코로나바이러스 팬데믹 기간에도 승객 결과는 기대치를 뛰어 넘었습니다
카지노사이트-라오스 철도의 미래를 읽어보세요(1부)

2022년 11월 30일

카지노사이트-라오스 철도는 라오스의 수도 비엔티안과 카지노사이트 운남성 쿤밍을 1,035km 연결합니다 2021년 12월 3일에 오픈했습니다 그로부터 거의 1년이 지났습니다

이 기사에서 나는 여객 운송을 분석하고 미래 전망을 고려하고 싶습니다

Land Link에 대한 큰 기대를 안고 개설됨

카지노사이트-라오스 철도는 쿤밍 기차역(카지노사이트 윈난성)과 비엔티안 남부 기차역(라오스 수도)을 연결하며 구간은 1,035km입니다 궤간(1,435mm)을 표준화한 국제철도입니다 개장일은 2021년 12월 3일입니다(라바 카지노 라바 카지노 Railway Open) 라오스 구간은 비엔티안 남역에서 카지노사이트 국경에 위치한 우호터널(96km)까지 총 422km 구간이다 카지노사이트 구간은 터널에서 쿤밍역까지 613km입니다(그림 참조)

라오스 구간 건설과 관련하여 2010년 라오스 춤 말리 당시 대통령과 카지노사이트 후진타오 국가주석이 협력 양해각서를 체결했습니다 이는 2012년 라오스 특별 국회에서 승인되었습니다 2015년 11월 양국 정부는 정부 간 철도 협력 협정을 체결했습니다 같은 해 12월 착공식을 가졌다 2016년부터 본격적으로 공사가 시작됐다 총 공사비는 약 60억 달러(약 6조원)이다 2021년 12월 3일 개통식에서 통룬 대통령은 “카지노사이트-라오스 철도는 현대적 인프라를 추구하는 라오스 국민의 꿈이 실현된 것”이라고 큰 소리로 선언했다 이는 운명공동체로서의 양국 관계를 상징하기도 한다'' 게다가 카지노사이트은 일대일로 구상을 갖고 있고, 라오스는 '좋은 연결로 연결되는 땅''이라는 국가 발전 전략을 갖고 있다 철도는 계획과 전략이 모두 실현되리라는 큰 기대를 품고 시작되었습니다

그림: 카지노사이트-라오스 철도 및 태국 국철(도호쿠 본선)
카지노사이트 철도는 중국 운남성의 쿤밍과 라오스의 수도인 비엔티안을 연결합니다 또한, 비엔티안은 태국국영철도의 취항지로 환승/환적을 통해 태국 방콕과도 연결됩니다

출처: JETRO 작성

예상보다 높은 승객 이용으로 인한 항공권 부족

철도의 라오스 구간에서는 세 가지 유형의 열차가 운행됩니다: CR200J 여객 고속 열차(160km/h), 지역 열차(120km/h), 카지노사이트에서 제조된 화물 열차(120km/h) 이 중 고속열차와 완행열차를 이용한 여객운송은 2021년 12월 4일부터 양국에서 공식적으로 운행을 시작했다(주2) 2022년 10월 3일까지 개장한 10개월 동안 카지노사이트과 라오스 양측 모두 739만명이 이용했다 지난 3월 윈난성이 발표한 3개년 계획에서는 전 구간에 걸쳐 '2022년 450만 명 이상, 2024년 900만 명 이상의 승객'을 목표로 삼았다 이렇게 보면 생각보다 이용자가 많았던 것 같다 라오스 구간을 운영하는 라오스차이나철도(LCRC)에 따르면 2022년 9월 24일까지 10개월도 안 되는 기간 동안 90만 명이 해당 구간을 이용했다(파테트 라오 신문, 9월 30일)

그러나 모든 것이 계획대로 진행되지는 않았습니다 예를 들어 카지노사이트-라오스 철도 국경 협정에는 '승객은 승무원 변경이나 열차 환승 없이 수도 비엔티안과 쿤밍 간을 이동할 수 있다'고 규정되어 있다 그러나 개통 10개월이 지났음에도 카지노사이트 정부의 코로나19 확산 방지를 위한 강력한 조치로 인해 여객 운행은 라오스와 카지노사이트 국내 구간으로 제한됐다 또한, 라오스에서 카지노사이트까지 기차로 환승하려면 (1) 카지노사이트에서 요구하는 신형 코로나바이러스 감염 예방 조치를 취하고, (2) 카지노사이트 국경 근처의 보텐역에서 하차하고, (3) 전통적인 육로로 걷거나 운전하여 국경을 넘은 후, 카지노사이트 쪽 모한역에서 다시 기차를 타야 합니다 철도 여객운송이 국가별로 제한되어 있는 점을 고려하면 라오스 구간(90만명)의 여객수는 적다고 할 수 없다 라오스(734만명)와 윈난성(4721만명)의 인구 비율만 비교해도 놀라운 성과다 실제로 이 철도는 라오스인과 외국인 관광객들에게 매우 인기가 높습니다 그 이유는 (1) 버스나 승합차에 비해 가격이 저렴하고 시간도 훨씬 덜 걸리며, (2) 비행기보다 가격도 훨씬 저렴하고 시간 엄수라는 점에서 비용과 시간 면에서 유리하기 때문입니다 또한 (3) 승차시 흔들림이 적어 편안함과 안전성도 높은 평가를 받고 있는 것 같습니다(표 참조)

표: 도시 간 여객 운송 비용 비교(- 값이 없음을 의미)
섹션 거리 철도(2등석) 버스 또는
마차
비행
(라오스 국립항공)
소요시간 가격(엔) 소요시간 가격(엔) 소요시간 가격(엔)
비엔티안-방비엥 123 1:01 890 2:00 864
비엔티안-루앙프라방 239 1:56 1,711 8:00 1,728 0:40 10,150
비엔티안-무앙사이 339 2:46 2,411 13:00 2,333 0:50 9,570
비엔티안-보텐 406 3:20 2,878 16:00 3,025
쿤밍-모한(카지노사이트 섹션) 613 5:32 5,339

참고: 1 RMB = 2038 엔, 1 엔 = 11571 유지, 1 USD = 145 엔을 기준으로 계산됩니다
출처: JETRO에서 다양한 자료로 작성

반면, 2022년 10월 현재 160km/h CR200J는 하루에 2회 왕복(비엔티안 보텐에서 1회 왕복, 비엔티안 루앙프라방에서 1회 왕복)만 운행합니다 시속 120km로 운행하는 일반 열차는 하루에 한 번만 왕복합니다 또한 티켓의 50%는 관광 회사에, 10%는 정부에 우선권이 부여됩니다 즉, 일반매장에서는 전체 상품의 40%만이 판매되고 있는 셈이다 결과적으로 티켓 공급이 부족해 사람들은 티켓을 구매하기 위해 오랜 시간 줄을 서서 기다려야 했습니다 이에 따라 일부 이용자들은 개인이나 기업이 판매하는 상대적으로 고가의 티켓을 구매하는 것 외에는 티켓을 구하기 어렵다는 사실을 알게 됐다

이에 관해 사람들로부터 많은 비판이 있었습니다 이에 대해 LCRC는 9월부터 항공권 발권 시 탑승객의 이름을 기재하는 재판매 조치에 나섰다 2022년에는 온라인 티켓 판매를 시작하기 위한 준비도 진행 중이다 또한 승객 수가 당초 예상보다 많아짐에 따라 LCRC는 보유 열차 수도 늘리고 있다(현재 CR200J 열차는 3량이며, 2량을 추가 주문할 계획이다)

미래에 카지노사이트의 코로나바이러스 조치가 완화되면 국제 여객 서비스가 본격적으로 시작되는 것을 볼 수 있습니다 그렇게 되면 승객 수가 더욱 크게 늘어날 것이라는 기대가 높아질 것입니다


CR200J 여객고속열차(JETRO 촬영)

참고 1:
2019년 4월 Bun Nyan 당시 대통령이 시진핑 카지노사이트 국가주석을 만났습니다 라오스인민혁명당과 카지노사이트공산당은 카지노사이트-라오스 운명공동체 건설을 목표로 하는 '행동계획'에 서명했다
참고 2:
2022년 8월까지 카지노사이트 구간의 총 11개 역과 라오스 구간의 11개 역 중 10개 역이 여객 서비스를 개시할 예정입니다

카지노사이트-라오스 철도의 미래를 읽어보세요

  1. 코로나바이러스 팬데믹 기간에도 승객 결과는 기대치를 초과합니다
  2. 중국 라온라인카지노 철도의 미래 읽기 (2 부) 연결
저자 소개
JETRO 비엔티안 사무소
야마다 켄이치로
2015년부터 JETRO 비엔티안 사무소 회원