USTR, USMCA 자동차 무역 탠 카지노 발표, 엄격한 원산지 규정 유지에 대한 명확한 입장 발표

7월 1일, 미국 무역 대표부(USTR)는 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA) 발효 4주년을 발표했습니다자동차 상품 무역에 관한 USMCA 탠 카지노가 의회에 제출됨64862_64951USTR은 USMCA에 따른 자동차, 참고 1)

이 탠 카지노는 지난번과 마찬가지로 원산지 규칙(ROO)이 자동차에 미치는 영향에 중점을 두었습니다 탠 카지노는 점차 강화되는 ROO를 충족하지 못하는 미국으로의 자동차 및 관련 부품 수출이 증가하고 있음을 보여줍니다(주 2) 관세가 부과된 캐나다 또는 멕시코에서 미국으로 수입된 차량의 비율은 2019년 05%(5억 1,700만 달러)에서 2023년 82%(89억 달러)로 증가했습니다 2023년 관세가 부과된 자동차 수입의 약 90%(79억 달러)가 멕시코에서 왔습니다(HS 870323) 자동차 부품도 증가하여 미국으로의 관세 대상 수입 비율이 2019년 93%(70억 달러)에서 2023년 205%(197억 달러)로 두 배 이상 증가했습니다(참고 3) 2023년 관세가 부과된 자동차 부품 수입품 중 상당수는 멕시코산 차체 부품, 디젤 엔진, 스티어링 휠이었다

USMCA 분쟁 해결 패널에서 쟁점이 되었던 주요 부품(코어 또는 슈퍼 코어)의 지역 원산지 비율(RVC) 해석과 관련하여 2023년 1월에 미국의 주장을 거부하는 최종 탠 카지노가 발행되었습니다(카지노사이트 USMCA의 원산지 분쟁), 보고서에는 "아직 합의에 이르지 못했다"고 명시되어 있습니다 패널 심의 중에 제출된 데이터에 따르면 "멕시코와 캐나다의 해석은 미국의 해석보다 차량당 북미산 비율이 10%, 심지어 20%까지 낮아질 수 있고" "지역 내 생산을 늘리려는 USMCA의 중요한 목표를 훼손할 수 있습니다"라고 나와 있습니다 이에 대해 미국 무역전문지 인사이드 US 트레이드(7월 2일자)는 미국이 “분쟁해결위원회의 판결을 따를 의사가 없음을 분명히 했다”고 논평했다

66060_66365USMCA의 2026 리뷰에 대한）。

또한 청정 차량에 대한 세금 공제를 제공하는 인플레이션 감소법(IRA)과 관련하여 업계에서는 USMCA를 미국과 북미의 EV 공급망에 대한 투자를 촉진하기 위한 주요 인센티브로 ``우수''로 평가합니다 또한, 내국세입법 30D항은 새 차량 및 상업용 차량 구입에 대한 세금 공제를 제공합니다미국 정부는 인플레이션 감소 법 (미국)에) 또는 45W(연방 정부의 온라인카지노 발전 정책, 결과 및 문제)는 또한 USMCA의 ROO를 충족하기 위해 표준을 설정해야 한다는 UAW(United Auto Workers)의 의견을 소개했습니다

(주 1) USTR은 2월에 탠 카지노를 준비할 예정입니다공개 의견을 구하기 위해 공청회 개최그렇습니다

(주 2) USMCA의 자동차 ROO에서 RVC는 유효연도인 2020년 66%에서 2021년 69%, 2022년 72%, 2023년 75%로 순비용법을 사용하여 단계적으로 인상되었습니다USMCA 사용 장애물은 높습니다 (멕시코, 라바。

(주 3) 그러나 탠 카지노에는 2023년 관세를 납부한 수입 비중이 자동차의 경우 전년 동기 대비 04%, 부품의 경우 13% 증가했다고 나와 있으며, 2022년부터 2023년까지 유지될 것으로 추정하고 있습니다

(아카히라 다이주)