미국의 지니 카지노 기업은 레먼 충격 이후 가장 낮은 수준으로 이익을 얻을 것으로 예상되며 비자 제한의 영향이 넓어지고 있습니다

Jetro는 2020 년 9 월 22 일에 해외로 확장하는 지니 카지노 기업의 실제 상황에 대한 북미 판 설문 조사를 발표했습니다Jetro의 "토스 카지노 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 결과" - 아메리카 판 - | 2020- 보도 자료 - 공지 및 보도 자료 -Jetro나는 그것을했다 새로운 코로나 바이러스의 영향으로 인해 2020 년에 운영 이익을 기대하는 미국에 거주하는 지니 카지노 기업의 비율은 전년도 설문 조사에서 661%에서 19 점 감소한 471%에 불과했습니다 미국이 Lehman Shock 직후 2009 년 이후 50% 미만 (355%) 이후 이익 잉여를 예상 한 것은 이번이 처음입니다 (첨부 된 그림 1 참조) 미국 정부의 미국 수요 감소와 공장 운영에 대한 수요 감소의 영향으로 인해 산업별 운영 이익 예측을 살펴보면, 철도 및 운송 차량 (222%) 및 자동차 부품 (241%)에 대한 산업의 예상 수익성은 20%범위에있었습니다 또한 설문 조사에 포함 된 비 제조 회사 중 여행 및 상점 운영 제한으로 인해 여행 및 엔터테인먼트 사업의 수는 59%, 소매 업체는 143%, 식음료 회사는 200%로 느 렸습니다

비즈니스 감정 DI 값은 새로운 레코드가 낮습니다

회사의 약 60%(588%)가 전년도에 비해 영업 이익 예측을 악화 시켰으며, 전년 대비 23 점 (358%)이 증가했습니다 비즈니스 감정을 보여주는 DI (Note)는 2009 년 설문 조사에서 마이너스 418 아래에서 마이너스 420으로 새로운 기록을 기록했습니다 전년도의 영업 이익 증가 또는 감소를 살펴보면 10%에서 50% (294%)의 감소는 약 30% (86%)였으며 10% 미만은 "손실을 물리 쳤다"(86%), "60% ~ 90%"(85%)였습니다

운영 이익 예측의 악화의 주된 이유는 "현지 시장의 판매 감소"가 약 80% (791%)입니다 미국에서는 40 개 이상의 주가 3 월 중순부터 CovID-19 사례의 수가 갑자기 증가한 이후 재택 주문을 발표했습니다 또한, 미국의 일본 기업의 활동도 많은 주에서 비 필수 기업의 운영이 금지되면서 크게 제한되었습니다 미국 자동차 조립 공장의 생산은 3 월 중순에서 약 2-3 개월 동안 정지되었습니다 (미국 (미국) 전역의 자동차 조립 카지노), 지니 카지노 자동차 및 부품 제조업체의 운영 이익 감소는 전년도에 비해 더욱 눈에 띄게되었습니다

관리 문제는 판매 및 판매 문제입니다

일본 기업의 관리 과제, "신규 고객 개발"(460%) 및 "고객의 주문량 감소"(417%)와 같은 영업 및 판매 문제는 최고 중 하나입니다 새로운 코로나 바이러스로 인해 외출 및 운영에 대한 제한이 상황에 영향을 미쳤다고 믿어집니다 이러한 문제의 40%이상이 고 부가가치 제품의 개발 및 차별화 기술 확립을 통해 "경쟁 업체와 차별화"(423%), 전자 상거래 (EC) 비즈니스 확장 및 현지 판매 에이전트 사용과 같은 "판매 방법 검토 및 강화"(418%)를 통해 "경쟁 업체와 차별화"(423%)가있었습니다

심각하게 지연된 비자 발행의 영향

COVID-19 발병의 영향을받는 미국인의 고용을 보호하기 위해 트럼프 행정부는 2020 년 말까지 특정 비 이민자 비자에 외국인의 진입을 중단하고 제한했습니다 (트럼프 미국 대통령은 일부 비 이민 레고카지노), 미국에 거주하는 지니 카지노 기업의 347%가 비자의 일련의 정학, 지연 및 거부의 영향을 받았으며 106%는 영향을 받았으며 회사의 거의 50% (453%)가 영향을 받았습니다 이것은,2019 미국 확장을위한 토스 카지노 기업의 실제 상태에 대한 설문 조사 (2020 년 2 월) | 설문 조사 보고서 - 국가 및 지역별보기 -Jetro(351%) 및 2020 년 6 월에 구현COVID-19에 대한 대책에 대한 비상 조사(19MB)(351%), 102 포인트 증가 및 영향이 확장되고 있습니다 (첨부 된 그림 2 참조) 구체적인 영향은 회사의 60% 이상이 인력 이전 또는 이주를 진행할 수 없다는 것입니다 영향을받는 비자의 유형은 L-1 (산맥 사내) 비자였으며 약 60%는 E-2 (투자 외국인) 비자였으며 약 30%를 차지했습니다 Jetro US Office는 최근 비자 인수 상태에 대해 일본 기업들과 인터뷰했을 때 "나는 L 비자에서 e 비자로 전환하여 신청했으며 발행되었지만 다른 사람들은"지금도 외국인의 변화는 여전히 느리고 "일본에서는 갱신 절차가 필요하다"고 말했다 다음 Biden 행정부의 창출과 함께 개선을 기대하는 목소리도 있지만, Covid-19 감염 상황이 미국에 영향을 미치기 때문에 새로운 행정부가 적용된 후에도 상황이 변하지 않을 것이라는 의견도있었습니다

(참고) 확산 지수에 대한 약어는 운영 이익이 "열화 된"비율을 "개선"하는 회사의 비율입니다

(Nakamizooka)