2024 년 새로운 승용차 등록은 3.2% 지니 카지노고 HEV는 36.2% (프랑스)

2025 년 6 월 9 일

2024 년 프랑스의 새로운 승용차 등록은 전년 대비 3.2% 하락한 1,718,416대로 지니 카지노습니다. 등록 된 새로운 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)의 수는 2.6%지니 카지노고 290,614 대 지니 카지노으며 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV)는 146,392 대 하락한 146,392 대 하락한 10.2%지니 카지노습니다. 한편, PHEV를 제외한 하이브리드 차량 (HEV)은 36.2%에서 588,897 대를 계속 증가 시켰습니다.

지니 카지노 승용차 등록이 줄어들고 중고차는 높은 수준으로 유지됩니다

프랑스 자동차 제조업체 협회 프레젠테이션 자료 (프랑스어)PDF 파일 (새 창에서 외부 사이트로 열립니다)(182KB)에 따르면, 2024 년에 등록 된 새로운 승용차의 수는 전년 대비 3.2% 하락한 1,718,416대로 지니 카지노습니다.새로 등록 된 중고차 수 (프랑스어)PDF 파일 (새 창에서 외부 사이트로 열립니다)(110KB)자동차 관련 정보를 제공하는 Auto Plus (2025 년 1 월 7 일자)에 따르면 코로나 바이러스 위기 (560 만 단위 이상) 이전에 수준에 도달하지 못했습니다. 재고가 증가함에 따라 가격이 부드럽게 지니 카지노지만 역사적으로 중고차 판매는 높은 수준으로 유지되었습니다.

소규모 상업용 차량 (5.1 톤 미만의 운반 용량)에 새로 등록 된 차량은 전년 대비 0.7% 증가했으며 대형 트럭의 경우 48,983 대 (5.1 톤 이상)는 0.3% 증가했지만 작은 증가 만 증가했습니다.

제조업체와 브랜드가 등록한 지니 카지노 승용차의 수를보고 (표 1 참조) Renault Group은 전년 대비 277,297대로 0.2% 감소한 Renault의 슬럼프를 보았습니다. 닛산의 부대는 28,371대로 전년 대비 22.2% 감소했습니다.

Stellantis는 전년도보다 감소했으며, 푸조는 전년도보다 3.6%, 232,713 대, Citroen은 전년 대비 11.4%, 111,536대로 감소했습니다. 피아트는 18.8%로 32,770대로 떨어졌습니다.

외국 선수들 사이에서 Toyota는 전년 대비 127,519대로 18.1% 증가하여 독일의 폭스 바겐 (VW)을 능가하여 전년 대비 최고의 외국인 선수를 능가했습니다. 폭스 바겐은 0.7%에서 119,360 대의 성장률을 보였지만,이 단체의 자회사 인 체코 공화국 Skoda는 16.3%에서 44,501 대의 강한 성장을 보였다.

독일 럭셔리 자동차 브랜드는 전년 대비 12.7% 증가한 67,147 대 증가했지만 메르세데스 벤츠는 51,267대로 떨어졌으며 아우디는 47,917 대에서 3.0% 지니 카지노습니다.

한국 선수들에서 기아는 전년 대비 10.8% 감소한 반면 현대는 8.0% 감소한 45,451 대를 감소시켰다. 포드의 미국 선수들은 15.5%로 43,623 대를 떨어 뜨 렸습니다. Tesla는 국내 BEV 시장의 상당한 감소와 아래에 설명 된 ECO-CAR 구매 보조금 시스템의 개정에 미치는 영향을 기록했다.

중국 BEV 제조업체 MG에 의해 등록 된 새로운 차량도 전년 대비 24,599대로 26.3% 지니 카지노습니다. 한편, 2023 년 프랑스에서 BEV를 판매하기 시작한 Byd는 2024 년 4 월 주요 소매 업체 인 Emile Frey와 계약을 체결하여 5,415 대의 새로운 차량에 약 10.4 배에 도달했습니다.

표 1 : 2024 년 주요 제조업체 및 브랜드가 등록한 지니 카지노 승용차 수(단위 : 단위, %) (△ △ 값은 음수 값)
제조업체/브랜드 등록 된 단위 수 연간
Renault 277,297 △ 0.2
Peugeot 232,713 △ 3.6
dacia 144,979 △ 7.3
Toyota 127,519 18.1
폭스 바겐 119,360 △ 0.7
Citroen 111,536 △ 11.4
BMW 67,147 12.7
Mercedes-Benz 51,267 △ 1.1
audi 47,917 △ 3.0
Modern 45,451 △ 8.0
Skoda 44,501 16.3
KIA 43,861 △ 10.8
포드 43,623 △ 15.5
Tesla 40,709 △ 35.4
opel 40,007 △ 7.5
Fiat 32,770 △ 18.8
Nissan 28,371 △ 22.2
mg 24,599 △ 26.3
스즈키 24,093 10.2
Total (기타 포함) 1,718,416 △ 3.2

출처 : 프랑스 자동차 제조업체 협회 (CCFA) 재료를 기반으로 한 Jetro

지니 카지노 하이브리드 차량이 연료 유형별로 상위로 크게 증가했습니다

연료 유형에 의해 등록 된 지니 카지노 승용차의 수를 살펴보면 (표 2 참조), PHEV를 제외한 등록 된 HEV의 수는 전년 대비 588,897대로 36.2% 증가하여 전년 대비 상당한 성장을 계속했습니다. 등록 된 지니 카지노 승용차의 비율은 34.3%로 전년 대비 거의 10 포인트 증가했으며, 휘발유 차량을 연료 유형으로 등록하여 최고 위치에 도달했습니다.

새로운 BEV 등록 차량의 수는 전년 대비 290,614 명으로 2.6% 감소했지만 전체 점유율은 16.9%로 전년도와 거의 같습니다. PHEV는 10.2% 지니 카지노한 146,392 대입니다. BEV 및 PHEV와 결합하면 등록 된 새로운 승용차의 비율은 25.4%였습니다.

반면, 전년도 증가 한 휘발유 차량은 전년 대비 20.9% 감소한 507,756대로 20.9% 감소하여 전년 대비 36.2%에서 급격한 감소를 기록했습니다. 디젤 자동차는 전년 대비 27.2%감소한 124,952 대에서 계속 감소했으며, 전년도와 같이 전체 점유율 7.3%, 10%지니 카지노습니다.

표 2 : 연료 유형에 의해 등록 된 새 승객 수(단위 : Unit : %) (△ △는 음수 값)
연료 2023 2024
등록 된 단위 수 등록 된 단위 수 구성 요소 비율 신장률
가솔린 641,582 507,756 29.5 △ 20.9
디젤 171,728 124,952 7.3 △ 27.2
하이브리드 차량 (HEV) 432,299 588,897 34.3 36.2
플러그인 하이브리드 차량 (PHEV) 162,950 146,392 8.5 △ 10.2
배터리 구동 전기 자동차 (BEV) 298,219 290,614 16.9 △ 2.6
기타 (참고) 67,945 59,805 3.5 △ 12.0
Total 1,774,723 1,718,416 100.0 △ 3.2

참고 : 연료 전지, 액화 천연 가스, 바이오 에탄올 등
출처 : 프랑스 자동차 제조업체 협회 (CCFA) 재료를 기반으로 한 Jetro

지니 카지노 BEV 등록 차량의 수가 감소한 이유는 2023 년 10 월에 지니 카지노 EV 차량 또는 임대 계약에 대한 구매 가격의 일부를 보조하는 환경 보상 시스템이 개정되었으며 응용 프로그램은 유럽 내에서 생산 된 모델로 제한 되었기 때문입니다 (2023 년 12 월 21 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 2024 년 12 월 캐비닛 주문은 환경 현상금을 7,000 유로에서 4,000 유로로 크게 줄였습니다 (2024 년 12 월 5 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 기타의 영향으로 여겨진다.

BEV 모델, Mobilite Welt에 의해 등록 된 새로운 승용차의 수를 살펴보면 녹색 이동성에 대한 정보를 유포하는 (2025 년 1 월 3 일자) 환경 현상금을받지 않은 모델이 눈에 띄게 감소했습니다. 미국에서 가장 많은 단위 인 Tesla의 모델 Y는 전년 대비 23.0% 감소한 28,576 명입니다. 모델 3도 52.7%에서 11,613 대 하락했습니다. 유럽 ​​이외의 지역에서 생산 된 Dacia의 "Springs"는 5,144대로 전년 대비 82.7% 하락했습니다. 한국의 현대 코나는 16.9% 하락한 4,771 대, 중국의 MG의 MG4는 59.7%로 8,079 대 하락했다.

2024 년에 처음 도입 된 저소득 가구를위한 공개 BEV 임대 시스템은 약 5 만 가구가 한 달에 100-150 유로에 BEV를 사용할 수있게 해주었다. 임대 시스템에 의해 커버 된 푸조 E-208은 전년도보다 4.0% 증가한 23,602 대, 32.9% 증가하여 긍정적 인 성장을 보였습니다 (Mobilite Vert (2025 년 1 월 3 일자). 임대 차량으로 구매했을 가능성이 높습니다.

Avere France에 따르면 중고 BEV 자동차 시장은 계속 확장되었습니다. 2024 년 4 분기에 41,564 개의 중고차가 판매되었으며, 이전 회계 연도보다 14% 더 높았습니다. Renault Zoe는 6,488 대에 판매되었으며 Peugeot E-208은 3,921 대에, Fiat 500은 3,071 대에서 판매되었습니다. 중고 BEV의 평균 가격은 1 년 동안 17.4% 감소했습니다.

Avere France에 따르면, 공공 충전소의 수는 2024 년 12 월 말 현재 154,694 명으로 전년 대비 31% 증가했습니다.

국내 생산량 감소, Toyota Factory는 일본에서 가장 큰 제조 기반이됩니다

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA) 발표PDF 파일 (새 창에서 외부 사이트로 열립니다)(846KB)에 따르면, 2024 년 프랑스의 승용차 생산량은 849,437 대였으며, 전년 대비 12.4% 감소했습니다. 경제 신문 인 Rezeco (2025 년 3 월 19 일자)의 탈리에 따르면, 상업용 차량을 포함한 자동차의 국내 생산량은 전년 대비 11% 증가한 134 백만 지니 카지노다. COVID-19 위기로 인해 생산량이 급격히 감소한 2020 년에 생산량은 4 만 대를 초과했지만 반도체 부족이 계속 중단 된 2021 년 수준에 도달하지 못했습니다.

Rezeco에 따르면, 전국에 5 개의 공장이있는 Stellantis는 전년도 737,000 대에서 23% 감소한 565,000 대를 생산했습니다. 유럽과 프랑스의 지니 카지노 자동차에 대한 수요가 부진한 것 외에도 일부 공장에서의 부품 공급 부족과 푸조 3008 및 Citroen C5와 같은 모델 변화에 앞서 생산을 자제하기위한 움직임이 영향을 받았습니다.

Renault (상업용 차량 포함)의 국내 생산 수와 관련하여 Rezecoe는 전년 대비 2% 증가한 486,960 대에서 강력하다고보고했습니다. 2023 년 11 월, Renault는 EV 관련 비즈니스 자회사 인 Ampere 및 국내 국내 BEV를 Ampere Electric으로 설립했으며, 이는 Northern Haute De France 지역의 3 개의 공장으로 구성되어 있습니다. 그 결과, Ile-De-France 지역의 Franc Factory는 2024 년 Bev Zoe의 생산을 중단했지만 재활용 공장으로 전환 된 후 폐쇄에서 구제되었습니다.

프랑스에서 Toyota Motors의 생산은 전년 대비 279,613대로 2.1% 증가했습니다. Haute de France 지역의 Valenciennes 공장은 일본에서 가장 큰 생산 규모로 나머지 Renault 및 Stellantis 공장을 제압했습니다.

프랑스 정부의 발표에 따르면, BEV와 HEV의 국내 생산은 2024 년 말 640,000 대에 도달했습니다. 정부는 2030 년까지 BEV와 HEV를 통해 BEV와 HEV를 통해 연간 2 백만 단위를 생산하는 것을 목표로하며, 전국 투자 계획 내에서 570 억 유로의 570 유로를 제공했습니다.

정부는 또한 France De France 지역에 건설 될 예정인 배터리 기가 팩토리 프로젝트를 지원했습니다. 건설. 이 중 ACC는 2023 년에 부분적으로 운영을 시작했습니다.

Startup Tiamat는 공식적으로 2024 년 1 월 Beauve 북부의 Jours-Verne 산업 단지에 유럽 최초의 나트륨 이온 배터리 기가 팩토리를 건설하기로 결정했습니다. Giga Factory는 5 기가 와트 시간 (GWH) 생산 능력을 보유하고 있으며 2026 년에 운영을 시작할 예정입니다.

중국 자동차 수입은 전년 대비 25.6% 감소했습니다

프랑스 세관 통계에 따르면, 승용차 (HS Code 8703) 수출은 전년 대비 1,135,091대로 15.0% 감소했습니다. 벨기에는 4.2% 감소한 185,285 대, 이탈리아는 17.2% 감소한 114,681 대, 독일은 31.7% 감소한 107,632 대를 1 위를 차지했습니다. 독일에 대한 수출은 지난 2 년 동안 거의 절반으로 줄었다. 4 위에 스페인은 4.4% 하락한 83,822 대, 영국은 5 위에 13.8% 하락한 81,726 대 지니 카지노다. 일본으로의 수출은 80.9%로 1,560대로 지니 카지노으며, 이는 전년도 8,150 대에서 급격히 감소했습니다.

수입 된 승용차 수는 1,957,155로 전년 대비 3.7% 감소했습니다. 최대 수입 파트너 인 스페인은 406,191 대가 증가하여 전년 대비 11.9% 증가했습니다. 2 위를 차지한 독일은 10.2% 상승한 289,235대로 상승했으며 Covid-19 Crisis (2019 년 274,905 대) 이전의 수준을 초과했습니다. 한편, EU 외부의 수입은 눈에 띄었다. 모로코는 4 위에 157,993대로 6.2% 하락한 반면 터키는 6 위에 122,234 대를 19.3% 지니 카지노으며 한국은 9 위에 22.2% 하락한 61,610 대 지니 카지노다. 7 위를 차지한 중국은 2023 년 전년도에서 두 배로 증가한 후 2024 년에 전년 대비 25.6% 하락한 2024 년 100,470대로 지니 카지노다. 일본의 수입은 전년 대비 5.5%로 39,251 대 지니 카지노다.

의 승용차 중 BEV 수입 수는 300,187로 전년 대비 8.5% 감소했습니다. 특히, 최대의 수입 파트너 인 중국은 환경 현상금 시스템의 개정으로 인해 전년 대비 거의 절반이 58,163대로 떨어졌습니다. PHEVS는 또한 3.6% 감소한 124,124 대, HEVS는 71.2%의 상당한 증가를 기록했으며 국내 매출은 349,430대로 증가했습니다.

저자 소개
Jetro Paris 사무소
Yamazaki Aki
2000 년부터 Jetro Paris 사무소에서 근무했습니다.
프랑스 정치, 경제 및 산업 동향에 대한 연구에 대한 책임.