2024년에는 270,000대 이상의 새로운 자동차가 등록될 것이며 그 중 거의 50%가 EV가 될 것입니다(토스 카지노)

토스 카지노 자동차 수입업자 협회(I-via)에 따르면, 2024년 토스 카지노에 등록된 신차 대수는 271,735대가 될 것입니다 전년 대비 증가율은 06%에 그쳤다

2024년 1월부터 5월까지 등록된 차량의 수는 전년도 같은 달에 비해 전반적으로 감소했습니다(차트 참조) 특히 1월부터 3월까지 두 자릿수 감소가 지속됐다 그 원인으로는 (1) 2023년 10월부터 시작된 이슬람 근본주의 조직인 하마스와 토스 카지노 사이의 군사적 갈등;이슬람 근본주의 조직 Hamas는 온라인카지노) 및 (2) 예멘의 무장 단체인 후티 반군이 홍해를 항해하는 상선을 계속해서 공격했습니다(Houthis의 지니 카지노 결과로, Good) 등

그러나 6월부터 회복 추세가 나타났습니다 9월부터 11월까지 전년 동월 대비 두 자릿수 증가세를 이어갔고, 12월에는 전년 동월 대비 27배 증가했다 이렇듯 하반기 회복세는 눈부시다

출처: 토스 카지노 자동차 수입업자 협회(I-via) 자료에서 JETRO가 작성

도요타는 제조업체/브랜드별 1위, 일본은 국가별 1위

제조업체/브랜드별 신차토스 카지노대수를 살펴보면, 토요타 자동차가 34,464대로 전체의 127%를 차지하여 전년 대비 82% 증가했습니다 지난해 3위에서 1위로 올라섰다 2위는 현대가 321% 감소한 28,381대(점유율 104%)였으며, 기아차는 217% 감소한 25,727대(95%)로 3위를 차지했습니다 이렇듯 한국팀은 부진하며 각각 한 계단씩 하락했다 체코 회사인 Skoda Auto[폭스바겐(VW) 그룹]은 324% 증가한 19,260대(71%)로 전년보다 한 계단 상승한 4위를 기록했습니다 중국 BYD는 판매량이 103% 증가한 1만6698대(61%)를 기록했다 하지만 순위는 한 계단 하락해 5위로 떨어졌다 2024년 일본 전체 제조업체의 총 토스 카지노 차량 수는 전년 대비 68% 증가한 80,696대(점유율 297%)가 될 것입니다 국가별로는 한국을 제치고 1위로 복귀했다 2위는 한국이 5만5694대(205%)로 266% 감소했다 현대차와 기아차의 부진이 느껴졌다 중국은 299% 증가한 5만180대(전년 대비 185%)로 3위를 차지했다 앞서 언급한 BYD 증가에 더해 체리는 판매량을 160% 늘어난 1만2945대(48%)로, 엑스펑은 2117배 늘어난 4,869대(18%)를 기록했다 차종별로는 BYD의 ATTO3가 10,606대로 1위를 차지했다

신규 EV 토스 카지노의 거의 50%

2024년 하이브리드 전기 자동차(HEV)를 포함한 전기 자동차(EV) 토스 카지노 대수는 전년 대비 211% 증가한 132,374대가 될 것입니다 전체의 487%를 차지했다

국가별로는 일본 제조업체와 브랜드가 전년 대비 194% 증가한 43,329대(전체 EV의 327%)로 선두를 유지했습니다 다음으로 중국은 482% 증가한 4만711대(308%)로 일본과 매우 근접했다 한국은 2만4293대(184%)로 49% 감소해 3위를 차지했다 제조사별·브랜드별 전기차 토스 카지노대수를 보면 토요타자동차가 전년 대비 200% 증가한 29,948대(226%)로 선두를 지켰다 BYD의 판매량은 103% 증가한 16,698대(전년 대비 126%)로 전년 대비 2위를 차지했다 현대차는 1만6천414대(124%)로 91% 증가해 뒤를 이었다

EV 종류별로는 배터리 전기차(BEV)가 전년 대비 393% 증가한 67,171대(전체 토스 카지노 차량의 247%)를 기록했습니다 중국의 Xpeng(전년도 2117배)과 Cherry(2,4105배)가 증가세에 기여했다 HEV 대수는 토요타자동차(207% 증가), 현대자동차(342% 증가) 등의 영향으로 전년 동기 대비 287% 증가한 5만9,159대(218%)를 기록했다 반면, 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV, 노트) 판매는 크게 감소했다 판매량은 601% 감소한 6,044대(전년 대비 22%)를 기록했다 이는 기아(-752% 감소)와 영국 MG(936% 감소)의 감소에 따른 것이다

2024년 BEV 및 HEV 토스 카지노 수가 증가한 이유에는 (1) BEV에 대한 세제 우대와 (2) 휘발유 가격 상승이 포함됩니다

• (1)에 관하여: 일반적으로 토스 카지노에서는 일반 자가용 및 상업용 차량을 구매할 때 83%의 상품 구매세가 부과됩니다 하지만 2024년부터는 BEV에 35%의 우대세율이 적용된다
• (2)에 관하여: 에너지 인프라부에 따르면 2023년 휘발유 가격은 리터당 690셰켈(약 283엔, 1셰켈 = 약 41엔)이었습니다 이는 2024년에 742셰켈로 상승했습니다

유형, 제조업체, 브랜드별로 상위 EV를 살펴보면 BYD의 BEV는 16,690대이고 Tesla의 BEV는 8,202대입니다 HEV 중 토요타자동차는 2만8681대, 현대차는 1만4259대를 보유하고 있다 PHEV 중 기아차는 2,099대를 판매했다

제1생산국은 중국입니다

토스 카지노에는 자동차 생산 공장이 없습니다 따라서 국내에서 판매되는 자동차는 모두 수입차입니다

그래서 Global Trade Atlas(무역 통계 데이터베토스 카지노)에서 승용차(HS 코드 8703)의 수입 가치를 보면 중국이 1위를 차지합니다 1조 9억 5,018만 달러(전년 대비 329% 증가)로 확대됐다 앞서 언급한 것처럼 전기차 수입 확대가 주된 이유라고 할 수 있다 이어 한국(190% 감소), 일본(254% 증가)이 뒤를 이었다(표 1 참조)

터키는 8위로 390% 하락했습니다 2024년 5월부터 토스 카지노에 대한 수출 금지 조치가 영향을 미쳤습니다

출처: Global Trade Atlas의 JETRO 작성

I-via 공개데이터를 기준으로 생산국가별 신차토스 카지노대수를 보면 중국이 1위를 차지하고 있습니다 한국과 일본이 그 뒤를 이었다(표 2 참조)

여기서 제조사/브랜드별 원산지를 확인하세요 우선, 중국에 있는 거의 모든 것이 중국에서 만들어졌습니다 한국의 경우 제품의 746%가 한국에서 생산되었으며, 터키(92%), 슬로바키아(91%)가 그 뒤를 이었습니다 일본에서는 제품의 532%가 일본에서 생산되었으며, 태국(132%), 프랑스(109%), 터키(86%)가 그 뒤를 이었습니다

참고: 이 통계는 생산 국가별로 집계되었습니다 또한, 전체 차량 대수는 본문에 표시된 신규 차량 토스 카지노 대수와 다릅니다
출처: 토스 카지노 자동차 수입업자 협회(I-via)의 데이터를 기반으로 JETRO에서 작성

---

참고:

PHEV에는 가솔린이나 디젤을 사용하는 내연기관 부품이 있습니다 본 논문에서 PHEV는 둘을 구분하지 않는다