미국 트럼프 대통령은 11월 1일부터 중대형 트럭과 부품에 대한 추가 토스 카지노를 발표합니다

미국 도널드 트럼프 대통령은 10월 17일 중대형 트럭, 부품, 버스에 추가 토스 카지노를 부과할 예정입니다대통령령발표되었습니다 같은 날사실 자료출판되기도 했습니다 지난 4월, 트럼프 행정부는 중형 및 대형 트럭 수입이 미국 국가 안보에 미치는 영향을 확인하기 위해 1962년 무역 확장법 제232조에 따라 조사를 시작했습니다트럼프 미국 행정부는 중간 크기의 대형）。

232조는 상무부 장관이 특정 제품의 수입이 미국의 국가 안보에 위협이 된다고 판단하는 경우 대통령에게 추가 토스 카지노 또는 기타 조치를 부과할 수 있는 권한을 부여합니다(주 1) 추가 토스 카지노율은 다음과 같습니다 이 시스템은 자동차 및 부품에 대한 섹션 232 토스 카지노와 대체로 유사합니다

• 2025년 11월 1일 동부 표준시 오전 12시 1분 이후 통관하는 중형 및 대형 트럭과 그 부품에 25%의 추가 토스 카지노가 부과되며, HTSUS 8702로 분류된 버스에는 10%의 추가 토스 카지노가 부과됩니다(주 2)
• 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)의 원산지 규칙을 충족하는 중형 및 대형 트럭의 경우 추가 토스 카지노는 차량의 미국 외 부품 가치에만 부과됩니다(참고 3)
• USMCA의 원산지 규정을 준수하는 중형 및 대형 트럭 부품은 상무부 장관이 미국 이외의 부품에만 추가 토스 카지노를 부과하는 프로세스를 확립할 때까지 이 선언문에 의해 부과된 추가 토스 카지노의 적용을 받지 않습니다
• 이 추가 토스 카지노 조치에는 섹션 232(주 5)에 따른 철강/알루미늄, 구리, 자동차/부품 및 목재 제품에 대한 추가 토스 카지노, 상호 토스 카지노 또는 국제 비상경제권법(IEEPA)에 따른 캐나다, 멕시코, 브라질 및 인도에 대한 추가 토스 카지노가 적용되지 않습니다

이 대통령 선언문은 또한 중형 및 대형 트럭 부품에 대한 추가 토스 카지노에 대한 상쇄 시스템을 확립합니다 2030년 11월 1일부터 10월 31일까지 중형 및 대형 트럭을 생산하는 미국 회사는 미국에서 최종 조립 차량 가치의 375%를 지불하여 해당 부품에 대한 추가 토스 카지노를 지불할 수 있습니다 상무부 장관은 이제 미국 중형 및 대형 트럭 엔진 제조업체에 대해 유사한 절차를 수립할 예정입니다

또한 2027년 4월 30일까지 자동차 부품에 대한 추가 토스 카지노를 상쇄하기 위한 유사한 시스템이 있습니다미국 상무부는 서닉 카지노 부품 (일본) 대통령 포고문에서는 자동차 부품 공급 기한을 중대형 트럭 부품과 마찬가지로 2030년 4월 30일까지 연장하고, 상쇄할 수 있는 금액을 총 권장소비자가격(MSRP)의 375%로 정했다 향후 자동차 엔진 제조사에도 유사한 시스템이 구축될 예정이다(주 6)

또한 상무부 장관은 중형 및 대형 트럭에 사용하기 위해 섹션 232에 따라 철강 및 알루미늄에 대한 추가 토스 카지노를 현재 50%에서 최대 25%로 낮추는 권한을 부여합니다 대상은 캐나다나 멕시코에서 생산 시설을 운영하고 미국의 자동차 또는 중대형 트럭 제조업체에 철강과 알루미늄을 공급하는 회사로부터 수입하는 것입니다(주 7)

토스 카지노국경보호국(CBP)은 향후 세부 절차에 관한 추가 지침을 발표할 예정입니다

추가 토스 카지노가 적용되는 총 차량 중량(GVW) 5톤 초과 20톤 미만의 디젤 트럭(HTS870422)은 2024년 일본에서 미국으로 수입될 예정이며, 이는 15,695대로, 이는 국가별로 세 번째로 많은 수이며 전체 미국 수입의 189%를 차지합니다(주 8)

(주1) 제232조에 따른 조사, 보고, 조치결정 등의 절차에 대한 자세한 사항은 다음을 참고하시기 바랍니다다음 트럼프 행정부 (미국)에 따라 취할 수있는 탠。

(주 2) 중형 및 대형 트럭용 특정 품목에는 대형 픽업 트럭, 이동 트럭, 화물 트럭, 덤프 트럭 및 18륜 트레일러용 트랙터가 포함됩니다 부품에는 엔진, 변속기, 타이어 및 섀시가 포함됩니다 버스에는 스쿨버스, 노선버스, 장거리버스가 포함됩니다 HTS는 대통령 선언문입니다부록 I보시오 또한, GVW 5톤 미만의 경트럭에는 제232조에 따라 자동차에 대한 추가 토스 카지노가 부과됩니다

(주 3) 자동차에도 유사한 시스템이 이미 확립되어 있습니다 (트럼프 행정부는 공식 공보에서 USMCA의）。

(주 4) 정부 관계자는 적어도 몇 달 동안 프로세스를 수립할 계획이 없다고 말합니다(Inside US Trade, 10월 17일) 자동차 부품에도 유사한 시스템이 마련되어 있습니다(미국 자동차 부품 관세에 대한 지침）。

(주 5) 특정 추가 토스 카지노 조치에는 토스 카지노율이 누적되지 않는 시스템이 있습니다 (US 232 바 스틸 및 알루미늄）。

(주6) 중대형 트럭 부품 및 자동차 부품 모두 완제품을 분해하여 부품으로 운송한 후 해외 또는 국내 공장에서 조립하여 운송하는 부품(Knockdown Kit)은 자동차 부품토스 카지노 상쇄제도의 적용을 받지 않습니다

(주 7) 그러나 이는 상무부 장관이 승인한 미국 생산 능력 증가량과 동일한 금액으로 제한되며, USMCA 원산지 규칙을 충족하고 캐나다 또는 멕시코에서 제련, 주조 또는 용융 및 주조되는 경우에만 해당됩니다

(주 8) 멕시코가 40,247대(전체 수입대수의 486%)로 1위를 차지했고, 캐나다가 22,396대(전체 수입대수의 270%)로 뒤를 이었습니다

(아카히라 다이주)