마지막 최고점도 탠 카지노 관세에 대해 걱정하고 있습니다
탠 카지노 자동차 산업 2024 (1)

2024 년 멕시코의 자동차 생산, 수출 및 판매량 (대형 버스 및 트럭 제외)은 전년 대비 증가했으며 생산 및 수출은 기록적인 최고치에 도달했습니다 전기 자동차 (EVS)는 또한 국내 판매 점유율을 높이고 전체 자동차 산업이 잘 진행되고있었습니다 그러나 도널드 트럼프 탠 카지노 대통령의 취임으로 멕시코 자동차 산업을 둘러싼 상황은 탠 카지노의 근해를 배경으로 잘 해왔다 생산 및 수출이 2025 년에 시작됨에 따라 추가 탠 카지노 관세의 영향은 이미 감소하고 있습니다

2024 년의 생산 및 수출 기록 최고

탠 카지노의 2024 년 자동차 생산 (무거운 버스 및 트럭 제외)은 전년 대비 56% 증가하여 3,989,403대로 증가했습니다 Covid-19 Pandemic의 영향으로 인해 회복은 계속되어 2017 년 수준을 초과하여 3,930 만 대를 기록했습니다 (그림 1)

반면에, 대형 버스와 트럭의 생산량은 전년 대비 43% 감소한 213,241대로 감소했지만, 전년 대비 기록 인 생산량은 꾸준히 증가했습니다

참고 : 대형 버스 및 트럭을 제외한 판매 된 유닛 수
출처 : 탠 카지노 자동차 제조업체 협회 (AMIA)

2024 년 수출은 전년 대비 54% 증가하여 2018 년에 3,479,086대로 3,479,086대로 증가했습니다 수출은 생산량의 872%에 해당하며 총 수출의 797%가 탠 카지노을 목표로합니다 캐나다 외에도 총계는 전체의 881%를 차지했으며 북아메리카였습니다

2024 년 회사가 생산 한 단위 수를 살펴보면, 탠 카지노의 리더 인 GM (General Motors)은 230%로 889,072 대를 상승 시켰으며, 이는 전년도의 감소에서 크게 증가했습니다 일본 제조업체들 중에서 닛산 (88% 증가), 마즈다 (34% 증가), 혼다 (164% 증가)는 잘하고있는 반면, 도요타는 20% 감소했습니다 중국 제조업체 Anhui Jiang Huai Automobile (JAC)은 128%에서 25,391 대를 상승시켰다 (표 1)

출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi)

북미 수출은 계속 강력하고 국내 생산 차량의 국내 판매도 증가합니다

탠 카지노 시장은 멕시코에서 자동차 생산을 주도하고 있지만, 2024 년 탠 카지노에 대한 차량 별 수출 조성을 살펴보면, SUV (스포츠 다목적 차량)는 517%이며 차량의 수는 2016 년보다 약 51 배 더 높습니다 탠 카지노의 SUV (그림 2)

참고 : 데이터 레이블은 내보내는 단위 수입니다
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

회사 및 차량 모델에서 생산 된 단위 수를 살펴보면 3 개의 탠 카지노 회사 (주 1) -GM, Ford 및 Stellantis- 현재 멕시코에서 승객 차량을 생산하지는 않지만 SUV 및 픽업에 특화되어 있습니다 세 회사 모두 주로 탠 카지노에서 생산되며 탠 카지노의 인기있는 SUV 및 픽업으로 통합됩니다 탠 카지노에 중점을 둔 Toyota는 멕시코 2 개의 식물에서 모든 생산량을 픽업했으며 Honda는 100% SUV를 생산했습니다 반면, 2024 년 현재, 닛산은 대부분 국내 및 라틴 아메리카 시장을 목표로하며, 여객차와 밴의 비율은 621%입니다 Kokushiro Kia는 다른 제조업체와 비교하여 전년도 100% 인 승용차와 밴과 함께 국내 사용에 더 중점을두고 있지만 SUV 생산도 시작되었으며 SUV 생산도 시작되었으며 전자는 938%, 후자는 62%로 시작되었습니다 (그림 3)

참고 : 데이터 레이블은 생산 된 단위 수입니다
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (INEGI) 데이터

멕시코 자동차 산업은 북미 생산에 의존하지만 전략의 차이로 인해 목적지는 제조업체 별 특성이 다릅니다 (그림 4) GM, Ford 및 Stellantis, 탠 카지노 회사의 80 ~ 90%는 북미 (탠 카지노 및 캐나다)를위한 반면, 닛산과 기아는 국내 생산에 비해 생산 비율이 상대적으로 높습니다 VW, BMW 및 Daimler (Mercedes-Benz)와 같은 유럽 제조업체는 탠 카지노을 대상으로 한 회사의 비율이 많지만 유럽의 특정 비율을 주도했습니다 Daimler는 특히 유럽에서 생산 비율이 가장 높습니다 Mazda는 일정량의 콘텐츠를 북미, 멕시코 및 라틴 아메리카를 포함한 다양한 지역으로 수출합니다 중국의 JAC는 제한된 모델 편견이 특징이지만 전체 금액은 멕시코를 목표로합니다 2024 년 현재 탠 카지노 및 국내 시장의 비율은 2023 년에 비해 상승한 반면 유럽, 아시아 및 라틴 아메리카의 비율은 감소했습니다

출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

EVS에 대한 국내 수요는 강하고 생산량은 작년보다 약 2 배입니다

2024 년 멕시코의 내부 직접 투자는 계속해서 근해의 영향을 받아 전년도에 이어 사상 최고치에 도달했습니다 EV 회사의 확장은 탠 카지노 EV 우선 정책의 배경에 대한 주목을 끌고 있지만 (주 2), KIA가 2023 년 5 월 보도 자료에서 확인할 수있는 한, 새로운 EV 생산 계획은 발표되지 않았다 그러나 2024 년 6 월, 아우디는 푸에블라의 Bev e-Tron의 생산 장비를 도입하기 시작했다고 발표했다 (표 2) 또한 2023 년 이래 탠 카지노의 테슬라와 중국의 BYD에 의해 Nuevo Leon에 공장 건설에 대한 많은보고가 있었지만이 기사를 작성할 때 공식 발표는 없었습니다 어떤 사람들은 보호주의 정책이 옹호함에 따라 탠 카지노이 경향을 밀접하게 따르고 있다고 믿는다

탠 카지노의 EV 생산은 전년도에서 증가했으며, 포드는 하나의 모델, JAC에는 10 개의 모델이 있고 GM은 3 개의 모델을 갖습니다 또한 Stellantis는 Wagoneer S의 생산을 시작했으며 2025 년 6 월 현재 총 4 개의 회사가 EV를 생산하고 있습니다 2024 년의 생산량은 202,592대로 전년도의 약 2 배였습니다 (표 3)

출처 : 보도 자료 릴리스에서 제트로가 생성하여 다양한 회사에서 생성

출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi)

일본의 BEV (배터리 EV)의 확산을 촉진하기위한 조치의 일부로, 2020 년부터 새로운 BEV (승용차, 버스, 트럭)를 4 년 마감일로 수입 할 때 일반 관세율 (15%)을 폐지했습니다 (새로운 전기 차량 탠 카지노는 4 년 마감일 (멕시코)로) 2024 년 9 월 30 일에 끝났다 (업 카지노 EV 생산 및 판매 동향 | 라틴 아메리카의) 이 법안은 탠 카지노와의 자유 무역 협정 (FTA)이없는 중국의 수입을 촉진하는 데 큰 요인이었으며, 중국에서 수입 된 새로운 BEV의 수는 관세 제거 기간 동안 크게 증가했습니다 (레고카지노 기업의 추세 탐색 (1) 레고카지노 EV) 2024 년 10 월 이후,이 법안이 만료되었을 때, 중국의 BEV 수입은 급격히 떨어졌지만, BEV의 수는 급격히 떨어졌지만 2024 년 12 월에 바닥이되었고 2025 년 3 월에 다시 8,541대로 두 번째로 높았습니다

탠 카지노의 EV에 대한 수요는 BEV, 하이브리드 차량 (HEV) 및 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV)을 포함한 XEVS를 통해 2024 년에 124,300 대를 판매하여 모든 국내 판매의 83%를 차지하고 있습니다 판매 된 BEV의 수는 2023 년 14,045 대에서 2024 년 24,282대로 17 배 증가했습니다 (그림 5)

참고 : Tesla 및 Byd를 제외한 판매 된 단위 수 HEV : 하이브리드 차량, PHEV : 플러그인 하이브리드 차량, BEV : 배터리 구동 EV
xev는 총 HEV, PHEV 및 BEV입니다 Zev는 PHEV와 BEV의 합입니다
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

일본 제조업체를 포함한 탠 카지노의 국내 판매도 강력합니다

2024 년의 국내 판매는 전년 대비 99% 증가한 1,496,797대로 증가하여 2019 년 전염병 이전과 2018 년 1,42 백만 대 전에 2019 년 1,360 만 대를 초과했습니다

회사의 국내 판매 수를 살펴보면 (표 1), Nissan은 전년 대비 59%가 256,227대로 크게 증가하여 16 년 연속 국내 판매 1 위를 차지했습니다 두 번째와 4 위는 GM, VW (제휴사 브랜드 포함), 현대와 기아였습니다 Nissan, Toyota (168%), Mazda (313%), Honda (114%), Suzuki (168%), Mitsubishi Motors (288%) 및 Isuzu (680%) 이외의 일본 제조업체 중 170%감소한 반면

중국 브랜드는 빛과 어둠이 다릅니다 MG 모터는 전년 대비 01% 증가한 60,168대로 느 렸지만 JAC는 두 자리 숫자를 24,826대로 증가 시켰으며, 이는 전년 대비 178% 증가했습니다 전년도에 약 35 배 성장한 Chirey/Omoda/Jetour는 252%에서 29,991 대가 급격히 감소했습니다 Motor Nation (Chongqing Changan Automobile 및 Beijing Automobile의 수입 및 영업 회사)은 처음으로 10,000을 초과하여 88%에서 10,497 대를 상승 시켰습니다 또한, Foton은 2024 년 이래 처음으로 탈리되어 1,534 대에 도달했습니다

대부분의 중국 회사는 멕시코에서 생산하지 않으므로 멕시코의 국내 판매는 수입 자동차입니다 또한 GM, Ford 및 Stellantis와 같은 탠 카지노 회사와 중국의 현대 및 기아를 수입합니다 이러한 이유로 2024 년 중국에서 판매 된 수입 차량은 302,837 대에 도달했으며, 이는 국가에서 가장 큰 유닛에 도달했습니다 (그림 6)

중국의 자동차 수입이 급증함에 따라 항구의 수입 관세가 최근 몇 년 동안 지연되었습니다 몇몇 일본 기업들은 2024 년 하반기와 2025 년 초 사이에 지연이 해결되기 시작했지만 철강, 알루미늄, 건축 자재 등에 대한 수입 관세가 지속적으로 지연되는 것으로 보입니다 또한 2025 년 5 월 Manzanillo 항구에서 대규모 파업이 발생했으며 관세가 일시적으로 중단되었습니다 파업 자체가 진정되었지만 노동자들은 직장으로 돌아 오지 않았으며 6 월 현재 노동자가 부족했습니다

참고 : 제휴 브랜드 포함
출처 : 국립 통계 및 지리 정보 연구소 (Inegi) 데이터

2025 년 1 월과 5 월 사이에 생산 및 수출이 감소했으며 국내 판매가 약간 증가했습니다

2025 년 1 월에서 5 월까지 자동차 생산량은 작년과 같은 기간에서 1,645,673대로 05% 감소했으며 수출은 63% 감소한 1,334,667 대가 하락하여 트럼프 관세의 영향을 엿볼 수있었습니다 한편, 국내 매출은 꾸준히 09% 증가한 593,282대로 증가하고 있습니다 특히, 수출은 1962 년 탠 카지노 무역 확장 법 제 232 조에 따라 4 월에 25%의 관세가 추가로 완성 된 차량에 눈에 띄게 감소한 것으로 나타났습니다 (그림 7)

참고 : 지난 12 개월 동안 누적 단위 수 예를 들어, "2018 년 1 월"은 2017 년 2 월부터 2018 년 1 월까지 누적 총계입니다
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

Shainbaum 대통령의 자동차 정책

Claudia Sheinbaum 대통령은 6 년 동안 약속 한 "100 서약"에서 EV의 승진을 언급했습니다 또한 Plan Mexico는 2025 년 1 월에 발표되어 EVS가 국내 생산 강화의 주요 영역 중 하나입니다 또한 그들은 국내에서 생산 된 EV 차량 "Olinia"에 대한 개발 프로젝트 (주 3)를 발표했습니다

2025 년 4 월 3 일, 18 개의 프로젝트가 계획을 가속화하기 위해 발표되었습니다 (Plan Mexico (멕시코)를 카지노사이트 18) 및 회사는 철강, 알루미늄, 반도체, 배터리 등의 국내 생산을 강화하고 확장하는 것을 목표로합니다 특히 5 월 22 일, 특정 개발 사이트에 입력하는 새로운 회사에 세금 인센티브를 부여 할 것이라고 발표했습니다 (특정 온라인카지노 사이트에 입력하는 회사는 즉각 감가) 또한 지역 생산과 자동차 소비를 촉진 할 것이라고 밝혔지만 현재 특정 법률은 공표되지 않았다고 말했다

탠 카지노 정부는 국내 생산 지원에 집중하려는 의지를 보여 주었지만 다양한 문제도 강조되었습니다 2024 년 4 월 15 일에 발행 된 자동 수입 알림 개정 (자동 카지노사이트 알림 시스템 추가, 철강 카지노사이트은)이라는 사실 때문에 강철 및 제품과 같은 중요한 구성 요소를 가져 오는 데 상당한 지연이있었습니다 더욱이 수익을 강화하기 위해 세이인 바움 대통령도 그의 서약에서 이루어 졌기 때문에 세금 감사는 "탈세와의 싸움"하에서 격렬하게 수행되고있다 일본 기업과의 인터뷰에서, 여러 회사가 모호한 이유로 부당한 세금 감사와 추가 세금이 부과되었습니다 이로 인해이를 다루기위한 기업 부담이 증가했으며 경영진에게 영향을 줄 수 있습니다

외부 관계에서 트럼프 관세는 큰 영향을 미칩니다 멕시코에서 탠 카지노으로 수출 된 차량은 232 조에 따라 25%의 관세를 초래하지만, 탠 카지노-멕시코-캐나다 계약 (USMCA)의 기원 규칙이 충족되는 경우에만 탠 카지노에서 제작 한 부품 및 원자재의 가격을 과세 대상 가격에서 제외하기위한 조치가 취해졌습니다 (트럼프 행정부는 공식 공보에서 USMCA의 원산지) 그러나이 법안을 적용하려면 탠 카지노 상무부로부터 각 모델 라인에 대한 인증을 받아야하며 장애물은 결코 낮은 것은 아닙니다 멕시코 정부는 USMCA 경제에 중점을두고 있으며, 장관 수준은 탠 카지노 정부와 부지런한 협상을하고 있으며, 자동차, 철강 및 알루미늄에 대한 추가 관세를 면제하기 위해 USMCA에 기초하더라도 추가 관세가 적용됩니다 이것은 캐나다와 대조적이며, 이는 보복 관세를 부과하는 것입니다 탠 카지노으로 수출 할 때의 세율은 다른 지역에 비해 선호 될 수 있지만 공급망에 어려움이 있다는 것은 사실입니다

이 맥락에서, 탠 카지노에 기반을 둔 관리자들은 국내외의 불확실성이 높기 때문에 매우 어려운 조향을 취해야합니다

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참고 1 :

Stellantis의 본부는 Fiat Chrysler (FCA)와 Peugeot Citroen (PSA) 사이의 합작 투자 후 네덜란드에 위치하고 있지만 탠 카지노에서 생산 된 모델은 이전 크라이슬러 브랜드 이므로이 보고서는 우리를 기반으로합니다

참고 2 :

이전 Joe Biden 행정부에서 발행 된 인플레이션 감소법 (미국 재무부 및 내부 수익 서비스는,토스 카지노 재무부 및 국세청은 인플레이션 감소법) 등

주 3 :

산업과 정부 및 학계 간의 협력 인 프로젝트는 개별 사용, 지역 여행 및 배달을위한 3 개의 EV를 생산할 것입니다 목적은 90,000 ~ 150,000 페소 (약 684,000 ~ 1,140 만 엔, 1 페소 = 약 76 엔)의 가격으로 저렴한 EV를 제공하는 것입니다