수출로는 자동차 국내 수요 부진을 보상할 수 없음(카지노 사이트)
150만 단위 목표는 미국 관세에 달려 있습니까?

2025년 6월 27일

2024년 카지노 사이트의 자동차 생산량은 1,468,997대로 전년 대비 199% ​​감소했습니다 2025년에도 위축 추세는 이어질 전망이다 카지노 사이트산업연맹(FTI)은 2025년 전체 생산량이 150만대에 달할 것으로 내다봤다 그 중 100만대는 수출, 50만대는 국내 판매될 것으로 예상된다 본 논문에서는 2024년 자동차 생산 및 판매 동향을 분석합니다

자연재해 및 전염병과 동등한 생산 규모

2024년에 카지노 사이트의 자동차 생산량은 150만 대 아래로 떨어질 것입니다 이는 카지노 사이트이 대규모 홍수 피해를 입었던 2011년(차량 약 1,457,795대), 코로나바이러스 대유행의 영향이 심각했던 2020년(차량 1,426,970대)과 동등하며 지난 15년 동안 가장 낮은 수준이다(그림 1 참조) 이는 2012~2013년 최고 생산량 250만개에 비해 40% 낮은 수준이다 2025년 이후에도 1~4월 생산량은 지난해 같은 기간보다 120% 감소한 45만6749대로 부진할 전망이다

그림 1: 카지노 사이트의 자동차 생산량(연간)
2011년부터 2025년 4월까지의 연도(및 일부 기간)별 카지노 사이트 생산량 최고치는 2013년 2457만대로 2012년과 함께 최고치를 기록했다 이후 하락 추세를 보이며 2020년에는 1427만대로 크게 감소했다 일시적으로 회복되었으나, 2013년에는 다시 1469만대로 감소할 전망 2024 1~4월 생산량 2025년은 457만대로 지난해 같은 기간(51만9000대)보다 감소했다

출처: FTI 자료를 기반으로 JETRO에서 작성

월간 생산량을 보면, 2023년 8월부터 20개월 연속 전년 동월 대비 마이너스를 기록했습니다(그림 2 참조, 2024년 4월 기준) 2024년 1월 생산량은 14만대 이상을 기록했으나, 이후에도 계속 감소세를 보이며 12월에는 10만4,878대까지 떨어졌다 연간 평균 생산 속도는 월 약 120,000개였습니다 반면, 2025년에는 전년 동월에 비해 감소폭이 둔화돼 바닥권에 진입할 것으로 예상된다

그림 2: 카지노 사이트의 자동차 생산량(월) 및 변화율
2023년 1월부터 2025년 4월까지의 월별 카지노 사이트 생산량 및 전년 동월 대비 변화율입니다 2023년에는 생산량이 상대적으로 안정적이었으나, 2024년 초부터 생산량이 감소하는 추세를 보였다 2024년 후반부터 2025년 초까지 전년 대비 마이너스 성장이 지속됐다 특히 2025년 1월부터 4월까지는 전년 동월 대비 크게 감소(-20~-30%)할 예정이다

출처: 그림 1과 동일

2024년 세그먼트별 생산량을 살펴보면 배터리 전기차(BEV)와 일부 승용차를 제외한 모든 세그먼트가 감소했습니다(표 1 참조) 승용차는 전년 대비 137% 감소한 549,752대, 상용차는 233% 감소한 919,245대를 기록하였습니다 전체 자동차 생산량의 60% 이상을 차지하는 픽업트럭은 89만3700대로 224% 감소했다 그다음으로 큰 비중(255%)을 차지하는 1,500cc 이하 소형승용차도 37만4,145대로 143% 감소했다 지금까지 BEV는 주로 중국에서 수입, 판매되었으나, BEV 판매 촉진을 위한 조건으로 카지노 사이트 내 일정 수준의 국내 생산이 부과되었으며, 2024년부터 중국 제조사의 생산이 시작될 예정이다태국의 중국 자국 BEV 트렌드 (1 부) 현지 카지노)。

표 1: 카지노 사이트의 자동차 생산량(부문별)(단위: 대, %) (Δ는 음수 값, -는 값 없음)
세그먼트 2022
수량
2023
수량
2024
수량 구성 비율 성장률
승용차 594,057 637,164 549,752 37.4% △13.7%
계층 구조 레벨 2의 항목1,500cc 이하 444,809 436,472 374,145 25.5% △14.3%
계층 구조 레벨 2의 항목1,501cc~1,800cc 69,692 59,629 53,779 3.7% △9.8%
계층 구조 레벨 2의 항목1,801cc~2,000cc 38,220 57,416 58,566 4.0% 2.0%
계층 구조 레벨 2의 항목2,000cc 초과 15,586 11,995 5,314 0.4% △55.7%
계층 구조 레벨 2의 항목배터리 전기 카지노 사이트(BEV) 9,520 0.6%
계층 구조 레벨 2의 항목알 수 없음 25,750 71,652 48,428 3.3% △32.4%
상업용 차량 1,289,458 1,197,822 919,245 62.6% △23.3%
계층 구조 레벨 2의 항목픽업 1,242,658 1,151,579 893,700 60.8% △22.4%
계층 구조 레벨 2의 항목기타 트랙 39,970 37,475 16,847 1.1% △55.0%
계층 구조 레벨 2의 항목소형/대형 버스 6,830 8,768 8,698 0.6% △0.8%
합계 1,883,515 1,834,986 1,468,997 100% △19.9%

출처: 그림 1과 동일

내부 판매량은 57만대, 픽업트럭은 가계부채로 어려움을 겪고 있음

2024년 카지노 사이트의 국내 자동차 판매량은 262% 감소한 572,675대로 2009년(548,871대) 이후 처음으로 60만대 아래로 떨어졌습니다 1차 자동차세 감면제도 덕분에 2012년 140만대 이상으로 판매량이 늘었지만, 이 제도가 수요를 선점하게 되었고, 2014년부터 2017년까지는 80만대 내외로 판매량이 감소하는 등 반동적인 감소세를 보였다(그림 3 참조) 2018년부터 2019년까지 100만개 안팎으로 회복됐지만, 코로나19 사태 이후 100만개 수준을 회복하지 못했다 가장 최근인 2025년 1월부터 4월까지 판매량은 지난해 같은 기간보다 48% 감소한 20만386대를 기록하며 회복 기미가 보이지 않았다

그림 3: 카지노 사이트의 국산차 판매량
2010년부터 2025년 4월까지의 해당 연도 및 일부 기간의 카지노 사이트 판매량입니다 2012년에 143만 6천대로 최고치를 기록했습니다 이후 감소 추세가 이어져 2024년에는 57만3000대로 크게 감소했다 2025년 1월부터 4월까지 판매량은 20만대로 지난해 같은 기간(21만대)보다 소폭 감소했다 전반적으로 2012년 이후 장기적인 하락 추세를 보였습니다

출처: 그림 1과 동일

2024년 국내판매 부진의 원인 중 하나는 국내 가계부채 문제입니다 카지노 사이트의 가계부채 잔액은 2012년 1분기(1~3월) GDP의 725%에서 2024년 4분기(10~12월) 884%로 해마다 증가하고 있다(그림 4 참조) 가계부채가 늘어나면서 소비자가 자동차 구입 시 신청하는 대출 심사가 더욱 까다로워져 판매를 제약하는 요인으로 작용하고 있다2024 년 약 147 탠 카지노 대,) 카지노 사이트은행은 고령화 사회로의 전환에 따른 국내 시장 위축, 차량호출 서비스와 렌트카를 선호하는 젊은 층의 소비 행태 등 구조적 변화를 자동차산업의 중기적 과제로 꼽는다대만 중앙 은행 출판 4 쿼터 2024 통화)。

그림 4: 카지노 사이트 가계 부채 잔액 추세(2012-2024)
태국의 2012년 1분기부터 2024년 4분기까지 태국의 가계부채 잔액 및 GDP 대비 비율 가계부채 잔액은 지속적으로 상승 추세를 보이고 있으며 2024년에는 사상 최고 수준에 도달할 것입니다 2021년 955%로 정점을 찍은 후 GDP 대비 비율은 점차 감소하여 2024년 884%로 떨어졌습니다 부채 잔액은 증가하는 반면, GDP 성장으로 인해 비율이 소폭 개선되고 있음을 알 수 있다

출처: 카지노 사이트 중앙은행 JETRO에서 작성

부문별 내수 판매를 보면, 사륜구동 상용차를 제외한 모든 부문이 전년 대비 감소했습니다(표 2 참조) 판매량의 40%를 차지하는 승용차는 전년 대비 233% 감소해 2023년 회복세를 역전시켰다 전체의 60% 이상을 차지하는 상용차 판매량은 279% 감소했고, 특히 전체의 350%를 차지했던 1톤 픽업트럭의 판매량은 40% 가까이 감소했다

픽업 트럭의 주요 구매자인 농민과 중소기업이 자동차 대출을 받기가 어려워짐에 따라 카지노 사이트 재무부는 픽업 트럭 구매를 지원하기 위해 픽업 트럭당 최대 150만 바트(약 660만 엔, 1 바트 = 약 44 엔)의 대출 보증을 제공하고 있습니다픽업 트럭을 구매할 때 대출 지니 카지노) 또한, 긴축 기조를 이어오던 통화정책에 대해서는 2023년 9월 정책금리를 25%에서 175%로 인하했다태국 중앙 은행은 175% (태국)에 도달하는)。

표 2: 카지노 사이트 국산차 판매량(부문별)(Δ는 음수 값)
세그먼트 2022
수량
2023
수량
2024
수량 구성 비율 성장률
승용차 265,123 292,384 224,156 39.1% △23.3%
상업용 차량 584,265 483,396 348,519 60.9% △27.9%
계층 구조 레벨 2의 항목1톤 픽업 454,875 325,024 200,190 35.0% △38.4%
계층 구조 레벨 2의 항목2-4톤 트럭 15,040 13,509 7,222 1.3% △46.5%
계층 구조 레벨 2의 항목4톤 이상의 트럭 및 버스 16,190 14,173 8,824 1.5% △37.7%
계층 구조 레벨 2의 항목4WD 차량 82,921 114,608 117,800 20.6% 2.8%
계층 구조 레벨 2의 항목기타 15,239 16,082 14,483 2.5% △9.9%
합계 849,388 775,780 572,675 100% △26.2%

출처: 그림 1과 동일

일본 최고의 브랜드가 시장 점유율을 유지하며 중국에서 급속한 발전을 이루고 있습니다

카지노 사이트토요타자동차(TMT)가 발표한 자료에 따르면 2024년 제조사별 자동차 판매량을 보면 토요타가 220,356대로 1위(구성비:38 이스즈가 85,582대로 2위(149%, 전년 대비 437% 감소)), 혼다가 3위 76,574채(134%, 188% 감소)입니다(표 3 참조) 앞서 언급한 픽업트럭 판매 부진으로 이 제품을 주력으로 판매하는 이스즈의 점유율은 전년보다 하락한 반면, 토요타와 혼다는 점유율을 늘렸다 전체 시장에서 일본 브랜드의 점유율은 767%(11포인트 하락)로, 2022년보다 10% 가까이 하락했다 854%를 차지했습니다 특히 승용차에 집중하면 일본 브랜드의 점유율은 2022년 796%에서 648%로 감소했다(2024 년 약 147 탠 카지노 대,)。

표 3: 카지노 사이트 내 국산차 판매량(브랜드별)(Δ는 음수 값)
브랜드 2022 2023 2024
수량 구성 비율 수량 구성 비율 수량 구성 비율 성장률
도요타 288,809 34.0% 265,949 34.3% 220,356 38.5% △17.1%
이스즈 212,491 25.0% 151,935 19.6% 85,582 14.9% △43.7%
혼다 82,842 9.8% 94,336 12.2% 76,574 13.4% △18.8%
미쓰비시 카지노 사이트 50,385 5.9% 32,668 4.2% 27,318 4.8% △16.4%
닛산 22,521 2.7% 16,423 2.1% 9,427 1.6% △42.6%
마쓰다 31,638 3.7% 16,544 2.1% 9,220 1.6% △44.3%
스즈키 20,083 2.4% 12,151 1.6% 5,654 1.0% △53.5%
히노카지노 사이트 14,339 1.7% 11,763 1.5% 4,550 0.8% △61.3%
스바루 2,282 0.3% 1,682 0.2% 697 0.1% △58.6%
일본 브랜드 합계 725,390 85.4% 603,451 77.8% 439,378 76.7% △27.2%
BYD 312 0.0% 30,432 3.9% 27,021 4.7% △11.2%
포드 43,628 5.1% 36,483 4.7% 20,893 3.6% △42.7%
MG 27,293 3.2% 27,311 3.5% 17,239 3.0% △36.9%
NETA 1,019 0.1% 13,836 1.8% 6,534 1.1% △52.8%
만리장성 모터(GWM) 11,616 1.4% 13,039 1.7% 7,364 1.3% △43.5%
현대카지노 사이트 4,686 0.6% 5,550 0.7% 3,769 0.7% △32.1%
총액(기타 포함) 849,388 100% 775,780 100% 572,675 100% △26.2%

참고: 숫자는 FTI에서 게시한 데이터와 다릅니다
출처: 카지노 사이트 도요타 자동차(TMT)

비일본 브랜드 중 BYD는 27,021대를 판매하여 전체의 47%를 차지했습니다 닛산과 마쓰다를 제치고 미쓰비시카지노 사이트에 바짝 다가설 수 있는 위치에 있다 점점 BEV 공격에 나서는 중국 제조사 중 BYD와 SAIC 모터그룹의 MG는 판매량이 소폭 감소한 반면, 장성모터스(GWM)와 NETA는 판매량이 절반 가량 감소해 판매실적 차이를 보였다 2024년 말 열린 '모터엑스포 2024'에서 중국 브랜드가 처음으로 판매 예약에서 일본 브랜드를 앞질렀다중국은 카지노 게임 종류 예약카지노 게임 종류) 2025년 3월부터 4월까지 열리는 방콕 국제모터쇼에서 BYD는 9,819대로 가장 많은 예약 대수를 기록하며 토요타(9,615대)를 앞지르며 중국 제조사의 행보를 여실히 보여줬다지니 카지노는 가장 많은 지니 카지노, 방콕)。

수출량은 꾸준히 증가하고 있습니다

2024년 카지노 사이트 수출 대수는 1,019,213대로 전년 대비 88% 감소하여 2021년 이후 3년 연속 플러스 성장을 기록했으나 마이너스로 전환되었습니다(그림 5 참조) 코로나 사태로 인한 수준은 넘어섰지만, 2015년 최고 기록(약 120만개)보다는 여전히 낮은 수준이다 가장 최근인 2025년 1월부터 4월까지 판매량은 지난해 같은 기간에 비해 148%(29만288대) 감소했다 주요 수출국은 오세아니아(287%), 아시아(27%), 중동(195%) 순이다 기타 국가는 중남미 93%, 북미 74%, 유럽 55%, 아프리카 26%로 나타났다

그림 5: 카지노 사이트 수출 완성차 대수
2010년부터 2025년 4월까지의 연간 및 일부 기간의 카지노 사이트 수출량입니다 2015년에 1205만대로 최고치를 기록했습니다 이후 소폭 하락 추세를 보이다가 2023년에는 111만8000대로 다시 높은 수준을 기록할 전망이다 2024년에는 101만9000대로 소폭 감소한다 2025년 1월부터 4월까지 수출된 차량은 29만대로 지난해 같은 기간(34만1천대)보다 줄었다 전반적으로 수출은 2010년대 후반까지 안정적인 수준을 유지했으나 최근 몇 년간 소폭 감소세를 보이고 있다

출처: 그림 1과 동일

150만엔 생산 달성은 미국의 몫인가

2025년 생산 전망에 대해 FTI 카지노 사이트 산업 그룹의 회장 자문(홍보)인 Surapong Paisitpattanapong은 생산량이 전년보다 21% 증가한 약 150만 대가 될 것으로 예측합니다 내수판매는 약 50만대(전체의 333%), 수출은 약 100만대(667%)를 기록했다 그는 2025년 국내 판매 및 수출에 영향을 미칠 수 있는 영향을 요약했습니다(표 4 참조) 국내 판매에 긍정적인 요인은 위에서 EV30으로 언급된 BEV의 국내 생산이다(수출 시장 (카지노 가입머니 즉시지급)에 시선을)), 관광 및 수출 산업의 성장, 정부 지원에 따른 경제 성장 등이 있습니다 한편, 카지노 사이트 국가경제사회개발위원회(NESDC)는 이후 세계 경제 둔화와 미국 관세 등 보호주의 조치를 고려해 2025년 GDP 성장률 전망을 중앙값 18%(기존 전망 28%)로 하향 조정했다 카지노 사이트 은행은 하향 조정에 기여한 미국 관세 조치에 대한 영향 분석을 수행하고 있습니다토스 카지노 대만 은행은 미국 관세 영향) 아직 불분명하지만, 상호관세 관련 미국과의 협상 여부와 이행 여부에 따라 2025년 하반기부터 공산품과 가공식품 등 카지노 사이트의 수출과 투자가 영향을 받을 것으로 보고, 카지노 사이트 정부가 미국과의 협상을 가속화하고 외국산 제품과의 경쟁에 대비하는 조치를 취할 것을 권고했다토스 카지노 대만 은행은 미국 관세 영향

표 4: 2025년 카지노 사이트 자동차 산업에 대한 FTI의 영향 분석(2025년 1월 28일)
영향 요인 국내판매 내보내기
긍정적
  • EV30 수입을 보상하기 위한 EV 생산(수입 대수의 15배)
  • 국내 경제성장률 24-29%
  • 외국인 관광객 증가
  • 농산물 및 공산품 수출 확대
  • 정부 현금 이체
  • 전자영수증을 통한 경기부양책
  • 정부 투자
  • 2024년 투자 허가 신청은 1조 1천억 바트가 될 것이며 이는 지난 10년 중 가장 높은 수치이며, 그 중 1,023억 바트가 카지노 사이트와 관련될 것입니다(전년 대비 35% 증가)
  • 이자율 인하로 비용 및 채무 상환 부담이 감소하여 구매력이 증가합니다
  • 트럼프 미국 대통령의 요구에 따라 유가를 낮추면 비즈니스 비용이 절감되고 구매력이 향상됩니다
  • 미국 수입 관세 인상은 크지 않으며 세계 무역에 미치는 영향은 제한적입니다
  • 이자율과 유가가 하락하면 무역 상대국의 구매력이 증가하고 수출이 개선될 것입니다
  • 여러 곳에서 전쟁이 끝나면 소비자 신뢰는 회복될 것입니다
부정
  • 가계부채 문제로 금융기관 대출심사 강화
  • 산업 생산 지수 감소(산업 생산은 GDP의 30%, 고용의 16%를 차지함)
  • 미-중 무역 전쟁은 심화되지 않을 것이며 중국으로부터의 생산 이전은 진전되지 않을 것이며 이는 카지노 사이트의 고용에 영향을 미칠 것입니다
  • 높은 공공 부채로 인해 경기 부양 조치가 제약됨
  • 높은 생활비가 구매력에 압력을 가함
  • 트럼프 대통령이 관세를 얼마나 인상할지 불확실함
  • 경쟁 국가의 증가
  • 무역 파트너가 자체 픽업 트럭을 생산하기 시작하여 카지노 사이트의 수출이 감소하고 있습니다
  • 지역갈등 확대
  • 무역 상대국의 배기가스 규제가 강화되어 일부 카지노 사이트 모델은 수출할 수 없습니다

참고: 1바트 = 약 44엔
출처: FTI 릴리스를 기반으로 JETRO에서 작성

카지노 사이트 자동차 산업은 표 4에 나열된 긍정적 요인의 영향으로 국내 판매와 수출 모두에 높은 기대를 갖고 있지만 미국 관세, 가계 부채 문제, 경쟁 환경 변화 등의 과제도 있습니다 이러한 부정적 요인을 극복하기 위해서는 정부와 업계가 협력해 FTI가 권고한 대로 미국과의 협상을 가속화하고 경쟁력 강화 조치를 취하는 것이 필수적이다 특히, 공급망 탈탄소화를 통한 기술 혁신과 금리 인하 등의 대책을 통해 내수 수준을 높이려는 노력이 필요하다 또한, 수출시장에서는 더욱 강화되는 교역국의 규제에 부합하는 제품을 개발하고 신흥시장으로 판매채널을 확대하는 것이 관건이다 이러한 전략의 실행 여부가 카지노 사이트 자동차 산업의 지속 가능한 성장과 ASEAN의 경쟁력 유지 및 강화를 결정하게 될 것입니다

저자 소개
JETRO 방콕 사무소 지역 조사원
야부 쿄헤이
2013년 JETRO 입사 경제산업성 무역정책국 경제협력과(일본의 EPA/FTA 협상 참여), 전략국제문제연구소(CSIS) 일본부 객원연구원, 대외경제과(경제안보)를 거쳐 2024년 10월부터 현재 직위를 맡고 있습니다 연구부 주요 저서: "Rethinking Global Supply Chains: Economic Security, Business and Human Rights, and the Imminent Transformation of Decarbonization"(편집자, Bunshindo), "Fundamentals and Practice of FTAs: A Guide to Wise Utilization"(공저, Hakusuisha), "From NAFTA to USMCA - USMCA Guidebook"(공저, JETRO)