시스템으로 인해 중고차를 업 카지노하는 국가의 경우

우리는 중고차 수출 사업에 대한 수많은 문의를 받지만, 전 세계에 자체 산업 보호 및 개발과 같은 이유로 중고차의 업 카지노을 금지하거나 효과적으로 제한하는 많은 국가가 있습니다 실제로, 통계는 다수의 중고차가 수출되고 이들 국가에 관습을 정리하는 것으로 보이며, 일본의 개인이 가져온 것으로 생각되지만 사업으로서의 실제 상황은 알려져 있지 않습니다

아시아

1. 중국
   원칙적으로 중고차는 상업적 목적으로 수입 할 수 없습니다 (상업부, "운동 무역 정책 : 주문 16, 2005", 7 장, 제 37 조) 장기 외국인들은 개인에게 자동차를 하나만 가져올 수 있지만 이는 새로운 왼손잡이 차량으로 제한되며 오른쪽 드라이브 차량은 공공 도로에서 운전할 수 없습니다
   중국 상업부 :상업 부서 조례 No 16, 2005
2. 태국
   중고차 사업으로 수입하는 것은 사실상 불가능합니다 국내 산업 보호 및 환경 오염 통제를 장려하기 위해 중고차는 "수입 라이센스"(총 19 개 항목) 중 하나로 간주되며 새 차량과 마찬가지로 표준 표준을 충족해야합니다 (차량 중량은 3,500kg 미만) 관세를 포함한 엄격한 수입 조건이 부과되며, 수입 라이센스 조건은 주로 개인 용도, 정부 및 재수출 목적으로 사용됩니다
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3. 인도네시아
   자동차를 포함한 중고 자본 상품의 업 카지노은 2025 년 상업 품목, 연령, 운영자 등 2025의 부록 I의 부록 I에 제한되어 있습니다 87 : Rail and Track 사용 이외의 차량의 경우 HS 코드와 8705 및 8705 및 8705 및 8705 및 8705를 업 카지노 할 수 있습니다 20 세 미만의 사람들에게 업 카지노 승인, 사전 검사 및 업 카지노 후 세관 검사는 업 카지노에 필요합니다
   Jetro :중고 자본 상품에 대한 명심해야 할 현지 레고카지노 규칙 및 포인트 : 인도네시아 수출
4. 베트남
   중고차 사업으로 업 카지노하는 것은 사실상 불가능합니다 태국과 마찬가지로 표준 표준을 준수하고 높은 관세 및 특별 소비세를 부과하기 때문입니다 가져 오기 전에 왼쪽 드라이브 버전으로 수정 된 차량을 포함하여 오른쪽 드라이브 차량의 업 카지노은 금지됩니다
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5. 파키스탄
   사업으로 업 카지노 된 중고차는 금지되며 파키스탄 국민의 개인이 소유하거나 선물로 가져온 사건으로 제한됩니다 (업 카지노 정책 명령, 부록 -C, 개인 수하물 계획, 통지 666 (i) / 2006)
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6. 캄보디아
   새 차량과 중고차를 구별하지 않고 오른쪽 드라이브 차량 업 카지노은 금지됩니다 (캐비닛 주문 번호 209 Ankbk)
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7. 미얀마
   중장비가 없으면 오른쪽 드라이브 차량을 업 카지노 할 수 없습니다 (통지 번호 N01/2017)
   Jetro :오른쪽 드라이브 업 카지노 수입은 2018 년부터 중장비를 제거하기가 불가능 해집니다 (미얀마) | 비즈니스 뉴스
8. 네팔
   중고차를 포함한 업 카지노 된 중고 품목은 금지되어 있습니다
   네팔 관습

Lunar and South America

1. 칠레
   원칙적으로 중고차를 업 카지노 할 수 없습니다 예외는 무료 구역이 있지만 다른 주에 팔릴 수없는 첫 번째 (Iquique) 및 12th (Punta Arenas)에서 가져올 수 있다는 것입니다 (1985 년 12 월 28 일 공식 가제트 (Act No 18483, 21 조) 자유 구역에서 인근 국가로의 재수출이 가능하지만, 재수출 목적지를 확인 해야하는 국가의 업 카지노 제한을 확인해야합니다
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   칠레 국립 의회 도서관 :칠레 법 번호 18,483
2. 페루
   왼쪽 드라이브 차량을 업 카지노 할 수 있습니다 그러나 나중에 제조 시점에 오른쪽에 있던 차량은 허용되지 않습니다 2012 년 말까지 IRO와 Matarani의 수출 처리 구역 (CETOCO)에서 핸들 리노베이션이 허용되었지만 더 이상 허용되지 않습니다 (Act 29303; 2008 년 12 월 18 일에 게시 됨)
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3. 아르헨티나
   원칙적으로 중고차는 업 카지노 할 수 없습니다 (공공 수익 연방 관리 기관 결의안 2146/2006)
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   Infoleg :공공 수익 해결의 연방 정부 2146/2006
4. 브라질
   브라질 재무 무역 산업부 (DECEX) 1991 년 5 월 13 일자 규제 지침 제 27 조에 따라 중고차를 포함한 중고 소비재 업 카지노은 일반적인 규칙으로 금지되어 있습니다 그러나 2006 년 12 월 7 일자 개발부, 상업, 산업 및 산업 (MDIC)의 규정 지침 235에 따르면, 위의 지침 25H 조가 추가되어 애호가, 수집가 등이 30 년 동안 문화 및 집단 목적으로 제조 된 품목을 업 카지노 할 수있게되었습니다
   Jetro :업 카지노 무역 관리 시스템
5. 멕시코
   우리는 특정 특수 차량 (구급차, 스쿨 버스 등), 북아메리카 원주민 자동차, 30 세 이상의 모델을 가진 클래식 자동차를 제외하고 일반 중고차를 업 카지노 할 수 없습니다
   멕시코 경제부 :무역 규칙 (판결 기준을 확립하기 위해 경제부가 정의한 거래에 관한 규칙을 부르는 사역 조례)(72MB)
6. 코스타리카
   왼쪽 드라이브 차량으로 수정 된 모든 오른쪽 구동 차량 및 차량은 업 카지노되며 국내 운전은 금지됩니다
   코스타리카 교통 경찰 :도로 교통법(577KB)
7. 파나마
   왼쪽 드라이브 차량으로 수정 된 모든 오른쪽 드라이브 차량 및 차량은 업 카지노되며 국내 운전은 금지됩니다
   대통령 사무소 :운송 및 토지 운송 기관 결의안 JD-37-2004 (2004 년 12 월 22 일자 일반 공보)(568MB)
8. 파라과이
   오른 손잡이 차량을 가져올 수 없습니다 또한 국내 운전은 금지되어 있습니다
   
9. 도미니카 공화국
   왼손잡이 차량으로 수정 된 오른 손잡이 차량이있는 오른 손잡이 차량 및 자동차에 대한 업 카지노은 금지되어 있습니다 (2008 년 10 월 6 일 규정 번호 2-08, Customs Bureau)
   
10. 에콰도르
    중고차 및 중고차 부품의 업 카지노은 금지되지만 일부 특수 차량의 업 카지노은 허용됩니다
    에콰도르 무역부 :2012 무역위원회 결의 번호 51(148MB)
11. 콜롬비아
    2002 년 법 번호 769에 따르면 중고차의 업 카지노 및 등록은 금지되어 있습니다
    콜롬비아 교통부 Q & A
    컬럼비아 교통부 :2002 년 법 769(175KB)

아프리카

1. 남아프리카
   상업적 목적으로 중고차는 본질적으로 금지됩니다 상당수의 중고차가 일본에서 국가로 수출되었지만, 이들은이 나라를 통해 제 3 국가로 재수술 한 것으로 보입니다
   Jetro :중고 차량에 대한 카지노 가입머니 수입 규정 및 포인트 : 남아프리카
2. 이집트
   오른쪽 드라이브 차량의 업 카지노은 금지되어 있습니다 차량 연령 조건 등의 경우 왼쪽 운전 차량의 경우 아래의 무역 관리 시스템에서 업 카지노 및 업 카지노 법 집행 규정의 부록 2를 참조하십시오
   또한 이집트는 2011 년 4 월에 일본 제품 업 카지노 금지를 발표했습니다 현재 편안하고 있지만 방사선 수준이 높은 중고차는 일본에서 수출하기가 거의 불가능합니다 Jetro에 대한 관련 정보를 명심하는 것이 좋습니다
   Jetro :토스 카지노 관리 토스 카지노

다른 지역

1. Uzbekistan
   

   우즈베키스탄에서는 오른 손잡이 차량의 등록 및 사용은 금지되며, 오른 손잡이 차량 자체의 수입은 금지됩니다 (1993 년 2 월 17 일자 인 도로 교통 보안에 대한 추가 조치 인 "장관 회의 결정 No 90,"도로 교통 보안에 대한 추가 조치 ")

   이 나라는 또한 국내 자동차 판매를 홍보 할 계획이며 업 카지노 차량의 비율은 작습니다 또한 환경 보존의 목적 상 중고차 (마일리지에 관계없이 생산 일로부터 3 년 이상 중고차 업 카지노)는 새로운 자동차보다 관세가 높아집니다

설문 조사에서 : 2016 년 10 월
마지막 업데이트 : 2025 년 8 월