수입업자에 엄격한 조건을 부과하고 국내 볼트 카지노 차량 보호 - 완성 된 차량 수입 및 수입 세율 등과 관련된 일련의 정부 조례

완성 된 차량 수입을 위해 다른 국가의 정부가 발행 한 승인 수락

인증 조례 번호 116 (2017 년 10 월 17 일에 공표 및 제정),이 지역의 자동차를 볼트 카지노, 조립 및 수입하는 회사는 차량 보장을 제공하고 유지 보수 서비스 시설을 제공해야하며 소비자를 보호하기위한 유지 보수 서비스 시설이 있어야하며 회사에 더 큰 콘텐츠를 제공해야합니다

특히, 완성 된 차량을 수입 할 때, 수입업자는 "검사 당시 다른 국가의 정부가 발행 한 승인 증명서를 제출하고"각 수입 부지 (1 개의 선박) 및 차량 사양에 대한 교통 및 운송 및 운송부에 의한 엔진 변위 및 안전 성능 검사를 수행해야한다 "(기사 6, 2) 그러나 전자는 각 국가에서 사용되는 차량에 발행되며 수출 차량을위한 것이 아닙니다 또한 후자가 구현되면 수입업자는 약 2 개월의 리드 타임과 세션 당 약 10,000 달러의 큰 부담이 될 것으로 예상됩니다

또한, 현지 제조업체는 제조 된 차량을 테스트하기 위해 총 800 미터 이상의 테스트 과정을 소유하거나 임대해야했습니다 (부록 I, 캐비닛 주문 번호 116) 이 조항은 18 개월의 유예 기간 (제 31 조, 단락 1)을 허용하지만 실제로는 이러한 조건을 충족하는 현지 볼트 카지노자가 거의 없으며 새로운 토지를 확보해야하므로 비용과 위치를 고려할 때이를 실현하기가 매우 어렵습니다

자동차 시장이 미숙 한 베트남에서는 2018 년에 관세가 폐지되면서 일본에 제기 된 자동차 제조업체를 포함하여 베트남에는 현지에서 볼트 카지노 된 차량을 좁히면서 완성 된 차량 수입으로 전환했습니다 내각 주문의 시행으로 인해 수입 완성 된 차량을 사실상 불가능하게 만들 가능성이 높기 때문에, 지역 자동차 산업 단체는 정부에 내각 주문의 내용을 검토하도록 정부에 반복적으로 요청했습니다 또한 일부 공무원들은 업계의 주장을 이해했다고 말하면서 향후 추세를 면밀히 모니터링해야합니다

세금 면제를받을 수있는 부품은 여전히 불분명합니다

수입 관세에 대한 우선적 치료를 규정하는 캐비닛 주문 번호 125는 2017 년 11 월 16 일에 공표되었으며 2018 년 1 월부터 수입 관세는 베트남에서 볼트 카지노할 수없는 아세안 지역 내에서 수입 된 자동차 부품에 대한 수입 관세가 면제되었습니다 면세 부품은 녹다운 방법을 사용 하여이 지역에서 제조 된 다음 차량의 항목 목록에 나열된 차량에 사용됩니다

• 전달 차량 (2500cc 미만의 엔진 변위, 승객 9 명 또는 그 이하)
• 트랙 (HS 코드 8704 및 8705)
• 미니 버스 (좌석 10-19)
• 버스 (20 석 이상)

면세 조건으로 자동차 제조업체는 6 개월마다 최소 총 볼트 카지노량과 지정된 차량 모델의 최소 볼트 카지노량을 충족해야합니다 (표 참조) 또한, 볼트 카지노 된 차량은 유럽 배출 표준 Euro 4 (2018-2021) 및 Euro 5 (2022 이상)를 충족해야하며 승용차의 경우 연료 효율은 100km 당 75 리터 미만이어야합니다

현지 일본 자동차 산업 관계자는 소수의 제조업체만이 최소 총 생산량을 충족한다고 밝혔으며 "정부는 국내 생산을 늘리기 위해 제조업체가 생산을 늘리도록 장려 할 계획이라고 말했다 그는 또한 "세금 면제 부품을 아세안 지역 내에서 저렴하게 수입 할 수 있으므로 부품의 국내 생산은 장려되지 않을 것이며, 이는이 내각 주문의 목적 인 지원 산업의 개발을 방해 할 수있다"고 지적했다

캐비닛 주문 번호 125는 2018 년 1 월 1 일에 발효되었지만, 현지에서 볼트 카지노할 수없는 부품의 목록과 표준은 불분명하며, 어떤 부품이 세금 면제 대상이 될지는 확실하지 않습니다 현지 자동차 부품 제조업체의 경우 부품이 현지에서 볼트 카지노할 수없는 부품으로 취급되면 해당 지역의 볼트 카지노 계획에 영향을 미치므로 업계 관리들은 규정 된 운영 상황에주의를 기울이고 있습니다

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