특집: 녹색 성장을 둘러싼 글로벌 비즈니스 동향“업 카지노 국가 전략 예비 지침” 발표(이탈리아)
장거리 트럭, 철도, 화학/석유 정제 등 세 가지 분야에 집중

이전 보고서에서 우리는 이탈리아의 에너지 전략에 대한 개요를 제공했습니다 (2030 (이탈리아)의 레고카지노 전략을 합법화) 이탈리아는 재생에너지 사용 확대와 에너지 효율 향상 등 기후변화 대책을 추진하고 있는데, 2050년 탄소중립 달성의 관건 중 하나는 환경에 미치는 영향이 적고 차세대 에너지로 기대되는 업 카지노의 활용이 될 것이다

이탈리아 경제 개발부는 2020년 11월 수소 사용 확대를 위한 지침으로 "수소 국가 전략 예비 지침"을 발표했습니다 이번 지침은 국가의 탈탄소화에서 수소가 할 수 있는 역할을 열거하고 있으며, 정부가 2020년 발표한 에너지 전략 '에너지 및 기후에 관한 국가 통합 계획(PNIEC)'을 기반으로 한다EU의 업 카지노 전략(65213KB)」、（유럽위원회는 실제 적용 및 확산 카지노 사이트)도 고려됩니다 본 가이드라인은 이해관계자 논의를 위해 도입되고 있으며, 이탈리아의 국가 업 카지노전략 세부 내용은 2021년에 다시 발표될 예정이다 가이드라인의 내용은 아래와 같다

3개 분야 활용 확대에 집중

국가 업 카지노 전략 예비 지침에는 업 카지노가 장기 및 단기 관점 모두에서 중요한 역할을 할 것이라고 명시되어 있습니다 단기적으로는 2030년까지 특히 화학, 이동성, 정유 등 분야에서 업 카지노 사용을 비용 경쟁력 있게 만드는 것이 희망입니다 장기적으로는 2050년까지 다른 저탄소 기술과 함께 탈탄소화의 수혜자가 되는 것이 목표이며, 특히 온실가스 감축이 어려운 분야(항공산업, 제조과정에서 많은 에너지를 소비하는 기타 산업 등)를 대상으로 한다

업 카지노 사용 확대를 위한 구체적인 정책으로, 이 지침에는 향후 10년 동안 (1) 운송(특히 장거리 트럭과 같은 대형 차량을 이용한 운송), (2) 철도, (3) 산업(화학 및 정유)의 세 가지 영역에서 업 카지노 사용이 촉진될 것이라고 명시되어 있습니다 이를 통해 2030년까지 최종에너지 수요의 2%를 업 카지노로 충족하고, 2030년까지 업 카지노를 활용해 최대 8메가톤(이산화탄소 환산량)을 감축한다는 수치적 목표도 세웠다 아래에서는 3가지 분야에서의 활용을 소개하겠습니다

장거리 트럭

장거리 트럭 운송 부문은 온실가스 배출이 특히 높은 부문으로, 운송 부문 전체 배출량의 5-10%를 차지합니다 한편, 트럭 제조업체(OEM: Original Equipment Manufacturer)에 대한 새로운 배출 규제가 설정되는 등 탈탄소화를 위한 노력이 이루어지고 있습니다 새로운 EU 규정에 따르면 새로 판매되는 차량의 배기가스 배출 감소량은 2025년에 15%, 2030년에 30%입니다

이러한 목표를 달성하려면 현재 대형 운송 차량에 일반적으로 사용되는 디젤 연료에서 점진적인 전환이 필요하며 업 카지노와 같은 저탄소 배출 연료로 전환해야 합니다 연료전지 트럭은 총소유비용이 높은 문제(주)가 있지만, 주행거리 연장과 빠른 에너지 보충 등을 고려하면 향후 10년간 트럭 가격과 업 카지노 가격이 하락해 디젤차에 비해 가격 경쟁력이 높아질 것으로 예상된다

수치적 지침에 따르면 2030년까지 일본의 약 200,000대의 장거리 트럭 중 최소 2%가 연료 전지 트럭이 되는 것이 목표이며, 이 목표를 달성하려면 향후 기술 발전과 관련 인프라에 대한 투자가 필요할 것입니다

철도 차량

특히 철도 부문은 승용차의 1/3이 디젤 열차이기 때문에 온실가스 배출에 기여합니다 이 분야에서는 탈탄소화 수단으로 업 카지노가 활용될 것으로 예상되며, 연료전지열차는 향후 10년간 디젤열차와 가격경쟁력을 갖출 것으로 예상된다

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화학 산업 및 정유

특히 화학 산업, 정유 등 많은 양의 에너지가 필요하고 전기로 대체하기 어려워 온실가스 배출 감소가 어려운 분야에서 업 카지노 활용이 확대될 것으로 예상됩니다 이 두 분야에서 업 카지노는 이미 화학 제조 및 정제 공정의 원료로 사용되고 있습니다 하지만 현재는 제조 과정에서 이산화탄소를 배출하는 '회수업 카지노'가 주로 사용되고 있으며, 향후 탈탄소화를 위해 저탄소 업 카지노로 전환할 수 있다는 희망도 있다

이탈리아의 경우 화학공장과 정유공장이 중부/북부 지역이나 섬에 집중되어 있지만, 공장 규모와 토지 여건이 크게 다르기 때문에 저탄소 업 카지노로의 전환은 개별 상황에 맞는 대응이 필요합니다

업 카지노 활용의 점진적인 진전에 대한 미래 동향에 주목

업 카지노의 실제 사용에 있어서는 비용과 기술 측면에서 여전히 극복해야 할 과제가 있지만 구체적인 노력은 점차 진행되고 있습니다 2020년 11월, 철도 운송 운영사인 FMN과 Trenord는 업 카지노 열차 프로젝트에 협력할 것이라고 발표했습니다 회사는 기존 디젤열차를 대체하기 위해 프랑스 알스톰이 제작한 업 카지노열차를 구매할 예정이다 인도는 2023년까지 이뤄질 예정이며 차량은 롬바르디아주 브레시아 지방의 브레시아, 이세오, 에드로 간을 운행할 예정이다 투자금액은 1억6천만 유로를 넘을 것으로 예상된다

차세대 에너지로 높은 기대를 갖고 있는 업 카지노는 이탈리아에서의 구체적인 용도에 계속해서 관심을 끌고 있습니다

참고:

총 비용에는 구매 비용뿐만 아니라 유지 관리 비용도 포함됩니다