64438_64533승인나는 그것을했다 이 지원 조치를 통해 우리는 동남아시아에서 EV 생산 허브로 태국이 계속 되고자합니다

EV35에 나열된 항목은 일반적으로 보조금, 소비세 감소 및 수입 관세를 포함한 현재 EV 지원 측정 (EV30, Note)과 동일합니다 그러나 EV30은 150,000 바트 (약 630,000 엔, 1 바트 = 차량 당 약 42 엔), EV35는 100,000 바트까지 10 만에 달했으며 태국에서 생산 된 EV의 조건은 수입 차량의 수에 의무가되었습니다 세부 사항은 다음과 같습니다 세부 사항은 향후 관련 부처가 논의 할 것입니다

[보조금 (단위당)]

(1) 승객 차량

1. 소매 가격 2 백만 바트 미만 및 50 킬로와트-시간 미만의 배터리 용량 (KWH) : 20,000-50,000 바트
2. 소매 가격은 2 백만 바트 미만 및 50kWh 이상의 배터리 용량 : 50,000-100,000 바트

(2) 픽업 트럭

소매 가격은 2 백만 바트 미만 및 50kWh 이상의 배터리 용량 : 50,000-100,000 바트

(3) 오토바이

소매 가격 150,000 바트 미만 바트 및 3kWh 이상의 배터리 용량 : 50,000-10,000 baht

[소비세]

7 백만 이하의 EV 승용차 BAHT : 세금 감면 8%에서 2%로

[완성 된 차량을 수입 할 때의 고객 업무]

2 백만 바트 미만의 EV 승객 차량 : 2024 년에서 2025 년까지 2 년까지 최대 40%감소

지원 조치를 수신하기위한 조건으로, 2026 년까지 태국에서 EV 생산이 시작되면 EV를 생산 해야하는 경우 보조금으로 수입 된 완료된 EV 차량의 두 배 이상을 생산해야하며 2027 년에 생산이 시작되면 EV를 3 배 이상 생산해야합니다

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(Fujita Yutaka, Pinlawee Sirisap)