저온 카지노 토토 대한 보조금 개정

생태 전환부는 7 월 27 일에 저중차 카지노 토토의 교체 보조금 시스템으로 개정 될 것이라고 발표했다 6 월, Covid-19의 확산으로 인한 자동차 산업의 구호 조치로 6 월 1 일 이후에 처음 20 만 명의 유닛을 두 배로 늘린 특별 조치를 도입했습니다토스 카지노 구매 지원 강화, 토스 카지노) 6 월에 시스템을 사용한 전기 자동차 및 PHEV의 구매는 급격히 증가했으며 7 월 말까지 20 만 대의 한도에 도달 할 것으로 예상되므로 회사는 지원 조치를 줄이면서 계속하기로 결정했습니다

8 월 3 일에 개정 될 새로운 시스템 (첨부 테이블 참조)은 2006 년 1 월 이전에 새로 등록 된 휘발유 카지노 토토 대한 모델을 변경하지 않을 것이며 2011 년 1 월 이전에 새로 등록 된 디젤 차량을 새로 등록 할 수는 없지만, 저소득층의 표준 과세 소득은 18,000 유로에서 13 세 유로로 줄어들 것입니다 저중도 차량 구매

전기 자동차 및 PHEV를 교체하기위한 보조금 금액도 6 월 이전에 5,000 유로에서 2,500 유로에서 2,500 유로까지 레벨로 반환됩니다 그러나 기본 과세 소득이 6,300 유로의 저소득층 가구 또는 13,489 유로의 기본 과세 소득 또는 집에서 30km 이상의 출퇴근 소득 또는 기본 과세 소득이 13km 또는 더 많은 사유로 여행하는 경우 연간 12,000 킬로미터를 초과하는 경우 5,000 유로가 이루어집니다

내부 연소 카지노 토토 교체에 대한 보조금은 계속해서 1 차 배기 가스 레벨 인증 씰 (Crit'Air) 또는 2019 년 9 월 1 일 이후에 새로 등록 된 Crit'Air 2 레벨 (주)에 인증 된 카지노 토토으로 인증 된 카지노 토토으로 계속 제한 될 것입니다 또한 3,000 유로에서 1,500 유로로 줄어 듭니다 그러나 표준 과세 소득이 6,300 유로 이하인 저소득 가구, 표준 과세 소득이 13,489 유로 이하인 가구는 30 킬로미터를 초과하거나 연간 12,000 킬로미터가 넘는 사유 카지노 토토으로 여행하는 거리가 3,000 유로를 지불합니다

새로운 시스템에서 전기, PHEV 또는 연료 전지 카지노 토토을 킬로미터 당 20g 미만의 CO2 배출로 전기, PHEV 또는 연료 전지 카지노 토토을 교체하면 교체 보조금과 함께 최대 7,000 유로의 환경 보상을받을 수 있습니다

(참고) 1 차 배기 가스 레벨 인증 씰 (Crit'Air)은 PHEV, EURO5 및 EURO6을 만나는 휘발유 카지노 토토이며 2011 년 1 월 1 일 이후에 새로 등록되었습니다 레벨 2는 EURO4를 만나고, 새로 등록 된 가솔린 카지노 토토 및 EURO6을 만나서 2006 년까지 1, 2006 년 12 월 1 일, 2010 년, 및 DIESEL (2006 년 1 월 1 일, 2010 년 1 월 1 일, 및 EURO6를 만나고 있습니다 2011 년 1 월 1 일

(Yamazaki Aki)