미국 자동차 산업 그룹 AAI는 새로운 카페 규정에 업 카지노 제안에 업 카지노 진술서

64434_645212027 ~ 2032 모델에 업 카지노 회사 평균 연비 표준 (CAFE)을 요구하는 진술서를 기술적으로나 경제적으로 실현 가능하다나는 그것을했다 성명서는 7 월 28 일에 발행 된 기관의 제안 된 규정에 업 카지노 응답입니다 (미국 교통부 발표 새로운 연비 카지노）。

제안 된 카페 규정은 2032 모델의 승용차 및 소형 트럭의 연비 표준이 갤런 당 578 마일 (578mpg, 1 갤런 = 약 38 리터, 1 마일 = 약 16 킬로)이라고 규정하고 있습니다 AAI는 예상 2023 모델이 367mpg이며 새로운 표준은 "전례없는 변화율"이라고 주장합니다 제안 된 규정이 시행되는 경우, 표준 가치를 충족시키지 않은 자동차 제조업체가 지불 한 총 벌금은 140 억 달러가 넘으며 2027-2032 모델의 2 대 소형 트럭 중 1 개, 2027-2029 모델의 3 대의 승용차 중 1 대에 1 명의 영향을 미칩니다 "우리는 상당한 수의 차량과 자동차 제조업체가 표준을 충족시키지 못할 것으로 예상합니다 (새로운 표준)은 환경 또는 연료 절약 혜택이 없으며, 오늘날에 비해 평균 차량 가격은 3,000 달러 상승하여 차량 이동의 평균 차량 연령이 감소 할 수 있습니다" 로이터 통신 (7 월 27 일)에 따르면, GM은 2016 년과 2017 년 모델의 표준을 충족시키지 않은 것에 대한 벌금으로 총 1 억 2,200 만 달러를 지불했으며 Stellantis는 2018 년과 2019 년 모델에 2 억 2,550 만 달러를 지불했습니다

환경 규정과 관련하여 EPA (Environmental Protection Agency)는 4 월 12 일에 마일 당 온실 가스 (GHG) 배출량을 82 그램으로 설정할 것이라고 발표했습니다 (US Environmental Protection) 대조적으로, AAI는 EPA 가이 시점에서 불가능한 수준에서 EV의 확산을 찾고 있다고 말합니다 (업 카지노 자동차 배기 가스에 대한 새로운), "EVS에 대한 빠른 정부의 명령은 중국이 미국 EV 배터리 공급망과 자동차 시장에서 더 강력한 발판을 건설 할 것"이라고 그는 표준이 완화되도록 요청했다

(주) 2020 년 1 월, GM 및 Toyota와 같은 미국 제조업체를 포함한 회원이있는 AM (American Auto Manufacturers Association)과 Honda 및 Hyundai Motors와 같은 외국 제조업체를 포함한 회원이있는 Global Auto Makers를 포함한 회원이있는 AAM (American Auto Manufacturers Association) 미국 자동차 생산의 99%를 차지하는 회원 제조업체입니다

(Ohara Noriko)