미국 교통부는 2019 년 차량으로의 연비 표준의 증가를 발전시킬 것을 레고카지노

US 교통 도로 교통 안전국 (NHTSA)은 연방 정부의 평균 연료 경제 레고카지노 (CAFE)에 도달하지 않은 자동차 제조업체를위한 2022 년에서 2019 년까지 현재 계획된 페널티 증가를위한 차량을 옮길 것입니다레고카지노 된 규칙발표되었습니다

연방 정부는 CAFE 레고카지노을 충족하지 않는 회사의 경우 갤런 당 01 마일마다 일정량의 벌금을 투여합니다 페널티 금액의 단가와 관련하여, 오바마 행정부에 따라, 2016 년, 부처는 인플레이션 조정 민사 처벌을 검토하도록 요청 받았다 따라서 NHTSA는 2019 년 7 월에 발표 된 2019 년에 발표 된 2019 년에 발표 된 2019 년에 발표 된 2019 년에 발표 된 차량에 대한 차량에 대한 이전 $ 55에서 14 달러에서 14 달러에서 14 달러에서 14 달러에서 14 달러에서 14 달러를 늘리는 규칙을 발표했다 워싱턴, DC 및 환경 단체가 소송을 제기했습니다 연방 항소 법원은 2020 년 8 월에 판결을 내렸다

반면에, 2021 년 1 월 14 일 이전 트럼프 행정부에 따라 페널티 증가의 시작과 관련하여, 최종 임시 레고카지노은 2019 년 자동차를 2022 대의 자동차에서 자동차 산업 그룹과 다른 사람들의 요청에 대한 응답으로 지체하겠다고 발표했다 이에 따라, 표준 가치를 초과하지 않는 회사에 크레딧을 판매함으로써 이익을 얻는 전기 자동차 (EV) 제조업체 인 Tesla는 연비를 개선하여 환경을 개선하기위한 환경 단체와 민주주의 의원들은 법원에서 도전을 이끌어내는 과정의 유효성에 대한 합의를 표명했습니다 현재의 규칙 제정 레고카지노에는이 임시 최종 레고카지노에 대한 대중의 의견과 2021 년 1 월 20 일 (새로운 회장 Biden은 환경 행정 명령에)에 대한 응답으로 발표되었습니다

NHTSA는 2019 년 자동차의 시작이 실현되면 페널티 금액이 2022 대의 자동차의 시작에 비해 1 억 7,850 만 달러 증가 할 것으로 추정합니다 그는 또한 "2019 년 자동차에서 인플레이션을 조정 한 후 페널티 율을 적용함으로써 (자동차 제조업체)는 미래에 추가 높은 벌금을 지불하지 않기 위해 법을 준수하고 연비를 개선 할 수있는 인센티브를 훨씬 더 많이 제공 할 것이며, 제조업체의 영향이 연료 경제 개선을 가속화 할 것이라고 희망했다

레고카지노 된 규칙 제정에 대한 응답으로 NHTSA는 8 월 20 일부터 30 일부터 공개 가제트에 게시 될 예정인 8 월 20 일부터 30 일 동안 온라인으로 공개 의견을 수락 할 것입니다 자세한 내용은NHTSA 홈페이지참조

(Ohara Noriko)