그림 1 참조) COVID-19 Pandemic 이후 반도체와 같은 부분의 부족으로 인한 공급 부족으로 인한 강력한 주문에도 불구하고, 등록 된 새로운 카지노 토토의 수는 2019 년 445,218로 정점에 도달하여 3 년 연속으로 계속 감소했습니다 2023 년 초부터 배달이 재개되었고 증가가 시작되었습니다

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

2024 년 자동차 시장과 관련하여 Rai와 Dutch Bicycle and Automobile Commercial Association (BOVAG)은 2023 년 1 월 현재와 마찬가지로 약 360,000 개의 새로운 카지노 토토 (승객 카지노 토토)이 등록 될 것으로 예상합니다 (2024 년 1 월) 이 회사는 네덜란드의 경제 성장과 제로 배출 카지노 토토에 대한 보조금과 같은 인센티브가 핵심이라고 생각합니다 Bovag 회장 Bert de Krohn은 현재 경제 침체, 높은 금리 및 임금 비용 상승을 우려로 지적했다

정부는 2030 년까지 새로운 승용차에 대한 제로 배출량 목표를 세웠으며, EVS와 같은 온실 가스 (GHG) 배출량이 낮은 카지노 토토에 대한 자동차 세금을 줄이고 면제했습니다 감소와 면제는 점차 줄어들고 있지만 점점 더 많은 사람들이 휘발유 나 디젤 카지노 토토을 교체 할 때 BEV 또는 하이브리드 카지노 토토을 선택하고 있습니다 결과적으로, 연료가 소유 한 승용차 측면에서 디젤 카지노 토토의 점유율은 해마다 감소합니다 (그림 2 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

연료로 2024 년 1 월 1 일 현재 소유 한 카지노 토토 수의 점유율을 살펴보면 수는 765% 가솔린 카지노 토토, 84% 디젤 카지노 토토, 90% 하이브리드 카지노 토토 및 49% BEV입니다 (그림 3 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

2023 년에 등록 된 새로운 승용차의 수에 대한 연료에 의한 고장을 살펴보면, 하이브리드 자동차의 가장 높은 점유율은 371%, 308%에서 BEV와 304%의 휘발유 카지노 토토이 뒤 따랐다 (그림 4 참조) 지난 6 년간 새로운 자동차 등록의 추세를 살펴보면 휘발유와 디젤 자동차는 점유율을 크게 줄였습니다 (그림 5 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

2023 년에 새로운 상업용 카지노 토토 (총 카지노 토토 중량이 3,500kg 미만인 밴)의 수는 69,297 명으로 전년 대비 171% 증가했습니다 총 3,500 킬로미터 이상의 카지노 토토 중량을 가진 대형 카지노 토토은 222% 증가한 16,531 대입니다 Rai와 Bovag는 2024 년에 등록 된 새로운 상업용 카지노 토토의 수가 78,000이 될 것으로 예측합니다 2025 년부터 배송을위한 상업용 카지노 토토에 대한 BPM (구매 세) 면제가 취소 될 예정이며, 제로 배출 구역 (주 2)의 도입이 배출량이 많은 밴과 트럭의 통과를 제한 할 것이므로 제로 배출 카지노 토토이 2024 년에 구매 될 것으로 예상합니다

중고차에 대한 거래는 전년도에 비해 회복되었으며, 중고차 거래가 열악한 경우 전년도 1,777,260 대에서 1,775,790 대에서 2023 년에 1,875,790대로 증가했습니다 2022 년에 중고차에 대한 수요가 증가하여 새 자동차를 공급하는 데 필요한 자동차의 수요가 증가했지만, 중고차의 부족으로 인해 상승했지만, 중고차의 수요는 증가했지만, 상승했지만, 중고차에 대한 수요는 증가했습니다 2023 년에 접근 할 수있는, 중고차 시장에서도 공급이 증가했으며 거래는 회복되었습니다

폭스 바겐은 새로운 자동차 등록을 선도 할 것입니다

제조업체 및 브랜드, 폭스 바겐 (34,958 대, 시장 점유율 : 95%)에 의해 2023 년에 등록 된 새로운 자동차의 수를 살펴보면 한국 기아가 전년도를 이끌었던 것은 리드를 되찾았습니다 기아 (33,504 대, 91%)는 2 위, Toyota (25,576 대, 69%)는 전년도와 동일했습니다 (표 1 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

모델 별, Tesla Model Y (13,758 대, 시장 점유율 : 37%)는 Kia Picanto (1530 단위, 28%) 및 Peugeot 208 (9,007 단위, 24%)을 능가하는 첫 번째 순위입니다 (표 2 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI) 1 월 1 일 발표

새로 등록 된 일본 브랜드는 전년 대비 52,854대로 122% 증가했으며 등록 된 새 카지노 토토 총액은 143%로 전년 대비 08% 포인트 감소했습니다 (표 3 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

새로운 BEV 자동차 판매 확장

새로운 EV 자동차 판매는 작년보다 강력했으며, 새로운 BEV 자동차의 수는 113,981 대에 등록되었으며, 전년도보다 556% 증가했으며 하이브리드 자동차는 220% 증가한 137,152 단위 (그림 6 참조) 결과적으로 소유 한 EV의 수도 증가하여 백만을 초과했습니다 (그림 7 참조) 새로 등록 된 하이브리드 카지노 토토의 고장을 살펴보면 MEVS는 163% 증가하여 49,937 대를 증가 시켰으며 HEV는 156% 증가한 40,119 대, PHEV는 356% 증가하여 47,095 대를 증가 시켰습니다

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

RAI에 따르면 2023 년에 가장 많이 팔린 BEV는 13,758 개의 등록 단위를 가진 Tesla의 "Model Y"였습니다 (표 4 참조)

출처 : 네덜란드 자전거 및 자동차 제조업체 협회 (RAI)

충전 인프라와 관련하여 일본의 EV 충전기 수는 2023 년 말 632,221 명, 2024 년 4 월 현재 694,684에 도달했습니다 (그림 8 참조) 빠른 충전기의 수는 2023 년 말에 5,093 명이었고 2024 년 4 월 현재 5,690에 도달했습니다

출처 : 네덜란드 경영학

모든 새 차는 2030 년 이후에 배출량이 없습니다

네덜란드 정부는 온실 가스 (GHG) 배출량을 2030 년까지 1990 년에 비해 49%, 2050 년까지 95% 감소한다는 목표를 세웠습니다이 목표를 달성하기 위해 정부는 2019 년 6 월에 정부, 사업 및 민간 사회 조직과 국가 기후 협약을 체결했습니다 바이오 연료는 불가능한 지역에서 사용됩니다 정부는 지방 정부와 협력하여 2030 년까지 지방 정부와 협력하여 목표를 달성하기 위해 180 만 충전기를 설치할 것입니다

우리는 또한 2030 년까지 대중 교통 버스와 건설 트럭을 제로 배출 카지노 토토으로 바꾸고 2030 년까지 내륙 및 대륙 운송으로 이산화탄소 (CO2) 배출량을 줄이는 것을 목표로합니다

2025 년 현재 승용차의 경우, 우리는 (1) 전기 파워 트레인과 플러그가 장착되어있는 새 카지노 토토의 50%를 판매 할 것을 목표로하고 있으며, 최소 30% (총 15%의 총 15%)는 제로 배치 카지노 토토이 될 것이며 (2) 우리는 제로 카지노 토토의 100%가 제로 카지노 토토으로 판매 될 것이며, 새로운 카지노 토토은 2030 년에 판매 될 것입니다 BEV, 수소 및 태양열 발전을 사용하는 EV

정부는 EV 채택을 촉진하기 위해 우선적 인 치료법을 도입하여 매우 효과적입니다 위에서 언급했듯이 BEVS는 2023 년에 등록 된 새로운 승용차의 308%, 하이브리드 자동차의 경우 371%를 차지하며 새로 판매 된 승용차의 거의 70%가 우선적으로 처리 할 수 있습니다 이러한 상황을 감안할 때, 정부는 EVS 로의 전환이 진행됨에 따라 (2022 년에 등록 된 새로운 승용차 수는 3 년 연속)

새로운 연합 정부의 정책을보십시오

2023 년 11 월 총선의 결과에 대한 응답으로, 4 개의 정당, 자유당 (PVV), 자유 민주당 (VVD), 새로운 사회 계약 (NSC) 및 농민 시민 운동 (BBB)은 연합 (BBB)으로 구성되었으며, 기본 계약은 16 세가 5 월에 제출되었다 다이어트는 연합 정부의 기본 계약을 설명했다 이 기본 계약에 근거하여, 장관이 선출 한 후, 연합 계약이 발표 될 예정이며, 이는 향후 4 년간 연합 정부의 정책 정책이 될 것입니다 기본 계약은 자동차와 관련된 다음 정책을 명확히합니다

• 모든 SEPP는 2024 년에 끝납니다
• BEV에 대한 MRB 감소 및 면제는 2025 년에 계속 될 것입니다 MRB는 카지노 토토의 무게에 따라 부하하지만 BEV의 무게는 무게가 무게가 높아서 가중치 보정이 계속됩니다
• 연료세와 관련하여 연료 가격 상승으로 도입 된 휘발유 및 디젤에 대한 소비세 감소는 2025 년까지 계속 될 것입니다
• 제로 배출 구역의 설립은 필수가 아니지만 지방 정부의 재량에 맡겨집니다

향후 연합 정부의 공식 설립 후 EV 관련 우선적 처리와 관련하여보다 구체적인 정책이 제시 될 것으로 예상된다

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주 1 :

이 기사에서 하이브리드 카지노 토토은 마이크로 하이브리드 (MEV), 하이브리드 (HEV), 플러그인 하이브리드 (PHEV) 및 범위 확장기 (Reev)를 나타냅니다

참고 2 :

2025 년 1 월 1 일부터 네덜란드 지방 정부는 도시에 트럭과 밴을위한 제로 배출 구역을 도입 할 수 있습니다 같은 구역 내에서, 0이 아닌 배출 트럭과 밴은 지나가는 것을 금지 할 수 있습니다 그러나 일부 모델은 2030 년까지 과도기적 조치와 면제를 가질 것입니다