2024 년의 새로운 자동차 판매는 전년 대비 13% 라바 카지노으며 수입은 라바 카지노습니다 (이집트)

2025 년 6 월 9 일

이집트의 자동차 시장 정보위원회 (AMIC)에 따르면 2024 년의 새로운 자동차 판매는 102,249 대 (전년 대비 13.2% 라바 카지노)였습니다. 이집트의 새로운 자동차 판매는 2021 년 최고치에서 계속 감소했지만 이는 라바 카지노로 바뀌 었습니다 (그림 1 참조).

자동차 모델에 의해 승용차는 81,475 명 (17.8%라바 카지노)이고 트럭은 13,387 명 (5.2%라바 카지노)이었습니다.

반면에, 7,387 개의 버스 (12.7%하락). 버스의 감소는 주로 트래픽 미생물의 판매 감소로 인한 것입니다. 현지에서 생산되지 않은 특정 제조업체의 경우 2024 년 라바 카지노이 부족했습니다. 결과적으로 판매 인벤토리는 계속 빡빡합니다. 이것은 판매 감소의 이유라고 생각됩니다.

그림 1 : 새로운 자동차 판매 동향
2021 년에 정점에 도달하여 쓰러졌습니다. 2023 년에 바닥이 나왔고 2024 년에는 전년 대비 약간 라바 카지노습니다.

출처 : Amic

외화 유동성이 회복됨에 따라 시장 확장의 징후

2024 년에 판매 된 새 차량의 수, 6366 개의 현지 조립 차량 (전년 대비 23.6% 라바 카지노), 41,883 대의 수입 차량 (0.9%)을 사용할 수있었습니다 (그림 2 참조).

그림 2 : 조립 및 완성 된 차량에 의한 판매 동향
2021 년에는 감소가 정점에 도달했지만 2023 년에는 바닥에 닿았습니다. 2024 년에는 조립 된 차량이 23.6%증가하고 수입 차량은 거의 평평하게 유지됩니다.

출처 : Amic

이집트는 2022 년 2 월 우크라이나를 침공했으며, 주요 라바 카지노 가격 상승 (원유 및 밀)은 외화가 심각하게 부족하여 차량을 포함한 많은 상품의 라바 카지노에 대한 외화 송금 규정을 시행했습니다.

이집트의 중앙 동원 통계국 (CAPMA)에 따르면, 완성 된 차량의 수입은 2021 년에 정점에 이르렀으며 2022 년에는 2023 년에 2023 년에 약간 라바 카지노으며 2024 년에는 2020 달러에 도달하여 2020 달러에 도달했습니다 (그림 3). 이집트는 중고차의 수입을 금지하므로 완성 된 자동차 수입이 증가하면 새로운 자동차의 판매가 증가 할 것입니다. 국내 유통 및 판매로의 수입에 필요한 시간을 고려할 때 2024 년 수입 증가로 인해 2025 년의 판매가 증가 할 것입니다.

그림 3 : 완성 된 차량의 라바 카지노 금액 (1 백만 달러)의 추세
2021 년의 피크와 2022 년의 급격한 감소. 2023 년에는 약간 상승했고 2024 년에는 2020 년과 거의 같은 수준으로 회복되었습니다.

출처 : Capmas

자동차 부품의 라바 카지노량은 완성 된 차량보다 안정적입니다. 이집트 정부는 외화 산업을 개발하고 고용을 유지하기 위해 이집트 정부가 제조 산업의 부품 라바 카지노에 대한 외화 할당을 우선 순위를 정한 것으로 생각 될 수있다. (그림 4 참조).

이집트의 대부분의 자동차 제조가 조립되었습니다. 정부와 제조업체는 지역 조달 비율을 높이고 자하지만 현재 상황은 주요 부품의 수입에 의존한다는 것입니다. 실제로 2023 년에 전년 대비 부품 수입이 약 20% 감소한 경우 조립 된 차량의 판매는 급격히 떨어졌습니다. 2024 년에 부품 수입이 증가함에 따라 조립 된 자동차의 판매도 라바 카지노습니다. 자동차 시장을 확장하려면 부품 수입에 대한 외화 유동성을 보장하는 것이 중요합니다.

그림 4 : 자동차 부품 라바 카지노 동향 (1 백만 달러)
2020 년 이후 거의 평평하게 유지되었지만 2023 년에는 급격히 떨어졌습니다. 2024 년에는 2022 년 수준으로 회복되었습니다.

출처 : Capmas

중국은 국가 별 점유율로 일본을 뒤집어 닛산의 리드를 유지합니다

국가 및 지역 브랜드에서 판매 한 승용차의 수를 살펴보면 일본 자동차는 26,156 대 (전년 대비 8.3% 라바 카지노)를 기록했으며 중국 자동차는 30,441 대 (37.3% 라바 카지노)를 가졌습니다. 일본은 중국에 수년간 유지 한 1 위를 차지했습니다 (그림 5 참조).

다른 국가와 지역도 전년도 감소에 대한 반응으로 전반적으로 증가하고 있습니다 (유럽 제외 (26.1%하락)). 특히 한국 자동차는 크게 라바 카지노습니다 (47.7%).

개별 브랜드에 대한 모든 모델의 총계는 다음과 같습니다.

  • 일본어
    Nissan은 15.9%입니다. 최고 점유율을 유지했습니다 (그림 6 참조).
    다른 일본 브랜드의 경우 Toyota (9.2%) 및 Mitsubishi (3.1%)가 계속됩니다. 두 회사 모두 점유율을 높였습니다.
    반면에, 스즈키는 1.9%의 비율을 차지했습니다.
  • 중국어
    Cherry Motors (Cherry)는 주요 중국 브랜드입니다. 이 회사는 점유율을 13.4%로 인상하여 2 위를 차지했습니다.
    Other, Mg (7.5%) 및 BYD (4.7%)는 모두 주식을 늘 렸습니다.
그림 5 : 국가 및 지역 브랜드에서 판매 한 새로운 승용차 수
2021 년, 2022 년 및 2023 년에 일본 자동차는 최고였다. 2024 년에는 중국이 30,441 대를 가진 팀의 최고였으며 일본은 26,156 대를 2 위였다.

출처 : Amic

그림 6 : 브랜드 별 시장 점유율, 총 차량 모델
Nissan, Cherry, Chevrolet, Hyundai, Toyota, MG, Byd, Kia, Mitsubishi, Renault, Suzuki 및 Peugeot입니다. 15.9%의 점유율을 차지한 최고 시장 인 Nissan 이외의 일본 브랜드 중 Toyota는 9.2%, Mitsubishi는 3.1%의 점유율을, Suzuki는 1.9% 점유율을 차지합니다.

출처 : Amic

시장 확장을 주시하여 여러 외국 제조업체로 이동

국내 자동차 시장은 여전히 ​​외화 부족 전과는 거리가 멀다. 그럼에도 불구하고 2024 년 이래로 자동차 제조에 대한 외국 기업의 투자가 라바 카지노하고 새로운 모델을 이집트 시장에 도입했습니다.

저자 소개
제트로 카이로 사무소
Shiokawa Yuko
Jetro는 2016 년에 합류했습니다. 그는 전시회, Jetro Toyama 및 Planning Department (중동 담당)에서 근무했으며 2022 년 7 월 이후 현재 위치에있었습니다.

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