업 카지노 공공-민간 자동차 비즈니스 비즈니스 포럼.

일본 경제, 무역 산업, 일본 대사관, 태국 대사관, 제트로, 태국 외무부, 태국인 투자위원회 (BOI) 및 기타 사람들은 1 월 15 일에 방콕에서 270 명을 대상으로 한 업 카지노타이-프라이버시 비즈니스 포럼 (Bankok)을 열었습니다. 스탠드 업 이벤트 일 것입니다. 이 포럼은 일본과 태국 정부의 설립을 준비하고있는 ED (Energy and Industry Dialogue)에 앞서 개최되었습니다. EID는 일본과 태국의 공공-민간 대화를 통해 일본의 자동차 정책과 일본 기업들이 자동차 산업을 통해 양국 간 연대를 키우고 강화하려는 일본 기업의 노력을 촉진하는 것을 목표로합니다.

개막식에서 연사들은 일본-테일랜드 협력의 중요성을 확인하고 EID의 조기 보유에 대한 그들의 희망을 표현했습니다. 비디오 메시지, 경제, 무역 및 산업 장관 Muto Yoshiharu는 "태국은 아세안 지역에서 가장 큰 자동차 생산 업체 및 수출국으로 이국을 이끌었으며 일본 자동차 제조업체가 존재하고 있으며, 일본 자동차 제조업체가 태국의 생산을 시작한 이래로 일본 자동차 제조업체가 세워진 강력한 공급망과 신뢰가 있으며, 두 국가의 경제 성장을 지원했습니다." 그는 양국이 자동차 산업의 미래를 계속 발전시키고 개방 할 것이라는 희망을 표명했다. 비디오 메시지에서, 태국 외무 장관 인 Marit Sagiam Pong은 비디오 메시지에서 자동차 산업이 이산화탄소 제로 (CO2) 배출량을 향한 전 세계 운동 가운데 새로운 시대에 진입하고 있다고 비디오 메시지에서 언급했으며, 양국 간 협력을 통해 청정 에너지로 성공적으로 이동하는 것이 중요하다고 말했다.

기조 연설에서 일본의 경제, 무역 및 산업 사무국 장, 태국의 Boi Narit Tadsathirak 사무 총장이 연설을했습니다. Matsuo는 "녹색 혁신 (GX) 및 Digital Transformation (DX)에 대응하는 자동차 산업 정책을 주제로 일본의 자동차 전략을 수중 전략을 추구하는 것이라고 밝혔다. 태국의 일본 OEM (차량 제조업체)과 태국 회사는 일본의 OEM (완성 된 차량 제조업체)과 태국의 선구적인 노력을 표명했습니다.

패널 토론에는 4 가지 주제 (참고)에 대한 두 국가의 이해 관계자 간의 활발한 토론이 포함되었습니다 (참고). 테마 중 하나 인 "아시아 자동차 생산/수출 허브로서 태국 왕국의 강점과 과제"는 "태국 자동차 산업의 확장에 대한 배경은 국내 수요를 높이고 공급 업체 기능의 개선으로 인해 고상한주기를 창출하여 강력한 공급망을 초래한다는 점으로 인용되었습니다. 또한 강력한 공급망을 활용하여 자동차 생산 및 수출 허브를 더욱 발전시키려는 태국의 계획과 제조 측면의 GX는이를 요구할 것이며 "ICE (Global Internal Combustion Engine) 부품을 집중적으로 생산하고 수출하는 국가가 될 것입니다. 공공 및 민간 부문에는 미래에 대한 공공 및 민간 부문에는 수입 상품의 증가에 따라 현재의 자유 무역 협정 (FTA)이 태국에 적합한 지, 출생률과 고령화 인구가 감소하고 디지털 재단을 구축하기 위해 정교한 인적 자원을 개발하는 것이 재검토하는 것이 포함됩니다.

(참고) 4 가지 주제는 (1) 아시아 자동차 생산/수출 허브, (2) 자동차 공급망 및 미래 전망의 현재 상태, (3) 순환 경제 및 생태계, (4) 수소, E-Fuel, Biofuel의 잠재력.

(Miyakoshi Akira, Fujita Yutaka, Pinlawye Sirisapp)