도요타와 디트로이트 3는 미국 의회에 EV 세금 카지노 가입머니 즉시지급 한도를 철폐하도록 요청

자동차 제조업체 General Motors(GM), Ford, Stellantis 및 Toyota North America, 6월 13일,전기 자동차(EV) 구매 시 소비자에게 제공되는 세금 카지노 가입머니 즉시지급와 관련하여 제조업체에 부과된 누적 판매 한도 철폐를 요구하는 공동 서한미국 의회에 제출되었습니다 4개 회사는 서한에서 “우리는 전기자동차의 개발, 생산, 판매를 강화하기 위해 EV 배터리와 자동차 제조에 대한 단기 투자에 200억 달러 이상을 포함해 2030년까지 미국에 1,700억 달러 이상을 투자하기로 약속했다”고 밝혔다 그는 "최근 경제적 압박과 공급망 제약으로 인해 EV 생산 비용이 증가함에 따라 세금 공제는 소비자의 EV 구매를 가속화하는 데 귀중한 지원"이라며 생산자의 노력을 강조했습니다

EV 세금 카지노 가입머니 즉시지급 시스템은 미국 경제 회복 및 재투자법에 따라 당시 오바마 행정부에서 2009년에 제정되었습니다 소비자는 연방 세금 환급을 신청할 수 있으며 배터리 성능에 따라 차량당 $2,500~$7,500의 크레딧을 받을 수 있습니다 세액카지노 가입머니 즉시지급는 소비자에게 캐쉬백과 유사한 효과를 제공해 사실상 소비자의 전기차 구매 유인이 되었지만, 제조사별 누적 판매량이 20만대에 한해 세금카지노 가입머니 즉시지급 대상 차량이 제한돼 있어 기존 전기차 제조사에게는 불리한 제도다카지노 게임 추천 세금 공제의 상한을) GM과 테슬라는 이미 상한액에 도달했고, 토요타 역시 2022년 말 카지노 가입머니 즉시지급 대상에서 제외될 것으로 예상돼 조기 폐지가 시급하다(오토모티브뉴스, 6월 13일)

이 편지에는 언급되지 않았지만 EV 세금 카지노 가입머니 즉시지급와 관련하여 Build Back Better 청구서에 포함된 추가 카지노 가입머니 즉시지급 금액 (미국 민주당의 EV 세금 토스 카지노, 주)도 논의 대상입니다 조 맨친(민주당) 의원이 여야가 균등하게 나뉘는 상원의원 증액에 반대하는 만큼 미래는 여전히 불확실하다미국 상원 의원 민주당은 더 나은 지니) 만친은 전기차 수요가 증가하고 생산량을 따라잡을 수 없는 상황에서 세금 공제를 추가하는 것은 "완전히 터무니없는 일"이라며 대신 운송 부문의 탈탄소화를 위해 수소 개발에 더 많은 돈을 쓸 것을 제안했다(블룸버그, 4월 28일)

(주) 현행 수수료 $7,500에 추가로 노동조합이 있는 현장에서 조립된 차량을 구매하는 경우 $4,500가 추가되며, 조립 과정에서 부품의 50% 이상을 국내에서 생산하고, 동력에 사용되는 배터리 셀을 국내에서 조립하는 경우 $500가 추가됩니다 이는 노조가 있는 미국 제조업체에 유리하며, 일본 제조업체에서는 목소리를 내고 있습니다 그들의 반대

(오하라 노리코)