특수 기능온라인카지노 자동차 산업의 변화

일본 자동차 관련 제조업체의 현황

2017년 온라인카지노 신차 판매량은 2,888만대로 사상 최고치를 기록하며 9년 연속 세계 1위를 기록했으나 증가율은 전년 동기 대비 30%로 2016년(137% 증가)보다 크게 낮았다 이러한 둔화는 전년도에 자동차세 감면이 있었고, 2017년에는 감세액이 적었기 때문인 것으로 보인다 그러나 일본 브랜드 자동차의 판매가 강세를 보였다 2017년 전체 승용차 판매량은 14% 증가에 그쳤지만, 일본 브랜드 자동차는 109% 증가해 독일 브랜드(75% 증가), 미국 브랜드(28% 증가)를 앞질렀다

인터뷰 당시 많은 일본 현지 자동차 부품 제조업체가 토요일과 일요일에 일하고 있었습니다 주요 고객인 일본 완성차 업체들이 전통적으로 주력해온 세단뿐 아니라 최근 온라인카지노에서 인기를 끌고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 판매 호조를 보이고 있기 때문이다 2017년 세단 판매는 14%(1,185만대) 감소했지만, SUV 판매는 133% 증가해 세단(1,025만대)과 대등한 수준이다

그러나 많은 일본 자동차 부품 제조업체들은 자신들이 제품을 납품한 일본 완성차 제조업체의 미래에 대해 낙관하지 않았으며 자본 투자에 신중했습니다 더욱이 일부 기업은 현지 판매와 은행대출 등으로 자금을 조달해 2000년 이후 본사 투자를 한 번도 하지 않았다고 밝혔다

각 회사는 투자에 대해 신중한 입장이었지만 매출 증대도 원했습니다 단기적으로는 일본 완성차 업체들의 주문으로 압도당했지만, 중장기적으로는 대부분 일본 기업과 거래하던 현 상황을 바꿔 온라인카지노 현지 기업과 일본 외 외국 기업과의 사업을 확대하는 방안을 고민하고 있었다

힘을 얻고 있는 지역 기업

온라인카지노에 있는 일본의 전기 장비 제조업체는 최근 몇 년간 제품 품질이 향상되면서 현지 기업이 위협이 되고 있다고 말했습니다 또 다른 일본 부품업체는 자사가 납품하는 주요 조립업체에 30여개 협력업체가 있는데, 10년 전만 해도 경쟁 상대는 일본 기업이었지만 지금은 현지 기업과 경쟁하고 있다고 한다 그는 온라인카지노 현지 완성차 제조사에 부품을 납품하는 현지 제조사를 방문했을 때 공장의 인력 감축 성과에 놀랐다

저렴한 가격은 전통적으로 국내 완성차 및 부품업체의 경쟁력의 원천이었지만 최근에는 기술 수준도 향상되었습니다 국내 완성차 제조사가 제작한 이 SUV는 가격이 6만위안(약 100만엔) 안팎으로, 디자인도 괜찮고 초보 사용자들 사이에서 인기가 높다고 한다

일본과 미국 제품이 첨단 기술과 좋은 성능을 갖고 있는 것은 사실입니다 예를 들어, 한 일본 제조업체는 일본이 여전히 더 나은 엔진과 더 조용한 기술을 보유하고 있다고 말합니다 하지만 구매자들이 조용한 기술에 대해 어디까지 우려하는지 불분명하고, 자동차 초보 구매자가 많은 온라인카지노에서는 고객들이 우선적으로 중시하는 것이 저렴한 가격, 그 다음이 디자인, 그 다음이 품질이다

자동차산업 정책방향

온라인카지노 자동차 시장의 인기 자동차 모델이 세단에서 SUV로 변화하고 있는 가운데, 정부의 전기차(EV) 홍보는 에너지 절약과 환경 보호의 관점에서 보면 일종의 왜곡된 현상으로 보입니다

2017년 신에너지차 판매량은 777,000대로 전년 대비 533% 증가하여 전년(530% 증가)에 이어 높은 성장률을 보였습니다 이 중 순수전기차는 전년 대비 821%(46만8천대) 늘었고, 플러그인 하이브리드차는 전년 대비 394%(11만1천대) 늘었다 그러나 전체 신에너지차 시장점유율은 27%에 불과해 현재까지 소비자들은 신에너지차보다는 가솔린엔진차를 선택하고 있다 일각에서는 정부 관계자를 제외하면 아직 전기차 구매 모멘텀이 크지 않다는 평가도 나온다 전기차는 주행거리가 짧고, 배터리 성능이 제한돼 상대적으로 가격이 비싸며, 현재 충전소 네트워크도 부족하다 유저들 사이에서 인기가 높은 가솔린 엔진 자동차가 곧 시장에서 사라질 것이라는 것은 상상하기 어려운 일이고, 일본 엔진 부품 제조사들은 "EV 전환이 진행되면서 어려운 것은 사실이지만 앞으로 10~20년은 괜찮을 것"이라고 말했다

EV 자동차의 확산은 보조금으로 지원되었지만 중앙 정부 보조금은 2020년에 종료될 예정입니다 그 이유 중 하나는 향후 몇 년간의 신에너지 자동차 개발 계획에서 설정한 목표가 예정보다 일찍 달성되었기 때문입니다 “보조금을 없애면 신에너지차는 휘발유차와의 가격경쟁에서 패해 잘 팔리지 않을 것”이라며 “우수한 휘발유 엔진 기술을 보유한 제조사가 전기차로 전환할 가능성이 낮다”는 지적도 나온다

그러나 온라인카지노의 환경 보호와 에너지 절약 추세는 되돌릴 수 없다고 말할 수 있습니다 온라인카지노 정부가 휘발유 자동차에서 전기차로 패러다임을 전환해 외국이 지배하는 자동차 산업의 구조를 획기적으로 바꾸려고 한다는 점에는 모두가 동의한다 또한, 보조금을 통한 전기차 지원이 종료되더라도 전기차 이용 환경 개선을 위한 정책적 대책이 나올 것으로 예상된다

현재 각 외국계 완성차 제조업체는 온라인카지노 합작회사를 2개만 설립할 수 있지만 순수 전기 자동차 제조에는 2개 회사에 제한이 없습니다 4월 17일 국가발전개혁위원회가 발표한 바에 따르면, 2018년 신에너지차와 특수목적차량(상용차는 2020년, 승용차는 2022년)에 대한 투자 제한이 철폐된다

완성차 제조업체는 SUV만 생산하는 경우 기업 평균 연비 규정을 충족할 수 없으므로 EV 및 PHV(플러그인 하이브리드 차량) 생산으로 전환할 수밖에 없습니다 현재 교통체증이 심한 대도시에서는 번호판 규제(특정 번호판을 부착한 차량이 주행할 수 없는 날을 정하는 규제)가 시행돼 물류차량을 포함한 가솔린 엔진 차량의 통행이 제한되고 있지만, 전기차는 대개 이러한 제한이 면제돼 규제 회피 측면에서 전기차 이용자는 꾸준히 늘어날 것으로 생각된다

2017년 4월 공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 과학기술부가 발표한 ``자동차 산업 중장기 발전 계획''에서는 2020년까지 신에너지 자동차의 연간 생산 및 판매를 200만 대까지 늘리고, 신에너지 자동차의 비중을 자동차 생산 및 판매의 20% 이상으로 늘리는 목표를 설정했습니다 2025 온라인카지노에 진출한 일본 자동차 제조사 임원들은 신에너지차(NEV) 규제로 인해 온라인카지노 내 전기차 생산 및 판매가 2025년 400만대를 넘어 2030년에는 1,000만대에 이를 것으로 예상하고 있다 온라인카지노은 큰 시장이기 때문에 온라인카지노 승용차 시장에서 전기차가 차지하는 비중은 몇%에 불과하더라도 전기차 대수가 일본의 몇 배에 이를 것이라는 점에 주목할 필요가 있다

일본 기업을 위한 비즈니스 기회

일본 부품 제조업체는 현지 온라인카지노 기업과 사업 확장에 어려움을 겪고 있습니다 사람을 태우고 비바람 속에서도 야외에서 장거리를 빠르게 이동하는 차량은 높은 수준의 안전성과 내구성을 요구합니다 그러나 온라인카지노 시장은 특히 가격 면에서 까다롭다 치열한 경쟁으로 인해 특정 공급망 중간에 진입하는 것은 다른 산업에 비해 어려울 수 있습니다

지역에 따라 현지 제조업체가 조달하기 어려운 부품이 있습니까? 이에 대해 내륙 도시에는 고품질 금형을 생산하는 업체가 없다는 의견이 있었는데, 이는 국내 제조사보다는 일본 부품 제조사에서 들었다

내륙 도시에서 현지 부품 제조업체와 대화할 기회가 딱 한 번 있었지만 특별히 조달에 어려움을 겪는 부품은 없었고 그들이 요청한 것은 경영, 품질 개선, 인력 개발, 노동력 절약 등에 대한 노하우를 공유하는 것이었습니다 반면에 일본 현지 자동차 부품 제조업체는 변속기, 브레이크와 같은 생명 관련 부품을 생산하는 데 있어서도 자신들이 유리하다고 믿습니다 친환경 자동차를 생산하는 것처럼

내 생각에 사용자는 새 차를 구입할 때 더 좋은 차를 사고 싶어하는 사고방식을 가지고 있는 것 같습니다 단순히 외관이나 연비 측면에서뿐만 아니라 신차를 구매하는 사람이 늘어나고 자동차에 대한 수요 기준이 높아짐에 따라 이는 일본 기업에 더 많은 비즈니스 기회가 주어진다는 의미일 수도 있습니다

온라인카지노 시장은 속도를 요구합니다

많은 일본 자동차 관련 기업들이 온라인카지노 기업과의 사업 확장을 고려하고 있지만, 그렇게 할 때 명심해야 할 것은 온라인카지노 기업의 속도입니다

유럽, 미국, 일본의 자동차 부품의 경우 주문자와 계약자가 함께 작업하여 도면을 작성 및 조정하고 표준을 결정한 후 주문합니다 그러나 온라인카지노 회사는 이와 달리 계약자가 프로토타입 부품을 주문자에게 신속하게 제공해야 한다는 점에서 다릅니다 제공된 후에야 어느 제조업체와 어떤 자동차 모델에 사용될지 알아낼 수 있습니다

사람들은 이를 다르게 표현하지만 ``글로벌 기업의 경우 설계부터 생산 시작까지 2년이 걸리지만 온라인카지노 기업의 경우 15년이 걸린다'', ``유럽과 일본 기업의 생산 리드타임은 2년 정도지만 현지 기업의 경우 3개월~1년이다'' 등 경영 속도가 온라인카지노 기업의 특징임은 분명하다 일본의 한 부품 제조사는 현지 기업에 판매할 때, 것 일본 본사를 통과할지 여부를 결정하는 데 한 달 정도 걸리기 때문에 온라인카지노에서 처리하고 상대방으로부터 연락을 받은 후 5일 이내에 샘플을 가져오려고 노력한다

온라인카지노의 일본 자동차 제조업체들도 거래를 원하는 부품 제조업체의 요인으로 '현지 자동차 제조업체와의 사업'을 언급하기 시작했습니다 최근 일부 온라인카지노 완성차 업체들은 부품업체에 대한 요구를 높이고 있다

EV 및 스마트 자동차와 호환 가능

가솔린 엔진 자동차에서 EV로의 전환이 진행되면 이전에 자동차를 만들지 않았던 배터리, 모터 등 제조업체가 공급망에 들어갈 가능성이 높습니다

현재 제조업 강국이 된 온라인카지노에서 일본 기업에게 기대되는 것은 온라인카지노이 부족한 첨단 기술이며, 자동차 산업도 예외는 아닙니다 전기차 배터리가 가장 좋은 예이다 온라인카지노의 전기차 배터리는 에너지 비율과 에너지 밀도 측면에서 열세로 품질이 좋은 배터리도 공급이 부족한 것으로 전해진다 반면 품질이 낮은 제품은 공급과잉 상태다

IT 기업들이 미래의 스마트카를 기대하며 이미 자동차 업계에서 인재를 채용하고 있다는 얘기도 있었습니다 온라인카지노에 진출한 일본 자동차업체의 한 임원은 온라인카지노은 자율주행차, 커넥티드카, 음성 내비게이션, 카셰어링 분야에서 세계 최고 선진국이라며 온라인카지노 기준에 맞는 세계 최고 성능의 제품을 내놓지 않으면 이길 수 없다고 말했다 커넥티드카 시대에는 BAT(바이두, 알리바바, 텐센트)와 협력하지 않으면 성공하기 어렵다는 견해도 피력했다

일본 자동차 부품 제조업체가 온라인카지노에서 명심해야 할 세 가지 사항

마지막으로 일본의 한 완성차 제조사 임원이 온라인카지노에서 일본 자동차 부품 제조사들이 명심해야 할 점으로 지적한 세 가지 사항을 소개하며 이 글을 마무리하고자 합니다

먼저, 온라인카지노이 일본보다 뒤처져 있다는 관점을 바꿔야 합니다 자동차 산업에 대한 이야기는 아니지만, 알리페이(Alipay)와 위챗페이(WeChat Pay)를 통한 무현금 결제의 진전이 그 예이다

둘째, 개발 속도와 온라인카지노으로의 배송 속도를 맞춰야 합니다 일본 제조사의 경우 풀 모델 체인지가 5년에 한 번씩 이뤄지는데, 온라인카지노 제조사는 매년 한다고 한다

셋째, 품질 추구와 가격 사이에는 균형이 있습니다 예를 들어 일본에서는 3개월 이내에 자동차 1000대 중 1대가 고장날 정도로 자동차 품질을 개선하려는 노력을 하고 있지만, 온라인카지노에서는 1000대 중 10대 정도만 고장이 나고 그에 따라 고장 건수도 더 많다 그러나 온라인카지노 이용자들은 고장이 제대로 처리된다면 큰 문제로 여기지 않는다 품질 개선에 필요한 비용을 판매 가격에 전가할 수 있는지 여부를 판단하는 것은 일본보다 온라인카지노에서 훨씬 더 중요한 것 같습니다