2024년 신차 볼트 카지노대수는 전년 대비 6% 감소했지만, 처음으로 전기차 비중이 절반을 넘을 것입니다(벨기에)
2025 년 6 월 19 일
벨기에 자동차 제조업체 협회 (FEBIAC)의 발표에 따르면 2024 년에 등록 된 새로운 볼트 카지노의 수는 448,277입니다 1995 년 이후 가장 낮은 2023 년에 V 자형 회복은 2022 년에 달성되었지만 2024 년에는 전년 대비 60%, 전년 대비 65% 하락 (벨기에 자동차 산업 협회의 보도 자료 보기 "2024년 벨기에 자동차 시장 분석"(프랑스어))。
64075_641722024의 새로운 차량 카지노 게임 추천은 카지노) 회사 볼트 카지노은 전년 대비 159% 감소하여 276,097대로 하락했습니다 한편, 2024 년에 등록 된 중고차의 수는 727,650 명으로 전년도보다 08% 증가하여 2015 년 이후 가장 높았습니다 (그림 참조) 이에 대한 배경은 급속한 배송이었고 가격은 지난해 약 75% 감소했습니다

출처 : 벨기에 자동차 제조업체 협회
시장 동향 측면에서, 새로운 등록 볼트 카지노의 회사 자동차의 비율은 2023 년의 기록 최고 689%에서 616%로 떨어졌습니다 회사 자동차의 고장은 총계의 341%였으며, 임대차 또는 렌터카는 259%가 사내 구매 또는 재무 임대였습니다 (주 1)
연료별 신차등록대수를 보면, 전기차(EV, Note 2)의 비중이 전년도 484%에서 526%로 처음으로 절반을 넘어섰습니다 플러그인하이브리드차(PHEV) 비중이 전년보다 줄어들기 시작했지만, 배터리전기차(BEV)와 하이브리드차(HEV)는 각각 성장세를 보였다 가솔린 볼트 카지노은 여전히 418%(전년 대비 04%포인트 감소)로 가장 큰 점유율을 차지하고 있지만, 디젤 볼트 카지노은 상징적인 움직임으로 마침내 5% 미만인 49%로 떨어졌습니다(표 1 참조)
표 1 : 연료 유형에 의한 새로운 볼트 카지노 공유 동향(단위: %, 포인트) (Δ는 음수 값)
by Fuel | 2023 | 2024 | 작년과의 차이점 |
---|---|---|---|
가솔린 | 42.2% | 41.8% | △ 0.4 |
디젤 | 8.8% | 4.9% | △ 3.9 |
플러그인 하이브리드 (PH볼트 카지노) | 21.1% | 14.9% | △ 6.2 |
하이브리드 전기 자동차 (H볼트 카지노) | 7.7% | 9.2% | 1.5 |
배터리 전원 전기 자동차 (B볼트 카지노) | 19.6% | 28.5% | 8.9 |
기타 | 0.7% | 0.8% | 0.1 |
by Fuel | 2023 | 2024 | 작년과의 차이점 |
---|---|---|---|
가솔린 | 54.0% | 55.1% | 1.1 |
디젤 | 35.6% | 30.6% | △ 5.0 |
플러그인 하이브리드 (PH볼트 카지노) 하이브리드 전기 자동차 (H볼트 카지노) |
8.1% | 10.6% | 2.5 |
배터리 전원 전기 자동차 (B볼트 카지노) | 1.8% | 3.2% | 1.4 |
기타 | 0.5% | 0.5% | 0.1 |
참고 : 발표에 따라 생성되었습니다 총계는 100%미만일 수 있습니다
출처: 벨기에 자동차 산업 협회
2024 년에 구매자의 속성에 따른 선호도의 차이가 명확 해졌습니다 2024 년에 새로운 등록 된 단위 수 중에서 BEVS는 회사 구매의 경우 403%를 차지했지만 개인의 경우 96%에 불과했습니다 회사의 22%가 구매를하는 반면, 개인의 36%만이 구매하는 PHEV에도 동일하게 적용됩니다 반면에 HEV의 대다수는 151%의 개별 구매를 차지했으며 회사의 55%만이 구매했습니다 내부 연소 엔진 (가솔린 및 디젤)이 장착 된 볼트 카지노은 개인이 등록 된 모든 볼트 카지노의 700%를 차지한 반면 회사의 새로운 볼트 카지노의 322%가 등록되었습니다
볼트 카지노 구매에 대한 인센티브와 인센티브는 미래에 시장을 계속 확장하는 데 중요합니다
벨기에의 제로 배출 이동성 연맹은 2024 년에 볼트 카지노S가 시장 점유율의 대부분을 얻는 것을 보았을뿐만 아니라 전년 대비 72% 증가한 충전 인프라 수가 크게 증가했습니다 분석에 따르면 볼트 카지노는 2025 년 개인 및 기업에게 가장 비용 효율적인 옵션이 될 것으로 예상되며, 유럽 볼트 카지노 모델을 저렴한 가격대에서 도입함으로써 선택이 향상 될 것이라고 밝혔다 다른 한편으로, 그는 일관된 정부 정책이 볼트 카지노 시장의 확장 추세를 계속하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 지적했다
연방 정부는 2025 년 4 월 회사 볼트 카지노에 대한 PHEV에 대한 세금 공제를 부분적으로 연장하기로 합의했습니다 (표 2 참조) 현재이 시스템은 2025 년보다 75%로 감소 할 것이며 매년 25% 감소 될 것이며 2028 년 이후에 폐지 될 것입니다 (카지노 토토 2023 년 V 자형 회복, 전년도 (벨기에)보다) 수정안은 세금 공제의 전환 기간을 연장 할 계획이며, 이는 볼트 카지노의 이산화탄소 (CO2) 배출에 의존하지만 2027 년 말까지 75%의 세금 공제를 받게 될 것이며 2030 년에 203,000 명 이상의 볼트 카지노을 사용하여 20 만 명 이상의 볼트 카지노을 사용했다고 말했다 세금 인센티브를 통해 아직 모든 사람에게 사용하기 쉬운 방법은 아니며 회사 볼트 카지노 시장에 대한 지속적인 지원의 배경을 설명합니다
FEBIAC은 볼트 카지노 도입 확대를 위한 세금 면제 조치 연장 제안 발표에 대해 해당 제안이 하원에서 논의 및 표결되어야 하며 이르면 2025년 7월 이후 발효될 예정이라는 점에 주의를 촉구하고 다음과 같이 분석했습니다
우선 BEV는 현재 공제율을 유지하고 회사 볼트 카지노에 대한 최상의 세금 옵션입니다 가솔린, 디젤 및 HEV는 더 이상 2026 년 1 월 1 일 이후에 명령을 내리지 않을 것입니다 PHEV 세금 공제는 2029 년 12 월 31 일까지 새로운 주문으로 확대 될 예정이지만 구매 공제 율은 BEV보다 점차 더 빠르게 감소됩니다 또한 연료 공제는 2028 년부터 중단 될 것이지만 전기 요금은 BEV와 동일한 공제율로 유지됩니다 분석에 따르면 PHEV 사용자가 전기 모드를 사용하도록 장려합니다
현재 벨기에에서는 현재 6 세 이상 약 40 만 대의 회사 자동차가 운전 중입니다 현재 그러한 사용자가 BEV로 전환 할 가능성은 거의 없습니다 Wallon과 Brussels Metropolitan 지역에서 60%는 여전히 내연 기관이 장착 된 볼트 카지노을 선택합니다 앞으로 중소 기업과 자영업자가 새 차를 구매할 때 PHEVS에 대한 세금 공제의 현재 연장은 PHEV를 새로운 효과적인 선택으로 만들 수 있습니다 Febiac은 회사 자동차 시장이 2025 년 말까지 다시 확장 될 것이라는 희망을 표명했습니다
표 2 : 볼트 카지노 주문 타이밍 및 관련 비용 연료 유형에 따른 세금 신용 비율 (2025-2031)(374KB)
반면에 개인이 EV 볼트 카지노을 구매할 인센티브는 없습니다 플랑드르 정부의 보조금 시스템 인 유일한 지원 조치 (주 3)는 이미 완전히 효과적이었으며, 이제 원래 일정에서 1 개월 동안 이동했으며 구매 날짜가 2024 년 11 월 22 일이 될 때까지 끝났습니다 보조금은 최대 5,000 유로 (40,000 유로) (40,000 유로)에 대한 BEV 볼트 카지노을 위해 최대 5,000 유로 (3,000 유로)에 보조금을 받았습니다
유럽의 주유소 및 기타 시설에 에너지를 공급하는 Q8의 조사에 따르면, 2024년 10월 현재 벨기에 신차 시장에는 100가지 이상의 볼트 카지노 모델이 있으며, 그 중 절반 이상이 40,000유로 미만에 판매되고 있습니다 35,000유로 미만으로 구입할 수 있는 소형차 모델도 12가지 이상 있습니다 네덜란드에서는 자동차 제조사들이 인센티브와 보조금을 받기 위해 이미 전기차 모델 가격을 낮추고 있다 벨기에도 플랑드르 정부의 보조금 제도에 맞춰 가격이 하락할 수 있다고 지적했다 보조금 제도는 2024년 10월 종료될 예정이었지만, 몇 년 안에 4만 유로 이하의 신모델이 출시돼 개인이 전기차를 구매하는 것이 훨씬 더 저렴해질 것으로 예상됐다
앞으로 벨기에의 볼트 카지노를 더욱 홍보하기위한 노력으로 제로 배출 모빌리티 연맹은 대규모 양방향 충전을 가능하게하기 위해 비상 조치가 필요하다고 주장했다 (주 4) 양방향 충전은 충전소에서 볼트 카지노에서 볼트 카지노에서 전력망 및 가정으로 에너지가 두 방향으로 흐르도록 허용합니다 대규모 충전을 허용하여 볼트 카지노의 나머지 가치를 높이고 국내 수요를 활용합니다 연맹은 또한 벨기에가 이웃 국가에 비해 교통 부문에서 볼트 카지노 트럭을 광범위하게 사용하는 데 뒤쳐져 있으며, 이는 중기 적으로 산업 경쟁력을 약화시키고 벨기에 물류 부문에 심각한 부정적인 영향을 미칠 것이라는 우려가 있다고 말했다
2024 년에 폭행을당한 회사 자동차 시장은 연방 정부의 제안 된 세금 공제 연장으로 인해 회복 될 수 있지만 정책을 완전히 적용하는 데 약간의 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다 또한 볼트 카지노 소지자에 대한 세금 인센티브에는 변화가 없었으므로 현재 볼트 카지노를 구매하기위한 운동이 더욱 확장 될지 여부는 확실하지 않습니다 또한 개인이 볼트 카지노를 구매할 때 이용 가능한 인센티브가 없기 때문에 저렴한 볼트 카지노 모델의 도입이 대중화의 열쇠가 될 것입니다
- 참고 1 :
- 금융 임대는 조기 취소할 수 없으며 가격은 임대 기간에 걸쳐 지불됩니다 반면 운용리스는 임대계약이다
- 참고 2 :
- 이 문서에서는 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 및 하이브리드 전기 자동차(HEV)를 통칭하여 "전기 자동차(EV)"라고 합니다
- 참고 3:
- 벨기에에는 연방 체제가 있으며 각 정부는 서로 다른 관할권을 가지고 있습니다
- 참고 4 :
- 전기 수요가 빠르게 증가 할 때 볼트 카지노을 충전 할뿐만 아니라 볼트 카지노이 전력망에 에너지를 보낼 수있는 시설

- 저자 소개
- Jetro Brussels Office
Onaka Tokiko (Oonaka Tokiko) - 2015년부터 JETRO 브뤼셀 사무소에서 근무했습니다