BEV 시장이 확장되지만 탈탄 소화 이동성은 점점 다양 해지고 있습니다 (레고카지노, 태국)

레고카지노의 중국 자본의 상승 (중국 자본이라고 함) 자동차 제조업체는 놀랍습니다 태국에서는 일본 자동차 제조업체들 사이의 주요 생산 기지 인 중형 회사의 배터리 구동 전기 자동차 (BEV) 생산이 확장되고 있습니다 IEA (International Energy Agency)에 따르면, 글로벌 전기 자동차 시장은 사상 최고치에 도달하여 내연 기관차를 포함하여 자동차 시장의 20%로 성장했습니다 중국 소유의 제조업체가 태국 및 레고카지노과 같은 신흥 국가에서 BEV 시장을 이끌고 있기 때문에 BEV 생산은 앞으로도 계속 증가할까요? 이는 시장 동향과 정책을 살펴보면서 두 국가의 시장 동향과 정책을 분석 할 것입니다

레고카지노에서 중국 자본 자동차 수입 증가

레고카지노의 자동차 생산은 2024 년 (1 월에서 12 월까지의 승용차, 상업용 차량, 버스 및 트럭의 총 생산) 2,549,595 대였으며 전년 대비 97% 증가했으며 (새로운 차량 등록을 기반으로 한 국내 판매)는 1404, 91% 증가했습니다 1) 생산 측면에서, 그것은 세계에서 8 번째였으며 스페인을 능가했습니다 (주 2) 레고카지노의 National Auto Dealers (Fenabrave)에 따르면, 신용 보조금은 2024 년에 신규 및 중고차와 함께 36% 증가했으며 자동차 대출의 확장으로 인해 판매가 증가하여 생산이 증가했습니다 레고카지노은 인구가 2 억 2,760 만 명으로 국내 시장이 많기 때문에 국내 수요의 강점은 생산량에 큰 영향을 미칩니다 수출 된 단위의 수는 398,484로 전년 대비 13% 감소했습니다 그 주된 이유는 아르헨티나에 대한 주요 수출 파트너의 수가 감소했기 때문입니다 아르헨티나의 제품은 레고카지노의 총 자동차 수출의 약 3 분의 1을 차지합니다 (주 3)

2024 년 레고카지노 자동차 시장의 특징은 중국 자본 자동차 제조업체의 상승입니다 레고카지노 전기 차량 협회 (ABVE)에 따르면, 레고카지노에 등록 된 새로운 차량 (BEVS), 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV) 및 하이브리드 차량 (HEVS))에 따르면 177,358 년의 기록에 도달했습니다 비례 측면에서, 그것은 국내 판매의 7% 미만을 차지합니다 그러나 2023 년에 93,927 대가 있다는 점을 고려하면 그 수는 급격히 증가했습니다 중국 소유 제조업체는 이러한 증가를 주도하고 있습니다 Byd는 브랜드를 살펴보면 76,863 대를 가장 많이 팔았으며 전체의 433%를 차지했습니다 (표 1 참조) 다음으로 Great Wall Motor (GWM)는 전체의 165%를 차지했으며 29,219 대를 차지했습니다 회사 브랜드가 판매 한 총 단위 수를 비교할 때 리우데 자네이루에 자체 공장을 소유 한 닛산 (Nissan)은 87,460대로 국내에서 판매되어 BYD가 닛산에 접근하는 추진력을 보여 주었다 (표 2 참조)

주목할만한 점은 BYD 및 GMW 환경 차량이 모두 수입된다는 것입니다 레고카지노은 승용차에 대한 가장 선호하는 전국 치료 (MFN) 세율을 35%로 보유하고 있지만 2025 년 5 월 현재 수입차는 수입 차량에 대한 비용 혜택이있는 BEV, PHEV 및 HEV에 적용되었습니다 BEV는 최대 2 억 2 천 6 백만 달러, PHEV는 최대 1 억 6,700 만 달러를 수입 할 수 있으며 HEV는 업무없이 최대 9,700 만 달러를 수입 할 수 있습니다 이러한 한도가 초과되면 BEV, 20% PHEV 및 25% HEV에 대한 18%의 수입 관세가 부과됩니다 조치는 단계적으로 폐지되며 2026 년 7 월부터 MFN 세율 (35%)이 수입시 이들 환경 차량에 적용됩니다 (주 4)

레고카지노 정부가 이러한 조치를 취하는 이유는 2023 년에 발표 된 새로운 자동차 정책 (Mobilidade Verde)입니다 (주 5) Mover는 레고카지노 자동차 시장을 탈탄 및 강화하고 경쟁력을 높이고 기업이 연방 세금 공제를 받고 수입 관세를 면제 할 수 있도록하는 것을 목표로합니다 예를 들어, 연방 세금 유형 인 IPI (Industrial Products Tax)의 세금 감면 혜택은 차량 제조를 통해 환경 영향을 줄인 회사 또는 에너지 효율적인 차량을 제조 및 수입하는 회사에 적용됩니다 또한 국내에서 조달 할 수없는 자동차 부품을 수입하는 회사는 수입시 관세가 면제됩니다 그러나 이러한 모든 조치에는 현지 생산 및 R & D (연구 및 개발) 기지의 설립이 포함 된 것으로 가정합니다 구체적으로, R & D 기반 및 생산을 설정하는 데 필요한 투자 금액에 따라 실제 투자 당 05 ~ 32의 세금 공제를받을 수 있습니다 (1 reais = 약 25 엔) 또한 수입 금액의 2%를 연구 및 개발에 기여하는 회사는 국내에서 조달 할 수없는 자동차 부품에 대한 수입 관세가 면제됩니다

태국 레고카지노 프로모션 조치는 중간 크기의 자동차 제조업체에 의한 투자 증가

중국 기반 자동차 제조업체는 태국에서도 이전에 일본 자동차 및 부품 제조업체의 거점이었던 추진력을 얻고 있습니다 2024 년 (1 월에서 12 월)에 572,675 대의 국내 판매량의 태국 산업 연맹 (FTI)에 따르면, 중형 자동차 제조업체의 비중은 116%로 전년 대비 07 포인트 증가했습니다 일본 자동차 제조업체의 비율은 전년 대비 11% 포인트 감소한 767%로, 전년 대비 11 점 감소했으며, 높은 수준에 남아 있지만 전체 국내 판매 점유율의 80% 이하로 계속 하락했습니다 (주 6) 물론 태국은 내연 기관차를위한 주요 생산 및 수출 기반입니다 다른 한편으로, 자동차 산업을 개선하기위한 태국 정부는 중기 국가 전략에서 제로 배출 자동차 산업을 촉진하는 것을 목표로하고있다 태국 정부가 홍보 한 30/30 정책은 2030 년까지 태국에서 생산되는 차량의 30%를 BEV로 만들 수있는 정책입니다 이를 바탕으로 EV30은 2022 년부터 BEV 전파 측정 값으로 도입되었으며, 2022 년부터 2023 년까지 도입 된 EV30은 2022 년부터 2023 년까지 도입되어 BEV 생산자에게 수입 관세 및 만료 세의 감소와 150,000 BAHT의 보조금 (대략 660,000 YEN)의 보조금을 부여했습니다 7) 이는 태국의 BEV 시장의 급속한 확장에 기여했으며, 정부는 2024 년부터 2027 년까지 4 년 동안 "EV30"의 후임자 인 EV35를 도입하기로 결정했습니다

이 태국 정부 정책에 대응 한 것은 중국 소유 제조업체였습니다 외국인 직접 투자 데이터베이스 인 FDI 시장 (출판 날짜 기준)을 살펴보면 최근 몇 년 동안 태국의 중형 제조업체로부터 "자동차 (OEM)"분야의 일련의 투자가있었습니다 "EV30"및 "EV35"의 이점으로 BEV를 수입하고 판매하기 위해서는 일정량의 현지 생산이 필요하기 때문입니다 구체적으로, 2023 년에 BEV를 판매하기 위해 EV30을 사용한 제조업체는 2024 년까지 판매 된 동일한 수의 단위를 현지에서 생산해야하며 (주 8), 2026 년까지 태국에서 생산이 시작되면 생산이 보조금으로 수입 된 BEV보다 두 배 이상 더 많은 지역 BEV를 생산해야하며, 2027 년 이상 생산이 시작되면 BEV를 시작하면 BEV를 생산해야합니다 중간 규모의 자동차 제조업체의 경우 상황은 계속 심각하며 서방 국가의 중국 소유 BEV에 대한 추가 관세가 부과됩니다 한편, 태국의 생산은 중국 소유 제조업체 인 BEV 산업을 홍보하여 본격적인 규모를 시작했습니다 FDI Markets에 따르면 2022 년 BYD는 BEV의 생산 기반을 설립하기 위해 4 억 9,100 만 달러의 투자를 발표했다 2023 년 태국에 대한 8 "자동차 (OEM)"투자 중 가장 많은 중국 기업은 6 개였습니다 중국 자본 제조업체는 Neta, Bev 브랜드 Hozon 브랜드 인 Hozon의 최초의 녹다운 생산 기지, 2 억 9,960 만 달러, Changan, 2 억 2 천 6 백만 달러, GAC (Aonion), Aion, South Asia Production Base를 개발 한 BEV 브랜드를 설립 한 BEV 생산 기반을 설립 한 Changan, Changan, Changan의 최초의 녹다운 생산 기반을 포함한 대규모 투자를 발표했습니다 생산 기반은 2 억 9 천 6 백만 달러를 투자했습니다

중형 회사의 레고카지노의 현지 생산에 어려움이 있습니다

중형 자동차 제조업체의 현지 생산도 레고카지노에서 진행 중입니다 글을 쓰는 시점에서 중국 소유 제조업체는 현지 생산을 시작하지 않았지만 BYD와 GWM은 2025 년부터 현지 생산을 발표했습니다 BYD는 레고카지노 북동부의 카마 사리 (Camasari)의 카마 사리 (Camasari)에있는 전 포드 공장 현장에 55 억 개의 REAI를 투자하여 BEV 및 HEV를 생산하고 배터리 분사를위한 자체 공장을 생산하고 리튬 이온 분사를위한 재료를 생산합니다 또한, 바이오 에탄올에서 실행되는 HEV의 개발을위한 R & D 기반이 설립 될 것이라고 발표했다 (주 9) 그러나 2024 년 12 월, 레고카지노 정부는 일시적으로 건설중인 BYD를 일시적으로 제거했다 이러한 상황으로 인해 공장은 계획보다 늦게 운영 될 것으로 예상됩니다

GWM은 Bahia의 Iracemapolis에서 Mercedes-Benz 공장을 인수했으며 2024 년에 국내에서 가장 많이 팔린 GWM 브랜드의 HEV "Haval H6"의 생산을 시작할 계획입니다 (주 10) GWM은 처음에 브라질에서 EV (전기 자동차) 픽업 트럭을 녹다운 계획을 세웠습니다 그러나 관세 감축 폐지에 비추어 브라질에서 생산 된 브라질에서 생산 된 차량 수출을 예상하여 브라질에서 생산 된 자동차의 주요 수출 목적지 인 계획이 변경되었습니다 우선 무역 협정의 원산지 규칙을 충족시키고 아르헨티나 및 기타 국가에 면세 수출을 위해, 지역 조달 율은 2026 년까지 60%로 인상 될 것입니다 (Outdata, 2024 년 11 월 25 일자 지역 자동차 정보 잡지) 2025 년 5 월 12 일부터 13 일 사이에 브라질 대통령 루이스 인 아시아 룰라 다 실바 (Luis Inacio Lula da Silva)가 중국을 공식 방문했을 때, 룰라 대통령은 베이징에서 GWM 임원들을 만나고 GWM이 브라질을 남미 국가와 멕시코의 수출 허브로 배치했음을 다시 한 번 확인했다 (지역 신문 360, 2025 년 5 월 12 일자)

브라질은 가장 큰 수출 목적지 인 아르헨티나를 포함한 인근 남미 국가 및 멕시코와 자동차 계약을 체결했습니다 라틴 아메리카 통합 연합 (ALADI) 경제 보완 협정 No 14 (ACE No 14) (일반적으로 "브라질-아르겐 티나 자동차 협정")에 따라 아르헨티나와 결론을 내린 44 번째 추가 프로토콜은 완성 된 차량의 지역 기원 (RVC)의 비율이 50%라고 규정하고 있습니다 (11 조) (11) Aladi의 ACE No 55 부록 II (일반적으로 "멕시코-브라질 자동차 협정")에서 멕시코와의 체결 된 7 번째 추가 프로토콜은 완성 된 차량의 RVC의 40%를 초래할 것입니다 (제 4 조, 주 12) 브라질이 합류 한 세관 연합 인 Mercosur에서는 자동차와 부품 이이 지역 내에서 자유화되지 않으므로 브라질은 Mercosur의 회원국 인 우루과이 및 파라과이와 자동차 계약을 체결했습니다 따라서 브라질을 GWM과 같은 라틴 아메리카 국가의 수출 허브로 만들려면 다양한 계약의 기원 규칙을 충족해야하며, 도전은 지역 조달을 늘리는 방법입니다

대만 레고카지노 생산은 계속 확장 될 것으로 예상

5 월 14 일 IEA가 발표 한 Global EV Outlook 2025에 따르면 글로벌 전기 자동차 시장은 계속 확대되고 있습니다 2024 년에 판매 된 글로벌 전기 자동차는 1,750 만 대의 기록이었으며 내연 기관차를 포함하여 자동차 판매의 20%로 증가했습니다 제조업체와 파워 트레인에 의해, 중간 크기의 BEV 판매는 2023 년 540 만 대에서 전년 대비 185% 증가한 640 만대로 증가했습니다 전년도에 비해 가장 높은 성장률은 중간 크기의 PHEV였으며,이 보고서는 2023 년의 49 백만 단위에서 490 만 대에서 814% 증가한 것으로, 중간 규모의 자동차의 투자에 의해 진행되었다고보고했습니다 레고카지노과 태국이 새로운 공장의 유적지가되었습니다 위에서 언급했듯이, 두 국가의 중국 자본적 자동차 제조업체의 추세는 태국과 레고카지노의 확장 목적지로 선정 된 이유는 양국의 시장 규모와 양국의 자동차 정책과 관련 혜택이 포함됩니다

레고카지노 생산과 판매는 앞으로 두 국가에서 계속 증가할까요? 태국에서는 위에서 언급 한 태국 정부의 레고카지노 보조금을 사용하는 중형 자동차 제조업체를위한 공장 설립과 레고카지노의 공급 과잉이 발생하고 있습니다 레고카지노 보조금은 혜택을 누리기 위해 일정량의 현지 생산이 필요하지만, 태국의 사업 감정의 악화와 이웃 국가 인도네시아만큼 크지 않은 국내 수요로 인해 수축 자동차 시장과 결합하여 레고카지노의 과도한 공급을 이끌어 냈습니다 (주 13)

무역 통계 데이터베이스 Globa Trade Atlas, HS Code 870380에 따라 분류 된 레고카지노는 2024 년 태국에서 360 만 달러로 전 세계적으로 성장했으며, 이는 전년 대비 5 배 이상 증가했습니다 2022 (234 만 달러)에 비해 150 배 이상 높습니다 일본은 2024 년 태국에서 가장 큰 수출 목적지였으며 총 수출 가치의 522%를 차지했습니다 다음으로 가장 흔한 것은 멕시코와 필리핀과 같은 아세안 국가입니다 멕시코, 대만, 스리랑카 및 프랑스 폴리네시아를 제외한 상위 10 개 국가와 수출 목적지의 지역 중 태국과의 자유 무역 협정 (FTA)을 마무리했다 (표 3 참조) 2024 년 태국의 자동차 생산은 1,469,000 달러 (주 14)로 국내 판매의 25 배 이상, 17 개의 FTA는 태국 자동차 시장에서 지원하고 있습니다 태국 정부는 FTA 네트워크를 계속 확장하고 있으며, 가장 최근에는 2025 년 4 월 부탄과 FTA에 적극적으로 서명하고 2025 년 1 월 유럽 자유 노동 조합 (EFTA)과 FTA에 서명했다 (주 15) 이를 고려하여 태국 정부는 2030 년까지 자동차 생산의 30%를 만들기위한 정책을 가지고 있으며, 중기 회사의 중기 적으로 레고카지노 생산이 확장 될 것으로 예상됩니다

출처 : GTA

태국에서의 영웅 제작 존재를 높이기

태국의 자동차 산업이 전환점이 늘어나면서 레고카지노의 태국으로의 HEV 수입은 급격히 상승하고 있습니다 레고카지노은 양국 간의 무역 측면에서 전통적으로 태국에서 많은 오토바이와 자동차 관련 부품을 수입했습니다 (주 16) 그러나 2024 년 레고카지노에서 태국으로 가장 큰 수입은 HS 코드 870340에 따라 분류 된 HEV (1 억 2,500 만 달러)였습니다 이것은 전년도에 비해 6 배 증가했습니다 태국과 머코 수르 사이에는 FTA가 없지만, 레고카지노 정부의 HEV에 대한 수입 세금을 줄이고 면제하기위한 레고카지노 정부의 조치는 태국 HEV에 대한 비용 혜택을 창출 할 것으로 예상된다

태국의 대형 생산은 일본 제조업체에 의해 수행되고 있으며, 2023 년 이후 Toyota가 생산할 Yaris Cross의 판매는 현재 양호한 상태입니다 2025 년 4 월, Mitsubishi Motors는 "Exforce"Hevs를 선적하기 시작하여 일본 회사의 존재를 HEV에서 강하게 만들었습니다 중국 소유 기업들 사이에서 시립 도시 시립 도시 도시 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 시립 도시 도시 지방 자녀 도시 시립 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 자포 주립포 자포 주자 도시 지방 자포 시립 도시 시립 도시 도시 도시 도시 도시 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 시립 도시 시립 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 자포 줄자 자포 줄자 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시포배 젊고 시립 도시 시립 도시 도시 도시 도시 도시 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 시립 도시 시립 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 자포 줄자 자포 줄자 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시 도시포배 젊고 지방 자치 단체 시립 도시 시립 도시 시립 도시 도시 도시 도시포배배포배배포배포

태국 정부는 기술 이전 및 인적 자원 개발의 관점에서 PHEV와 HEV에 중요합니다 13 번째 경제 및 사회 개발 계획 (2023-2027)에 따르면, 태국은 PHEV 및 HEV 생산에 의해 제기 된 기술 이전과 같은 환경 측정, 대기 오염 개선 및 온실 가스 (온실 가스) 배출량 감소를 위해 BEV 산업을 국가의 새로운 리더로 설립하기를 기대하고 있습니다 이 계획은 2030 년 7 월에 연료 전지 차량 (FCEV)의 대상을 국내 판매의 50% (440,000 단위)로 설정했습니다 2024 년 7 월, HEV에 부과 된 소비세를 낮추는 조치는 승인되었으며 (주 17), 2024 년 12 월 HEV에 대한 소비세 (MHEV)는 60 개가 넘는 전자 세금 (MHEV)이라는 소비세를 기록했습니다 (참고 18) 내연 기관을 이용한 태국 정부의 이러한 이동성 개발 및 탈탄화 정책은 레고카지노 정책과의 친밀감입니다 태국에서의 HEV 수입은 2026 년 6 월까지 레고카지노 정부가 제공 한 HEV에 대한 수입 세 혜택이 계속 될 것으로 예상됩니다

레고카지노은 바이오 연료를 사용하여 내부 연소 기관차를 홍보 할 것으로 예상

레고카지노의 BEV 판매의 미래 트렌드는 무엇입니까? 레고카지노 자동차 시장의 독특한 특징은 내연 기관차에 대한 강력한 시장을 가지고 있다는 것입니다 2024 년 Powertrain에서 등록한 새로운 차량의 수를 살펴보면 ANFAVEA는 휘발유 및 사탕 수수 유래 에탄올과 혼합 된 연료로 실행되는 FFV (Flex-Fuel 차량)의 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 내연 기관차의 대략 93%를 차지합니다 (표 4 참조) Powertrain의 국내 판매 추세를 살펴보면 Abve는 중국 제조업체의 전문가 인 BEV가 점유율을 높이고 있지만 일본 제조업체가 생산에 중점을 둔 PHEV는 점유율을 확대하고 있다고 밝혔다 (그림 참조)

출처 : anfavea

출처 : Abve

레고카지노은 1975 년 수입 연료에 대한 의존성을 줄이기 위해 1975 년 가솔린의 대안 연료로서 사탕 수수 유래 바이오 에탄올의 생산 및 사용을 늘리는 것을 목표로하는 전국 알코올 계획을 도입했다 이 정책은 1990 년에 끝났지 만 오늘날까지 레고카지노은 사탕 수수와 사탕 수수에서 유래 한 에탄올 생산을 확장했으며 에탄올 연료와 호환되는 자동차를 계속 개발하고 생산해 왔습니다

이런 종류의 바이오 연료 연구와 사용은 레고카지노의 중소 장기 자동차 정책에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다 2024 년 10 월식이에 의해 승인 된 법 번호 14,993 (일반적으로 미래 연료법으로 알려진)은 휘발유에서의 에탄올 혼합 속도가 향후 강화 될 것으로 밝혀졌다 현재, 27% 에탄올을 휘발유와 혼합해야하지만 향후 혼합 속도는 최대 35%로 증가 할 것입니다 (주 19) 2021 년 BCG (Boston Consulting Group)의 예측에 따르면, 레고카지노 자동차 공급망의 경제 활동에서 GHG를 비교할 때 GHG를 비교할 때 후자의 GHG 감소 효과는 주로 전기 차량과 2035 년에 바이오 연료 차량의 침입을 증가시키는 시장에서 주로 시장에서 시장에서 더 높았다 다양한 환경 차량을 도입하면서 온실 가스 배출량을 줄이면서 기존의 플렉스 연료 차량을 최대한 활용하십시오

브라질의 BEV 판매 동향을 분석 할 때 또 다른 중요한 것은 중고 BEV 자동차 시장의 판매 가격 추세입니다 브라질의 중고 자동차 딜러 협회 (Fenauto)에 따르면, 2024 년의 중고차 시장 (오토바이 포함)은 호황을 누리고 있었으며, 국내 판매는 15,777,000 대이며, 전년 대비 92% 증가했습니다 13 년 전에 판매 된 중고차의 수는 폭스 바겐 (VW), GM (General Motors), Fiat (Fiat) 및 상업용 차량의 Toyota의 픽업 트럭 "Hilux"와 같은 새로운 자동차 시장에서 인기있는 제조업체와 모델이있는 최대 규모입니다 중고차 판매 사이트 인 Web Motors를 살펴보면이 기능 중 하나는 마일리지에 의존하지만 중고차의 판매 가격의 약 20%에 불과하지만 새 자동차에 비해 중고차의 판매 가격은 약 20%에 불과합니다 브라질에서는 새 차를 사는 것은 많은 시민들에게 큰 구매이지만 많은 사람들이 중고차 시장에서 재판매를 기대하면서 그것을 구매합니다 브라질의 BEV 판매는 아직 완료되지 않았기 때문에 중고차 시장에서는 아직 많은 BEV가 아직 사용할 수 없을 것입니다 따라서 브라질 중고차 시장의 BEV 재판매 가격에 대해 현재 명확하지 않은 포인트가 많이 있지만 가격은 내연 기관차보다 낮을 것으로 예상됩니다 중고차 시장이 확장되고있는 유럽의 주요 태국 금융 기관 (2025 년 1 월 27 일자) 인 Ayutthaya Bank의 보고서에 따르면, 2023 년 기준으로 3 년 이상 모델이있는 중고 BEV 자동차의 재판매 가격은 중고 내적 조합 엔진 자동차보다 3%에서 7% 낮습니다 그 이유는 BEV 배터리의 수명에 대한 우려입니다 그러나이 보고서는 BEV가 배터리 기술을 포함하여 기술적으로 빠르게 혁신하고 있으며 중고차 시장 자체는 여전히 작기 때문에 중고차의 재판매 가격을 평가하기에는 너무 이르다고 강조합니다 중고 BEV의 향후 판매 가격은 미래의 판매 가격이 브라질의 BEV 판매를 계속할지 여부의 열쇠를 보유 할 것입니다

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참고 1 :

레고카지노 국립 자동차 제조업체 협회 (ANFAVEA) 2025 연례 보고서에 따르면

참고 2 :

세계 자동차 제조업체 협회 (OICA)는 대형 버스 및 트럭을 포함한 대형 차량의 차량 순위를 발표했다

참고 3 :

아르헨티나 외에도 레고카지노의 주요 수출 목적지의 대부분은 미국 (총 수출의 168%), 멕시코 (132%) 및 EU (58%)입니다

참고 4 :

자세한 내용은전기 및 하이탠 카지노드 차량 (브라질)의 탠 카지노

주 5 :

Mover는 연료 효율 및 이산화탄소 (CO2) 배출에 대한 필수 요구 사항을 충족하는 차량에 대한 IPI 세금 감면을 받게됩니다 2025 년 4 월 16 일, 내각 주문 번호 12435가 게시되어 각 차량이 달성 해야하는 연료 효율 및 CO2 배출 표준에 대한 세부 정보를 제공했습니다 자세한 내용은새로운 자동차 산업 정책 연료 효율, CO2 배출

참고 6 :

자세한 내용은2024 년 약 147 탠 카지노 대, 탠 카지노

참고 7 :

자세한 내용은볼트 카지노 볼트 카지노 정책의 현재 상태 - 지역 조달소비세는 특정 상품 및 서비스에 부과되며 승용차도 과세 대상이됩니다 자세한 내용은서닉 카지노 시스템 | 태국 - 아시아 - 국가 및 지역별보기를 참조하십시오

참고 8 :

2025 년에 연기되면 레고카지노는 로컬에서 생산되어야하며, 이는 2023 년에 판매 된 단위의 15 배입니다

참고 9 :

자세한 내용은BYD는 새로운 볼트 카지노 기반에 대한 투자를 55

참고 10 :

자세한 내용은카지노사이트에 기반을 둔 카지노사이트 브랜드 "

참고 11 :

44 번째 추가 프로토콜은 양국 간 자동차와 자동차 부품에서 거래가 2029 년 7 월 1 일부터 자유화 될 것이라고 명시하고 있습니다

참고 12 :

멕시코에 대한 RVC는 RVC가 쌓여 있기 때문에 원래 자료의 가격 만 증가 할 수 있으며 인건비와 비용은 비 천적으로 취급되므로 외관 임계 값보다 엄격한 표준입니다 자세한 내용은Mexico-Mercosur Automotive

참고 13 :

자세한 내용은태국의 중국 자국 BEV 트렌드 (1 부) 현지 카지노

참고 14 :

세계 자동차 제조업체 협회 (OICA)에 따르면

주 15 :

자세한 내용은대만 정부는 토스 카지노과의 토스 카지노, 2026,World 레고카지노 데이터베레고카지노참조 EFTA 회원은 아이슬란드, 스위스, 노르웨이 및 리히텐슈타인입니다

참고 16 :

레고카지노 상업 및 산업 및 개발 무역 데이터 ComeXSTAT에 따르면, 2023 년에 HS 코드 4001로 분류 된 천연 고무는 143%의 수입품을 차지했으며, 오토바이 타이어 (HS 코드 4011), 통합 Code (HS Code 870), Auto Code (HS Code 870), Auto Code (HS Code 87), 오토바이 부품 (HS 코드 8714)

참고 17 :

자세한 내용은하이브리드 자동차 제조업체의 탠 카지노 촉진, 소비세우선적 인 치료를 받으려면 일정 금액 이상의 새로운 투자를하고 특정 조건을 충족해야합니다

참고 18 :

자세한 내용은National EV 정책위원회는 하이카지노사이트드HEV 혜택과 마찬가지로 우선적 인 치료를 받으려면 일정 금액 이상의 새로운 투자를하고 특정 조건을 충족해야합니다

참고 19 :

자세한 내용은지속 가능한 저탄소 이동성을 장려하기위한 미래를위한

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