독일 온라인카지노 생산 및 새로운 등록 차량의 감소
2024 여객기 시장 (1 부)
2025 년 6 월 2 일
2024 년 독일의 모든 온라인카지노 생산 및 새로 등록 된 차량은 전년도보다 약간 떨어졌습니다 전국 3 대의 주요 자동차 제조업체 (Volkswagen (VW) 그룹, BMW 그룹 및 메르세데스-벤츠 그룹)의 글로벌 생산 및 판매도 비슷하게 떨어졌습니다
1 생산 된 온라인카지노 수
EVS는 2024 년 온라인카지노에서 생산 된 가장 높은 것입니다
독일 자동차 산업 연맹 (VDA)에 따르면 2024 년 독일 온라인카지노 생산량은 4,069,222 대 (전년 대비 10% 하락)로 떨어졌습니다 이 중 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)의 생산은 전년 대비 1,060 만 대 (11%증가)에 도달하여 처음으로 백만 대를 초과했습니다 독일 데일리 베를린 Zeitung (2024 년 12 월 10 일)은 노르웨이와 네덜란드의 독일 BEV에 대한 높은 수요를 그 이유 중 하나로 인용했습니다 반면, 플러그인 하이브리드 차량 (PHEV)은 290,000 대 (6%하락)로 떨어졌습니다 EVS (주 1)의 전체 점유율은 332%였습니다
VDA는 1 월에 2025 년 국내 온라인카지노 생산량이 독일 경제의 슬럼프로 인해 4,150 만 대 (전년도보다 1% 증가)가 될 것으로 예측했다 생산 된 BEV 및 PHEV의 수는 30%와 2%이며 각각 전체 증가율을 초과합니다 그 이유는 EU가 2025 년부터 시작되는 온라인카지노 (새로운 자동차)의 새로운 이산화탄소 (CO2) 방출 감소를 목표로하기 때문입니다 (European Automobile Manufacturers, 주 2)가 부과됩니다 그러나 4 월 1 일, 유럽위원회는 2024 년 EV 수요의 침체로 인해 CO2 배출 감소 목표와 관련된 규정에 대한 부분 개정안을 제안했다 (서닉 카지노 승용차 및 VAN CO2 배출 표준) 이 개정안은 배출 목표를 유지하지만 2025-2027 년에는 준수 상태가 1 년이 아닌 평균 3 년 동안 볼 것입니다 개정안이 통과되면 VDA는 2025 년 국내 생산 예측을 개정 할 수도 있습니다
3 개의 주요 독일 자동차 회사는 전년도에 비해 전 세계 온라인카지노 생산을 줄입니다
3 개의 주요 독일 자동차 회사 모두 2024 년 전년도에 비해 전 세계 온라인카지노 생산이 감소했습니다 아래에서는 전 세계 각 회사가 발표 한 온라인카지노 생산 수를 기반으로 2024 년 차량 생산 동향을 살펴볼 것입니다
VW 그룹
VW Group (중국 합작 투자 (주 3) 포함)는 2024 년에 전 세계 온라인카지노 번호 (여객차 이외의 소규모 상업용 차량 포함)를 8,953,693 대 (전년 대비 38% 하락)로 생산했습니다 이 그룹에 따르면, 특히 중부 및 동유럽에서 홍수로 인한 공급망 중단은 생산량에 영향을 미쳤습니다 2024 년 독일의 국내 생산량은 1,686,358대로 떨어졌다 (전년 대비 119% 하락) 국내 생산 단위의 전체 시장 점유율은 188%로 전년 대비 18 포인트 하락했습니다 중국 합작 투자를 포함하지 않는이 그룹의 차량 생산은 6,213,442 대 (04%하락)입니다
BMW Group
2024 년 BMW Group의 글로벌 온라인카지노 생산은 2,513,830 대 (전년도의 56% 감소) (중국의 광채에 의한 생산 포함)였습니다 브랜드에 의해 BMW는 2,229,009 대 (48%하락)를 기록했으며 Mini는 278,897 대 (115%하락)를, 럭셔리 브랜드 Rolls-Royce도 5,924 대 (41%하락)로 떨어졌습니다 BEV와 PHEV의 생산은 650,324 대 (60%)로 새로운 기록을 세웠습니다 이 중 BEVS는 481,794 대 (159%증가)를 차지했습니다
Mercedes-Benz Group
Mercedes-Benz 그룹의 일환으로 Mercedes-Benz Cars (Smart 포함)는 2024 년에 1,968,885 대 (전년 대비 35% 감소)로 전 세계 온라인카지노 번호를 생산했습니다 이 중 중국 베이징 공장에서 571,000 대의 차량이 생산되었습니다
2 새로운 온라인카지노 등록/판매 된 단위
2024 년 독일에 새로 등록 된 온라인카지노 수
다음으로 판매량의 트렌드를 도입합니다 독일 연방 차량 에이전시 (KBA)에 따르면 2024 년 독일의 새로 등록 된 온라인카지노 수는 2,817,331 명 (전년 대비 10% 하락)이었다
주요 브랜드가보고있는 3 개의 가장 큰 온라인카지노 자동차 제조업체와 브랜드는 최상위 위치에 순위가 매겨졌습니다 (표 1 참조) 폭스 바겐은 시장 점유율이 536,888 대 (전년 대비 34% 증가)로 191%의 시장 점유율을 기록한 최대 규모입니다 메르세데스-벤츠는 92%로 257,888 대 (70%하락)에서 점유율을 유지했으며 BMW는 83%로 232,886 대 (01%하락)를 계속 유지했습니다 VW의 Skoda는 205,593 대 (220%)로 크게 증가하여 73%를 차지했습니다 한편, VW 자회사 인 아우디 (Audi)는 202,317 대 (181% 하락)를 크게 감소 시켰으며, 72%의 점유율로 제조업체와 브랜드에 의해 5 위를 차지했으며 전년도 3 위에서 하락했다
일본 제조업체들 중에서 Toyota (Lexus 제외)는 95,474 대 (전년 대비 270% 증가)에서 34%의 시장 점유율로 최고 시장을 유지했습니다 이 회사의 럭셔리 자동차 브랜드 Lexus는 또한 5,712 대 (753%증가)가 급격히 증가했습니다 한편, Mazda와 Nissan은 각각 45,274 대 (25%하락)와 29,529 대 (73%하락)로 떨어졌으며, 주가는 16%와 10%입니다 Mitsubishi Motors는 28,679 대 (508%)가 크게 증가하여 10%를 차지했습니다 스즈키는 또한 25,566대로 약간 상승했으며 (18%증가) 09%로 상승했습니다 Honda는 7,063 대 (83%증가)를 기록했으며, 점유율은 03%입니다 스바루 모터는 4,510 대 (19%하락) 만 움직이지 않았습니다 점유율은 02%였습니다
항목 | 제조업체/브랜드 | 단위 수 | 공유 | 연간 |
---|---|---|---|---|
TOP 10 제조업체 ・ 브랜드 |
vw | 536,888 | 19.1 | 3.4 |
Mercedes-Benz | 257,888 | 9.2 | △ 70 | |
BMW | 232,886 | 8.3 | △ 01 | |
Skoda | 205,593 | 7.3 | 22.0 | |
audi | 202,317 | 7.2 | △ 181 | |
좌석 | 152,334 | 5.4 | 14.9 | |
opel | 147,833 | 5.2 | 2.0 | |
포드 | 99,554 | 3.5 | △ 146 | |
Modern | 96,365 | 3.4 | △ 94 | |
Toyota | 95,474 | 3.4 | 27.0 | |
일본어 제조업체 ・ 브랜드 |
Toyota | 95,474 | 3.4 | 27.0 |
Mazda | 45,274 | 1.6 | △ 25 | |
Nissan | 29,529 | 1.0 | △ 73 | |
Mitsubishi Motors | 28,679 | 1.0 | 50.8 | |
스즈키 | 25,566 | 0.9 | 1.8 | |
Honda | 7,063 | 0.3 | 8.3 | |
Lexus | 5,712 | 0.2 | 75.3 | |
스바루 | 4,510 | 0.2 | △ 19 | |
Total (기타 포함) | 2,817,331 | 100.0 | △ 10 |
출처 : Jetro가 연방 차량 에이전시 (KBA)의 발표를 기반으로 작성했습니다
2024 년에 새로 등록 된 국내 온라인카지노의 수를 연료로 살펴보면 BEV는 380,609 명 (전년 대비 274% 하락)으로 떨어졌으며 PHEV는 191,905 (92% 상승)로 증가했습니다 (표 2 참조) 각각의 전체 점유율은 135%와 68%입니다 하이브리드 차량 (PHEV 제외)은 755,493 대 (137%)로 증가하여 268%의 점유율을 차지했습니다 휘발유 차량은 991,948 대 (14%증가)를 기록했으며 352%로 가장 높은 점유율을 차지했습니다 디젤 자동차는 483,261 대 (07%하락)였으며 172%의 점유율입니다
연료 | 2024 | ||
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단위 수 | 공유 | 연간 | |
가솔린 | 991,948 | 35.2 | 1.4 |
하이브리드 (hev, note) | 755,493 | 26.8 | 13.7 |
디젤 | 483,261 | 17.2 | △ 07 |
전기 자동차 (BEV) | 380,609 | 13.5 | △ 274 |
플러그인 하이브리드 (PHEV) | 191,905 | 6.8 | 9.2 |
액화 석유 가스 (LPG) | 13,711 | 0.5 | 4.3 |
압축 천연 가스 (CNG) | 137 | 0.0 | △ 897 |
Total (기타 포함) | 2,817,331 | 100.0 | △ 10 |
참고 : 하이브리드 (HEV)에는 플러그인 하이브리드 (PHEV)가 포함되어 있지 않습니다
출처 : 연방 자동차 기관 (KBA)
1 월에 VDA는 2025 년에 등록 된 새로운 온라인카지노의 수가 전년 대비 1% 증가 할 것으로 예측했습니다 그중에서도 2025 년에 적용될 새로운 CO2 배출 감소 목표는 75% 증가한 666,000대로 증가 할 것으로 예상되는 반면, PHEV는 8% 증가 할 것으로 예상됩니다
2024 년 3 개의 주요 회사의 글로벌 판매 감소
3 개의 주요 온라인카지노 자동차 회사 모두 2023 년에 2023 년의 증가에서 시작하여 2024 년에 전 세계 판매가 감소한 것으로 나타났습니다 회사의 판매는 특히 중국에서 특히 감소했으며 온라인카지노에서도 감소했습니다 아래에서는 각 회사에서 발표 한 판매 된 단위 수를 기반으로 2024 년의 판매 동향을 도입 할 것입니다
VW Group
2024 년 VW Group의 글로벌 판매 (승용차 이외의 소규모 상업용 차량 포함)는 8,693,208 대 (전년도 23% 감소) (표 3 참조) 국가와 지역을 살펴보면 아시아와 오세아니아는 3,213,816 대 (103%하락) (중국 합작 투자 포함)가 크게 감소했습니다 이 중 중국은 2,926,763 대 (95%하락)를 보았습니다 인도와 일본은 각각 85,395 대 (159%하락)와 54,667 대 (167%하락)로 잘하지 못했습니다 또한 독일의 전체 그룹 판매는 1,122,422 대 (17%하락)에 불과했습니다 미국은 658,314 대 (29%증가)를 보았습니다 VW 그룹 영업 담당자 인 마르코 슈베르트 (Marco Schubert)는 글로벌 단위 판매 추세에 대해 "중국의 심각한 경쟁은 전 세계 판매 감소의 주요 원인"이라고 말했다
국가/지역 이름 | 판매 된 단위 수 | 연간 |
---|---|---|
유럽 및 기타 지역 | 3,993,368 | 1.0 |
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3,144,705 | 0.1 |
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1,122,422 | △ 17 |
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493,758 | 1.0 |
![]() |
277,097 | 5.1 |
![]() |
271,868 | 0.9 |
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252,619 | 8.7 |
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485,615 | 2.4 |
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363,048 | 7.5 |
북미 | 961,916 | 6.9 |
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658,314 | 2.9 |
남미 | 524,108 | 12.5 |
아시아 해양 | 3,213,816 | △ 103 |
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2,926,763 | △ 95 |
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85,395 | △ 159 |
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54,667 | △ 167 |
Total | 8,693,208 | △ 23 |
참고 : 중국 합작 투자 포함
출처 : VW 그룹의 "2024 연례 보고서 (2025 년 3 월 11 일)"
브랜드로보고 (표 4 참조), Skoda, Seat/Cupra 및 명품 브랜드 Lamborghini가 증가한 반면, VW 승객 차량 및 Audi는 1 년 전이었고 같은 기간이 있었고 같은 기간은 균일하지 않았습니다
브랜드 이름 | 2024 | 연간 |
---|---|---|
VW 온라인카지노 | 4,796,931 | △ 14 |
audi | 1,671,218 | △ 118 |
Skoda | 926,567 | 6.9 |
시트/Cupra | 558,159 | 7.5 |
VW 브랜드 상업용 차량 | 408,285 | △ 03 |
포르쉐 | 310,718 | △ 30 |
Lamborghini | 10,687 | 5.7 |
Bentley | 10,643 | △ 215 |
Total | 8,693,208 | △ 23 |
참고 : 중국 합작 투자 포함
출처 : VW Group의 "2024 연례 보고서 (2025 년 3 월 11 일)"
BMW Group
2024 년 BMW Group의 글로벌 판매는 2,450,854 대 (전년 대비 40% 하락) (표 5 참조) 이 그룹은 2024 년 3 분기 (7 월에서 9 월)에 지능형 브레이크 시스템 (IBS)의 공급 중단과 중국 시장의 어려운 상황을 감소시킨 요인으로 인용했다 국가와 지역 (100대로 반올림)으로 아시아는 963,600 대 (전년 대비 102% 하락)가 감소했으며 중국은 중국의 Huashan Motor Group (Brilliance)과의 합작 투자를 포함하여 715,200 대 (134% 하락)로 떨어졌습니다 유럽은 948,500 대 (06% 증가)로 상승한 반면 온라인카지노은 265,700 대 (25% 감소)에 도달했습니다 미국은 399,300 대 (05%증가)에 도달했습니다
국가/지역 이름 | 판매 된 단위 수 | 연간 |
---|---|---|
유럽 | 948,500 | 0.6 |
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265,700 | △ 25 |
![]() |
168,800 | 6.0 |
American | 482,700 | 0.1 |
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399,300 | 0.5 |
아시아 (주 2) | 963,600 | △ 102 |
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715,200 | △ 134 |
기타 | 56,100 | 0.0 |
Total | 2,450,900 | △ 40 |
참고 1 : 가장 가까운 100 단위로 반올림 된 장치 수
참고 2 : "아시아"및 "중국"에는 Huashan Motor Group (Brilliance)과의 합작 투자가 포함되어 있습니다
출처 : BMW의 "2024 보고서 (2025 년 3 월 14 일)"
브랜드별로, 모든 브랜드는 전년도보다 감소했습니다 (표 6 참조) 그 이유는 Mini의 포트폴리오 검토, Rolls-Royce 모델의 변화 및 중국 시장의 브랜드 수요 감소가 포함됩니다
브랜드 이름 | 판매 된 단위 수 | 연간 |
---|---|---|
BMW | 2,200,217 | △ 23 |
mini | 244,925 | △ 171 |
Rolls-Royce | 5,712 | △ 53 |
Total | 2,450,854 | △ 40 |
참고 : "BMW"에는 Huashan Motor Group (Brilliance)과의 합작 투자가 포함되어 있습니다
출처 : BMW의 "2024 보고서 (2025 년 3 월 14 일)"
Mercedes-Benz Group
110084_110372
국가/지역 이름 | 2024 | 전년 대비 |
---|---|---|
유럽 (주 2) | 641,792 | △ 27 |
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213,456 | △ 89 |
Asia Ocean | 892,147 | △ 74 |
![]() |
683,568 | △ 73 |
북미 (주 3) | 365,358 | 7.6 |
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324,529 | 8.9 |
기타 | 84,106 | 3.7 |
Total | 1,983,403 | △ 30 |
주 1 : 메르세데스-벤츠 자동차 및 스마트 총계
주 2 : 유럽에는 EU 회원국, 영국, 스위스 및 노르웨이가 포함됩니다
참고 3 : 북미에는 미국, 캐나다 및 멕시코가 포함됩니다
출처 : Mercedes-Benz Group의 2024 년 보고서 (2025 년 2 월 20 일)에서 만든 Jetro
- 참고 1 :
- PHEV 및 BEV 연료 전지 차량 (FCEV)이 포함되어 있지 않습니다
- 참고 2 :
- 2025 목표는 2021 년에 비해 온라인카지노 (새 차량)의 CO2 배출량을 15% 줄이고 방출 한도를 킬로미터 당 936 그램 (2024 년까지 95 그램)으로 줄입니다
- 참고 3 :
- FAW-Volkswagen Automotive Company, SAIC-Volkswagen Automotive Company, SAIC-Volkswagen Sales Company
- 참고 4 :
- 새로 등록 된 차량의 수는 KBA가 발표 한 온라인카지노에 등록 된 차량 수입니다 한편, 판매 된 단위 수는 각 제조업체가 발표 한 각 회사에서 판매 한 단위 수입니다
- 참고 5 :
- 총 EU 회원국 및 스위스, 노르웨이 및 영국

- 저자 소개
- Jetro Munich Office
Claudia Todi - 2020 년 이후, 그는 Jetro Munich 사무소에서 연구 및 지역 간 교환을 담당했습니다