6 명의 일본 자동차 제조업체가 회계 연도에 지니 카지노 영향을 발표 한 결과

6 명의 주요 일본 자동차 제조업체가 2024 회계 연도 (2024 년 4 월부터 2025 년 3 월까지)에 대한 수입 결과를 발표했으며 2025 회계 연도 (2025 년 4 월부터 2026 년 3 월)의 트럼프 행정에 따른 추가 지니 카지노의 영향에 관한 전망을 발표했습니다

Toyota Motors는 2025 년 4 월에서 5 월 사이에 발생한 관세 비용이 1,800 억 엔이 될 것으로 추정했으며, 전년도 영업 이익이 전년도에서 약 1,000 억 엔이며 순이익이 대략 35%감소 할 것이라고 예측했다 다른 한편으로, Sato Tsuneharu 대통령과 다른 사람들은 관세의 영향과 관련하여 "임시 가격을 전달하지 않는다"는 정책을 발표했다

Honda는 또한 2025 회계 연도의 연도에 지니 카지노 비용이 450 억 엔 (주 1)이 될 것으로 예상했으며, 그 영향은 전년 대비 5 천억 엔으로 713 억 5 천만 엔을 줄일 것이라고 발표했습니다 4 월 29 일, 미국 정부는 자동차 부품에 대한 추가 지니 카지노를 완화하기위한 조치를 취했습니다 (트럼프 미국 대통령 트럼프는 추가 서닉), 그러나 실제 소개와 관련하여 많은 명확한 점이 있으므로,이 추정에서 지니 카지노율은 25%의 고정 비율로 가정되었으며 그 영향은 최대로 추정되었습니다 각 개별 회사의 특별한 상황 외에도 지니 카지노 비용은 GM (General Motors) 및 포드 (각각 최대 50 억 달러, 25 억 달러)가 발표 한 지니 카지노 비용에 가깝습니다US 온라인카지노과 Ford는 2025) 세관 의무를 다루기위한 조치로, 시민 승용차, 5 도어 하이브리드 차량 (HEV) 및 CR-V, 스포츠 다목적 차량 (SUV)은 일본과 캐나다에서 미국으로 생산을 이체 할 계획입니다 생산 변화 확대와 주말 운영 증가를 통해이 계획은 먼저 미국의 생산을 늘려 영향을 최소화하는 것이며 새로운 투자에 대한 신중한 결정을 내릴 것으로 예상됩니다

Nissan Motor Corporation은 또한 관세 비용이 최대 450 억 엔으로 추정됩니다 1 분기 에이 회사는 미국 생산 모델의 판매를 강화함으로써 영향을 줄일 수 있지만 비용이 계산되면서 성능 전망은 "결정되지 않았다"고 밝혔다

Subaru의 판매는 미국의 약 680,000 대이며 미국의 생산은 약 350,000 대이며 Mazda의 매출은 약 430,000 대이며 약 10 만 단위는 제한된 비율이 제한되어 있으며 모두 수입 차량이 많습니다 (2) 스바루는 관세 조치를 취하지 않으면 약 25 억 달러가 될 것으로 추정했습니다 이 회사는 다양한 조치를 취함으로써 1,000 억 엔의 영업 이익을 확보하는 것을 목표로합니다 (2024 회계 연도에서 약 4 천억 엔) Mazda는 멕시코 차량 및 미국이 만든 SUV "CX-50"에 설치된 부품은 관세에 따라 달라질 것이며 미국에서 캐나다로 수출 된 차량에 대한 보복 관세의 대상이 될 것이라고 발표했다 2025 년 4 월 약 9-10 억 엔의 관세 비용이 발생함에 따라 판매 인센티브가 감소하기 시작했다고 발표되었습니다 스바루와 마즈다는 둘 다 관세의 영향에 대한 불확실성이 남아 있다고 주장하면서 수입 전망을 발표하지 않았다 2025 년 2 월 사우스 캐롤라이나에 새로운 공장을 건설 할 것이라고 발표 한 Isuzu는 1 년 내내 관세의 영향을 기대할 것이라고 발표했다 이 회사는 또한 북미 지역의 판매가 연간 26,000 대 (관세가없는 33,000 대)가 될 것으로 예상합니다

(참고 1) 관세 비용은 완성 된 차량의 경우 총 3 천억 엔, 부품 수입의 경우 2,200 만 엔, 오토바이의 경우 1,300 억 엔, "복구 노력"의 결과를 빼냅니다

(참고 2) 2024 결과

(Ohara Noriko)