토스 카지노 자동차 계약 종료를 우려하는 브라질 자동차 산업

10월 8일, 브라질 국립 자동차 제조 협회(Anfavea)는 9월 30일 라틴 아메리카 통합 동맹(ALADI) 경제 보완 협정(ACE) No 72(일반적으로 Mercosur-콜롬비아 경제 보완 협정으로 알려짐) 적용이 종료된 후 기자 회견에서 우려를 표명했습니다 "우리는 큰 우려를 갖고 있습니다 즉각적인 조치가 없으면 다른 국가가 더 큰 접근권을 얻을 수 있습니다 콜롬비아 시장에 진출할 것"이라고 Anfavea 회장 Igor Calve가 말했습니다

이 협정은 Mercosur 회원국(아르헨티나, 브라질, 파라과이, 우루과이)과 토스 카지노 간의 경제보완협정(ACE)으로, 자동차 및 관련 부품을 포함한 6,524개 품목이 관세 인하 대상이 되었습니다(주 1) 브라질과 토스 카지노 간 협정은 2017년 7월 체결돼 같은 해 12월 발효됐다 협정 부속서 2에 따르면 자동차에 대해 무관세 수입 할당량이 설정됐다 협약 발효 이후 1년차에는 1만2천대, 2년차에는 2만5천대, 3년차 이후에는 5만대였다(주2) 토스 카지노 정부는 ACE No 72의 44조에 따라 2024년 7월 ALADI에 협약 탈퇴를 통보하고, 같은 해 9월 30일 ALADI에 정식 요청을 했다 이에 따라 2025년 9월 30일자로 계약이 종료되었습니다(주3) 앞으로 토스 카지노는 브라질에서 수입되는 자동차에 161%의 관세를 부과할 예정이다

토스 카지노 상공부 장관 루이스 카를로스 레예스(당시)는 2024년 8월 2일 지역 신문 El Espectador와의 인터뷰에서 탈퇴 목적이 국내 산업 강화라고 설명했습니다 한편, 브라질 현지 신문인 Estado(9월 30일자)에 따르면, 토스 카지노 정부가 향후 중국, 한국, 미국으로부터 자동차 수입을 우선시할 수도 있다는 브라질 업계의 우려가 커지고 있습니다(주 4)

Anfavea 통계에 따르면 토스 카지노는 2025년 1월부터 9월까지 아르헨티나와 멕시코에 이어 세 번째로 큰 브라질 자동차 수출지가 될 것입니다 전체 수출액의 89%(3만8472대)를 차지했다

(주 1) ALADI 지역 내 관세 분류 코드 NALADI(1996년판)를 기준으로 합니다

(주 2) 첫 해에 브라질산 자동차 9,000대는 지역 부가가치 표준(RVC)이 50%이고 3,000대는 RVC가 35%이며, 토스 카지노 자동차는 3,000대가 RVC 50%, 9,000대는 RVC가 35%입니다 두 번째 해에는 브라질 자동차 20,000대가 RVC 50%로, 5,000대가 RVC 35%로 생산될 예정이며, 토스 카지노에서는 RVC 50%로 5,000대가, RVC 35%로 20,000대가 생산될 예정입니다 3년차부터는 브라질 자동차 45,000대가 RVC 50%, 5,000대가 RVC 35%, 토스 카지노 자동차 5,000대가 RVC 50%, 45,000대가 RVC 35%로 만들어집니다

(주3) ACE 제72조 제44조의 탈퇴통지 조항에 의거 당사자는 일방적으로 계약을 폐지할 수 있습니다 통지 후 60일 이후에 ALADI에 요청하는 경우, 계약은 1년 후에 효력이 중단됩니다

(주 4) 토스 카지노는 미국(2012년 5월 발효) 및 한국(2016년 7월 발효)과 자동차 및 관련 부품에 대한 관세 양보를 포함하는 자유 무역 협정(FTA)을 체결했습니다

(에르나니 오다)