유럽 의회는 유럽위원회가 2035 년까지 모든 새로운 차량에 대한 제로 배출에 대한 카지노 게임 추천 제안을 지원합니다

6 월 8 일, 유럽 의회는 2021 년 7 월에 여객차 및 소규모 상용 차량 (VANS)에 대한 이산화탄소 (CO2) 배출 표준에 관한 규정을 수정하기 위해 카지노 게임 추천를 제안했습니다 (카지노사이트 2035 (EU)까지 모든 신차에 대한, note)와 관련하여, "포지션"은 유럽 의회에 대한 수정안으로 채택되었습니다 (보도 자료) 이제부터 유럽 의회는 EU 협의회 (장관 협의회)와 유럽위원회와의 비공식 협상 "Trilogue (Tripartite Dialogue)"및 유럽위원회의 입장에 근거한 유럽위원회를 취할 것입니다 이 개정안은 "2021 년에 비해 새로운 차량의 CO2 배출량을 100% 감소시키는 것"이라는 목표를 제시했으며 (2021 년에 비해) 내부 연소 엔진이 장착 된 차량의 생산을 본질적으로 금지했으며 EU가 차량을 전기 할 수있는 강력한 추진으로 주목을 끌었다 "포지션"은 채택 된 유럽위원회의 제안을 100%줄이겠다는 제안을 지원합니다 투표 후, 개정을 담당하는 Rapporter로 근무한 Jan Huitema 대변인은 야심 찬 목표를 세우는 것이 2050 년까지 기후 중립을 달성하는 데 중요하며 자동차 산업에 대한 혁신과 투자에 영감을 줄 수 있다고 말했다

의원은 전기 자동차 (EV)의 가격이 하락할 것이라고 밝혔지만 같은 날 프랑스 공공 방송은 뉴스의 정상에 대한 투표 결과를보고 한 자동차의 가격과 청구에 대한 우려를 일일 운송 수단으로 사용했습니다 자동차 산업 전문가들은 또한 EV 가격이 하락하지 않으면 소비자가 새 차를 구매하는 것을 망설이게되어 CO2 배출 감소 목표를 충족시킬 수없는 저렴한 사용한 내연 엔진 장착 카지노 게임 추천 시장으로 이동할 수 있다고 지적했다

산업은 다시 한 번 충전 인프라 부족, 고용 불안 및 국제 경쟁력 감소에 대해 우려하고 있습니다

6 월 9 일, 카지노 게임 추천 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 투표 결과를 수락했지만 회사는 100% 감소의 목표를 달성하기 위해 인프라 요금을 대규모로 개선 할 것을 촉구했습니다 (보도 자료) 또한 전 세계 공급망 중단을 포함한 자동차 산업의 불확실성과 불확실성 상황 속 에서이 단계에서는 장기 목표를 설정하기에는 아직 너무 이른 단계이며 2030 년부터 목표를 달성하기 위해서는 충전 인프라 및 배터리 생산 등의 개발에 대한 중간 평가를 수행해야하며 목표를 공식화해야합니다

카지노 게임 추천 자동차 부품 제조업체 협회 (CLEPA)는 6 월 8 일에 기후 중립을 달성하고 하이브리드 기술을 제거하고 기존 인프라를 활용할 수있는 지속 가능한 재생 가능 연료를 제거하는 데 기여했다는 실망을 표명했습니다 (보도 자료) 이 회사는 대상 성취 상태의 중간 평가에 대한 명확한 요구 사항을 설정하고 유럽위원회에 차량 수명주기 전체의 배출량을 측정하는 방법론을 개발하도록 요청한 것에 대해 칭찬을 받았습니다 그러나 전기를 선택할 수있는 선택은 이동성 부문을 "불필요하게 어렵게 만들고"고용 및 경제에 미치는 영향에 대해 크게 우려하고 있었으며, 일부 중소 기업과 특수 부품을 처리하는 회사는 수용 할 수 없다고 말합니다 그는 또한 EU가 내연 기관 기술이 금지 된 지역이 되려면 업계의 개발 능력과 국제 경쟁력이 감소 할 것이라고 우려했다 또한 유럽은 현재이 지역 외부의 리튬 및 니켈과 같은 중요한 원료를 공급하는 데 크게 의존하고 있으며 다양한 기술을 사용하면 공급 지역의 특정 에너지 원 및 원자재에 대한 의존성을 감소시킬 것이며 EU가 설정 한 전략적 자율성에도 중요하다고 주장했다

(참고) Jetro Research Report "유럽 녹색 거래의 최신 트렌드 (4 에피소드에서카지노사이트) (2021 년 12 월)"(2021 년 12 월) 참조

(Takizawa Shoko)