지니 카지노 국제공항의 포화 상태 재확인; 시간당 도착 및 출발 횟수는 43회로 제한됩니다

멕시코 인프라 통신 교통부(SICT)는 8월 31일에 연방 민간 지니 카지노국(AFAC)이 다음과 같이 발표했습니다해결멕시코시티 국제공항(AICM)의 포화 상태(참고)를 재확인하기 위해 연방 관보에 게재되었습니다 SICT는 지니 카지노안전 확보를 위해 AICM에 2023년 동계시즌(10월 29일부터)부터 공항의 시간당 운항편수를 43편으로 당분간 제한하는 방안을 도입하라고 지시했다 SICT는 2022년 3월 3일 관보에 포화선언이 공표된 이후에도 AICM의 포화가 해결되지 않았고, AICM을 이용하는 연간 승객 수도 지난해 4,620만명에서 5,200만명으로 늘어나 추가 대책이 필요하다는 결론을 내렸다

이 법안은 국내 항공업계의 강력한 반대에 부딪혔습니다 국립항공운송회의소(CANAERO)는 8월 31일 공식 소셜미디어 계정을 통해 당국의 일방적이고 자의적이며 비과학적인 결정이 멕시코시티에서 국내 및 해외 목적지로의 접근성을 악화시키고 관광객, 항공 전문가 및 투자자에게 막대한 부정적인 영향을 미칠 것이라고 경고하는 성명을 발표했습니다 CANAERO에 따르면 AICM은 시간당 61편의 지니 카지노을 이착륙할 수 있는 역량을 갖추고 있지만 항공 업계는 자발적으로 2022년 지니 카지노 수를 52편으로 제한했습니다 갑작스러운 지니 카지노 축소 명령은 이미 항공권을 구매한 많은 여행자에게 피해를 줄 것이며 라틴 아메리카 항공 허브로서 멕시코의 위치에도 부정적인 영향을 미칠 것입니다 공항 당국이 인프라 확충에 적절한 투자를 하지 않고 있어 AICM이 포화 상태에 있다는 비판도 나온다

한편, 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르(AMLO) 대통령은 8월 31일 기자회견에서 AICM이 용량의 150%로 운영되고 있다고 밝히며 이 조치의 필요성을 강조했습니다 그는 또한 항공사들이 AICM에서 지니 카지노을 줄이고 펠리페 앙헬레스 국제공항(AIFA)의 이용을 늘리겠다는 약속을 지키지 않고 AICM에서 이착륙 횟수를 늘리는 것에 대해서도 비판했다(대통령 기자회견 기록, 8월 31일)

IATA도 반대합니다

AICM의 포화 상태를 제거하는 것 외에도 이 조치는 2022년 3월에 개장했지만 승객 수가 초기 예상보다 훨씬 적어 정체된 대통령의 핵심 인프라 프로젝트인 AIFA의 사용을 장려하기 위한 것으로 여겨집니다 아에로멕시코 등 국내 지니 카지노사는 물론 조종사협회도 반대 목소리를 냈다 국제기구를 비판하기도 한다 9월 1일, 국제지니 카지노운송협회(IATA)는 이러한 조치가 관광객, 지니 카지노운송, 연결성, 관광 및 경쟁력에 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 멕시코의 국제 지니 카지노 약속을 위반한다며 이러한 조치를 철회할 것을 촉구했습니다 특히, 당국이 이용자 및 운항사와의 철저한 대화 과정을 거치지 않고 일방적으로 결정한 점에 대해 유감을 표명했으며, AICM은 문제는 이착륙 능력이 아닌 시설의 노후화라고 주장하고, 지니 카지노업계는 정부 및 관계자와의 대화를 통해 AICM 문제를 해결하기 위해 노력할 의향이 있음을 밝혔다9월 1일자 IATA 보도 자료）。

(참고) 제1터미널은 오전 5시부터 오후 10시 59분까지, 제2터미널은 오전 6시부터 오전 10시 59분, 오후 1시부터 오후 7시 59분, 오후 9시부터 오후 9시 59분까지 이용되며, 승객 수가 두 터미널의 수용 인원을 초과하는 경우입니다

(나카하타 타카오)