라바 카지노 해양 상품 운송 법은 일본과 다른 국가들 사이를 여행하는 해상 운송 계약을 다루는 법입니다 선주의 책임의 장기적인 면제에 대한 라바 카지노 조약의 설립에 대한 배경

i Hagrule 및 라바 카지노 해양 상품 운송 법

1924 년 8 월 24 일, "통일 된 선하 증권 협약"(소위 헤이그 규칙에 대한 특정 규칙 통일 국제 협약), 소위 헤이그 규칙이 제정되었으며, 주요 해운 국가는 해당 국내법을 제정했습니다

Hague-Visby 규칙은 1968 년 2 월 23 일에 제정되었습니다 또한 1979 년 12 월 21 일, "1924 년 8 월 25 일의 선하 법안 (SDR 프로토콜)에 대한 특정 규정의 통일에 대한 헤이그 규칙을 수정하는 프로토콜은 238 년 2 월, 238"(일반적으로 알려진 Protocol) (일반적으로 Protocol)에 의해 개정되었습니다 제정 일본은 1992 년 3 월 13 일에 의정서에 서명했으며 6 월 1 일에 새로운 국제 조약을 비준하여 구약의 폐지를 알렸다

또한 같은 해 6 월 3 일, "국제 해상 상품 운송 법 개정에 관한 법"은 "국제 해상 상품 운송 법"에서이 헤이그 바이즈 규칙을 반영하기 위해 공표되었다

개정 된 라바 카지노 해양 상품 운송 법의 핵심 사항은 다음과 같습니다

1. 선하 증권 강화 (제 9 조)
2. 표준 손해 금액 (제 12-2 조의 새로운 설립)
3. 운송 업체 등에 대한 책임 한도 증가 등 (제 2 조, 제 4 항, 제 13 조 개정, 제 2 항, 제 2 조의 새로운 설립)
   헤이그 바이즈 규칙을 반영하여 SDR (IMF 특수 서랍 오른쪽)은 부채 한계의 계산 단위로 사용되었으며, 최대 금액은 팩당 66667 SDR 또는 손상된 품목의 총 중량 킬로그램 당 2 개의 SDR입니다
4. 컨테이너 운송의 경우 책임 한도 계산 방법의 설명 (제 13 조의 새로운 설립, 단락 3)
5. 손해 및 책임 제한에 대한 특별 조항 (제 13-2 조의 새로운 설립)
6. 책임의 멸종에 관한 조항 개선 (제 14 조, 단락 1, 단락 2 및 단락 3의 새로운 설립)
7. 항공사 및 사용자에 대한 불법 행위 책임 감소 (20-2 조의 새로운 설립)
8. 집행 날짜 등 (추가 조항)

"상업법 및 라바 카지노 해양 상품 운송 법 개정에 관한 법"은 2019 년 4 월에 발효되었으며, "라바 카지노 해양 상품 운송 법"의 많은 부분이 "상업법"에 통합되었습니다 (총 21 ~ 17 개의 기사)

II 해양 상품 운송에 관한 유엔 협약 (함부르크 규칙)

모든 헤이그 바이즈 규칙은 주로 선진국에서 공식화되었습니다 따라서, 선진국의 해운 회사들에게 유리한 개발 도상국 문제에 대한 응답으로, 유엔 해상 상품 운송에 관한 유엔 협약 (함부르크 규칙)은 1978 년 남북의 문제를 시정하기 위해 선하 청구서에 대한 규제 조약으로 제정되었습니다

함부르크 규칙은 다른 규칙보다 운송 회사에 대한 책임이 더 높습니다 예를 들어, 항해 과실 또는 선박 화재 면제 거부로 인용되었으며, 항해가 완료 될 때까지 선박의 항해 가능성에 전체 기간이 필요합니다 이러한 이유로 주요 해운 국가 인 선진국은이를 비준하는 것을 꺼려하며 우리나라도 비준하지 않았습니다

iii 해양 교통에 의한 라바 카지노 운송 계약 유엔 협약 (로테르담 규칙)

현재, 선하 증권에 대한 4 가지 규정과 규정이 있습니다

1. 헤이그 규칙 (미국 등)
2. Hague Visby Rule (일본을 포함한 선진국)
3. 함부르크 규칙 (많은 개발 도상국)
4. 위 조약에 참여하지 않는 원래 국내법 (중국, 대만, 한국, 브라질 등)

iv 해양 교통에 의한 라바 카지노 운송 계약 유엔 협약 (로테르담 규칙)

유엔 라바 카지노 무역법위원회 (UNCITRAL) 라바 카지노 무역법 (UNCITRAL) 라바 카지노 상품 운송에 관한 라바 카지노 무역 법 (UNCITRAL) 협약 전액 또는 부분적으로 해상, 유엔 라바 카지노 무역법위원회 (UNCITRAL)는 2008 년 유엔 총회에서 조약으로 승인되었으며, 2009 년 9 월에 서명 된 Ceremony가 개최되었다

2025 년 8 월 현재 25 개의 서명자가 있습니다 또한, 조약이 발효되기 위해서는 유엔 회원국 인 20 개 이상의 국가가 비준 (또는 수락, 승인 또는 가입)이 필요합니다 2025 년 8 월 현재 비준 된 5 가지 품목은 카메룬, 콩고, 스페인, 페낭 및 토고입니다그것은 단지 나라 일뿐입니다

또한,이 교통 조약에는 컨테이너화물 및 전자 청구서를 처리하기위한 조항이 포함되어 있으며, 또한 선임 청구서에 대한 무역 거래 프레임 워크의 변화를 강요했으며, 일본의 라바 카지노 상품 운송 법에 비해 다양한 문제가 지적되었다고 지적했다 우리나라는 아직 회원 자격에 서명하거나 발표하지 않았습니다

관련 법률

법률 데이터 제공자 시스템 (E-GOV) :
라바 카지노 해양 상품 운송 법

설문 조사시 : 2013 년 10 월
마지막 업데이트 : 2025 년 8 월