2024 년 새로운 승용차 등록은 3.2% 지니 카지노고 HEV는 36.2% (프랑스)

2024 년 프랑스의 새로운 승용차 등록은 전년 대비 3.2% 하락한 1,718,416대로 지니 카지노습니다. 등록 된 새로운 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)의 수는 2.6%지니 카지노고 290,614 대 지니 카지노으며 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV)는 146,392 대 하락한 146,392 대 하락한 10.2%지니 카지노습니다. 한편, PHEV를 제외한 하이브리드 차량 (HEV)은 36.2%에서 588,897 대를 계속 증가 시켰습니다.

지니 카지노 승용차 등록이 줄어들고 중고차는 높은 수준으로 유지됩니다

프랑스 자동차 제조업체 협회 프레젠테이션 자료 (프랑스어)(182KB)에 따르면, 2024 년에 등록 된 새로운 승용차의 수는 전년 대비 3.2% 하락한 1,718,416대로 지니 카지노습니다.새로 등록 된 중고차 수 (프랑스어)(110KB)자동차 관련 정보를 제공하는 Auto Plus (2025 년 1 월 7 일자)에 따르면 코로나 바이러스 위기 (560 만 단위 이상) 이전에 수준에 도달하지 못했습니다. 재고가 증가함에 따라 가격이 부드럽게 지니 카지노지만 역사적으로 중고차 판매는 높은 수준으로 유지되었습니다.

소규모 상업용 차량 (5.1 톤 미만의 운반 용량)에 새로 등록 된 차량은 전년 대비 0.7% 증가했으며 대형 트럭의 경우 48,983 대 (5.1 톤 이상)는 0.3% 증가했지만 작은 증가 만 증가했습니다.

제조업체와 브랜드가 등록한 지니 카지노 승용차의 수를보고 (표 1 참조) Renault Group은 전년 대비 277,297대로 0.2% 감소한 Renault의 슬럼프를 보았습니다. 닛산의 부대는 28,371대로 전년 대비 22.2% 감소했습니다.

Stellantis는 전년도보다 감소했으며, 푸조는 전년도보다 3.6%, 232,713 대, Citroen은 전년 대비 11.4%, 111,536대로 감소했습니다. 피아트는 18.8%로 32,770대로 떨어졌습니다.

외국 선수들 사이에서 Toyota는 전년 대비 127,519대로 18.1% 증가하여 독일의 폭스 바겐 (VW)을 능가하여 전년 대비 최고의 외국인 선수를 능가했습니다. 폭스 바겐은 0.7%에서 119,360 대의 성장률을 보였지만,이 단체의 자회사 인 체코 공화국 Skoda는 16.3%에서 44,501 대의 강한 성장을 보였다.

독일 럭셔리 자동차 브랜드는 전년 대비 12.7% 증가한 67,147 대 증가했지만 메르세데스 벤츠는 51,267대로 떨어졌으며 아우디는 47,917 대에서 3.0% 지니 카지노습니다.

한국 선수들에서 기아는 전년 대비 10.8% 감소한 반면 현대는 8.0% 감소한 45,451 대를 감소시켰다. 포드의 미국 선수들은 15.5%로 43,623 대를 떨어 뜨 렸습니다. Tesla는 국내 BEV 시장의 상당한 감소와 아래에 설명 된 ECO-CAR 구매 보조금 시스템의 개정에 미치는 영향을 기록했다.

중국 BEV 제조업체 MG에 의해 등록 된 새로운 차량도 전년 대비 24,599대로 26.3% 지니 카지노습니다. 한편, 2023 년 프랑스에서 BEV를 판매하기 시작한 Byd는 2024 년 4 월 주요 소매 업체 인 Emile Frey와 계약을 체결하여 5,415 대의 새로운 차량에 약 10.4 배에 도달했습니다.

출처 : 프랑스 자동차 제조업체 협회 (CCFA) 재료를 기반으로 한 Jetro

지니 카지노 하이브리드 차량이 연료 유형별로 상위로 크게 증가했습니다

연료 유형에 의해 등록 된 지니 카지노 승용차의 수를 살펴보면 (표 2 참조), PHEV를 제외한 등록 된 HEV의 수는 전년 대비 588,897대로 36.2% 증가하여 전년 대비 상당한 성장을 계속했습니다. 등록 된 지니 카지노 승용차의 비율은 34.3%로 전년 대비 거의 10 포인트 증가했으며, 휘발유 차량을 연료 유형으로 등록하여 최고 위치에 도달했습니다.

새로운 BEV 등록 차량의 수는 전년 대비 290,614 명으로 2.6% 감소했지만 전체 점유율은 16.9%로 전년도와 거의 같습니다. PHEV는 10.2% 지니 카지노한 146,392 대입니다. BEV 및 PHEV와 결합하면 등록 된 새로운 승용차의 비율은 25.4%였습니다.

반면, 전년도 증가 한 휘발유 차량은 전년 대비 20.9% 감소한 507,756대로 20.9% 감소하여 전년 대비 36.2%에서 급격한 감소를 기록했습니다. 디젤 자동차는 전년 대비 27.2%감소한 124,952 대에서 계속 감소했으며, 전년도와 같이 전체 점유율 7.3%, 10%지니 카지노습니다.

참고 : 연료 전지, 액화 천연 가스, 바이오 에탄올 등
출처 : 프랑스 자동차 제조업체 협회 (CCFA) 재료를 기반으로 한 Jetro

지니 카지노 BEV 등록 차량의 수가 감소한 이유는 2023 년 10 월에 지니 카지노 EV 차량 또는 임대 계약에 대한 구매 가격의 일부를 보조하는 환경 보상 시스템이 개정되었으며 응용 프로그램은 유럽 내에서 생산 된 모델로 제한 되었기 때문입니다 (2023 년 12 월 21 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 2024 년 12 월 캐비닛 주문은 환경 현상금을 7,000 유로에서 4,000 유로로 크게 줄였습니다 (2024 년 12 월 5 일자 비즈니스 뉴스 참조) 및 기타의 영향으로 여겨진다.

BEV 모델, Mobilite Welt에 의해 등록 된 새로운 승용차의 수를 살펴보면 녹색 이동성에 대한 정보를 유포하는 (2025 년 1 월 3 일자) 환경 현상금을받지 않은 모델이 눈에 띄게 감소했습니다. 미국에서 가장 많은 단위 인 Tesla의 모델 Y는 전년 대비 23.0% 감소한 28,576 명입니다. 모델 3도 52.7%에서 11,613 대 하락했습니다. 유럽 ​​이외의 지역에서 생산 된 Dacia의 "Springs"는 5,144대로 전년 대비 82.7% 하락했습니다. 한국의 현대 코나는 16.9% 하락한 4,771 대, 중국의 MG의 MG4는 59.7%로 8,079 대 하락했다.

2024 년에 처음 도입 된 저소득 가구를위한 공개 BEV 임대 시스템은 약 5 만 가구가 한 달에 100-150 유로에 BEV를 사용할 수있게 해주었다. 임대 시스템에 의해 커버 된 푸조 E-208은 전년도보다 4.0% 증가한 23,602 대, 32.9% 증가하여 긍정적 인 성장을 보였습니다 (Mobilite Vert (2025 년 1 월 3 일자). 임대 차량으로 구매했을 가능성이 높습니다.

Avere France에 따르면 중고 BEV 자동차 시장은 계속 확장되었습니다. 2024 년 4 분기에 41,564 개의 중고차가 판매되었으며, 이전 회계 연도보다 14% 더 높았습니다. Renault Zoe는 6,488 대에 판매되었으며 Peugeot E-208은 3,921 대에, Fiat 500은 3,071 대에서 판매되었습니다. 중고 BEV의 평균 가격은 1 년 동안 17.4% 감소했습니다.

Avere France에 따르면, 공공 충전소의 수는 2024 년 12 월 말 현재 154,694 명으로 전년 대비 31% 증가했습니다.

국내 생산량 감소, Toyota Factory는 일본에서 가장 큰 제조 기반이됩니다

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA) 발표(846KB)에 따르면, 2024 년 프랑스의 승용차 생산량은 849,437 대였으며, 전년 대비 12.4% 감소했습니다. 경제 신문 인 Rezeco (2025 년 3 월 19 일자)의 탈리에 따르면, 상업용 차량을 포함한 자동차의 국내 생산량은 전년 대비 11% 증가한 134 백만 지니 카지노다. COVID-19 위기로 인해 생산량이 급격히 감소한 2020 년에 생산량은 4 만 대를 초과했지만 반도체 부족이 계속 중단 된 2021 년 수준에 도달하지 못했습니다.

Rezeco에 따르면, 전국에 5 개의 공장이있는 Stellantis는 전년도 737,000 대에서 23% 감소한 565,000 대를 생산했습니다. 유럽과 프랑스의 지니 카지노 자동차에 대한 수요가 부진한 것 외에도 일부 공장에서의 부품 공급 부족과 푸조 3008 및 Citroen C5와 같은 모델 변화에 앞서 생산을 자제하기위한 움직임이 영향을 받았습니다.

Renault (상업용 차량 포함)의 국내 생산 수와 관련하여 Rezecoe는 전년 대비 2% 증가한 486,960 대에서 강력하다고보고했습니다. 2023 년 11 월, Renault는 EV 관련 비즈니스 자회사 인 Ampere 및 국내 국내 BEV를 Ampere Electric으로 설립했으며, 이는 Northern Haute De France 지역의 3 개의 공장으로 구성되어 있습니다. 그 결과, Ile-De-France 지역의 Franc Factory는 2024 년 Bev Zoe의 생산을 중단했지만 재활용 공장으로 전환 된 후 폐쇄에서 구제되었습니다.

프랑스에서 Toyota Motors의 생산은 전년 대비 279,613대로 2.1% 증가했습니다. Haute de France 지역의 Valenciennes 공장은 일본에서 가장 큰 생산 규모로 나머지 Renault 및 Stellantis 공장을 제압했습니다.

프랑스 정부의 발표에 따르면, BEV와 HEV의 국내 생산은 2024 년 말 640,000 대에 도달했습니다. 정부는 2030 년까지 BEV와 HEV를 통해 BEV와 HEV를 통해 연간 2 백만 단위를 생산하는 것을 목표로하며, 전국 투자 계획 내에서 570 억 유로의 570 유로를 제공했습니다.

정부는 또한 France De France 지역에 건설 될 예정인 배터리 기가 팩토리 프로젝트를 지원했습니다. 건설. 이 중 ACC는 2023 년에 부분적으로 운영을 시작했습니다.

Startup Tiamat는 공식적으로 2024 년 1 월 Beauve 북부의 Jours-Verne 산업 단지에 유럽 최초의 나트륨 이온 배터리 기가 팩토리를 건설하기로 결정했습니다. Giga Factory는 5 기가 와트 시간 (GWH) 생산 능력을 보유하고 있으며 2026 년에 운영을 시작할 예정입니다.

중국 자동차 수입은 전년 대비 25.6% 감소했습니다

프랑스 세관 통계에 따르면, 승용차 (HS Code 8703) 수출은 전년 대비 1,135,091대로 15.0% 감소했습니다. 벨기에는 4.2% 감소한 185,285 대, 이탈리아는 17.2% 감소한 114,681 대, 독일은 31.7% 감소한 107,632 대를 1 위를 차지했습니다. 독일에 대한 수출은 지난 2 년 동안 거의 절반으로 줄었다. 4 위에 스페인은 4.4% 하락한 83,822 대, 영국은 5 위에 13.8% 하락한 81,726 대 지니 카지노다. 일본으로의 수출은 80.9%로 1,560대로 지니 카지노으며, 이는 전년도 8,150 대에서 급격히 감소했습니다.

수입 된 승용차 수는 1,957,155로 전년 대비 3.7% 감소했습니다. 최대 수입 파트너 인 스페인은 406,191 대가 증가하여 전년 대비 11.9% 증가했습니다. 2 위를 차지한 독일은 10.2% 상승한 289,235대로 상승했으며 Covid-19 Crisis (2019 년 274,905 대) 이전의 수준을 초과했습니다. 한편, EU 외부의 수입은 눈에 띄었다. 모로코는 4 위에 157,993대로 6.2% 하락한 반면 터키는 6 위에 122,234 대를 19.3% 지니 카지노으며 한국은 9 위에 22.2% 하락한 61,610 대 지니 카지노다. 7 위를 차지한 중국은 2023 년 전년도에서 두 배로 증가한 후 2024 년에 전년 대비 25.6% 하락한 2024 년 100,470대로 지니 카지노다. 일본의 수입은 전년 대비 5.5%로 39,251 대 지니 카지노다.

의 승용차 중 BEV 수입 수는 300,187로 전년 대비 8.5% 감소했습니다. 특히, 최대의 수입 파트너 인 중국은 환경 현상금 시스템의 개정으로 인해 전년 대비 거의 절반이 58,163대로 떨어졌습니다. PHEVS는 또한 3.6% 감소한 124,124 대, HEVS는 71.2%의 상당한 증가를 기록했으며 국내 매출은 349,430대로 증가했습니다.