첫 번째 중앙 유럽 분대 줄 제로 카본화물 열차 운영 중국 중앙 볼트 카지노

Wuhan Han European International Logistic는 중국 후베이 지방에있는 국제 국제 물류 회사 인 Hubei 지방 포르토 그룹의 자회사 인 Wuhan Han European International Logistics는 8 월 13 일 중앙 유럽 그룹으로서 Wuhan City의 최초 제로 탄소 녹색화물 열차가 Zhongssu Lianshu (Note 1)의 중앙 역에서 출발했다고 발표했다 이것은 또한 Chubu 볼트 카지노에서 최초의 제로 카본 녹색화물 열차이기도합니다

이화물 열차는 자동차 부품과 일일 필수품을 갖춘로드가 Ala-Yamaguchi 도시 신장 Uyghur 자치구에서 국경을 넘어 독일 북부의 함부르크와 두이스 버그에 도착합니다 이 열차는 Wuhan, Han 및 Europe International Logistics 및 DB Cargo 's 자회사 (DV)화물 부서 (DB Cargo Eurasia) 간의 공동 프로젝트에서 운영 될 것이며, 제로 카본 녹색화물 열차와 정기 열차의 특성을 결합하여 "이중 탄소"목표 (주 2)의 실현을 촉진 할 것입니다

제로 카본 녹색화물 열차의 특징은 전기 섹션에서 100% 녹색 전기를 사용하고, 전기가없는 섹션에서 연료 소비는 Carbon Dioxide (CO2) (WWF)에 대한 세계 기금 (WWF)에 의해 인증 된 탄소 오프셋 프로젝트 (예 : 풍력 발전 및 폐기물 처분)에서 얻은 크레딧을 사용하는 것입니다 이런 식으로, 열차는 운영 중에 CO2 배출량에 도달합니다 철도 운송의 CO2 배출량은 도로 운송의 1/5에 불과합니다 제로 카본 녹색화물 열차는 전체 운송 체인에서 탄소 중립을 달성하여 물류를 통한 환경 영향을 크게 줄입니다

제로 카본 녹색화물 열차 서비스 EU 탄소 관세 강화 및 기타 환경 규정에 따라 제공되는 제로 카본 녹색화물 열차 서비스는 공급망의 위험을 피하는 데 효과적입니다 (예 : CO2 배출 비용) 제로 카본 녹색화물 열차를 사용하는 고객은 DB화물에서 발행 한 녹색화물 증명서를 얻을 수 있습니다 고객은 EU 회사의 연례 재무 보고서 에서이 인증서를 환경 친화적 인 결과로보고 할 수 있습니다 각 국가의 탄소 신용 시스템을 기반으로 세금 인센티브를 즐길 수도 있습니다

(주 1) 중국 철도 Lianshu는 중국 전역의 철도 컨테이너 시설의 건설 및 운영을 담당하는 중국-일본 합작 투자입니다

(참고 2)는 두 가지 목표, 즉 탄소 피크 아웃과 탄소 중립성을 나타냅니다 2020 년 9 월 22 일, Xi Jinping 대통령은 중국이 2030 년까지 탄소 피크를 달성하고 2060 년까지 탄소 중립성을 달성하는 것을 목표로 선언했다

(Takahashi Daisuke)