특집: 북미의 환경 정책 동향과 그것이 온라인카지노 비즈니스에 미치는 영향미국 캘리포니아주에는 더 많은 EV 온라인카지노가 필요하며, 2030년까지 120만 개 이상이 필요합니다
ZEV 목표 달성을 위한 현황 및 과제

2021년 1월 취임 이후 미국 바이든 행정부는 국내외적으로 기후변화 대책에 적극적으로 노력해 왔습니다 같은 해 4월에는 2030년까지 온실가스(GHG) 배출량을 2005년 대비 50~52% 줄이고, 2050년까지 탄소중립을 목표로 한다고 발표했다기후 정상 회담을 되돌아보고 새로운 카지노 게임 종류）。

바이든 행정부의 정책은 이전 트럼프 행정부와는 큰 변화입니다 한편, 캘리포니아 주는 연방정부의 정책 변화와 상관없이 미국의 다양한 환경정책에 주도적인 역할을 해왔다 2020년 9월, 개빈 뉴섬 주지사는 기후변화 대책으로 온실가스를 배출하지 않는 무배출 차량(ZEV)의 보급을 더욱 촉진하라는 행정명령을 발표했습니다N-79-20)이 발행되었습니다 주정부는 현재 이 ZEV 목표를 달성하기 위해 충전 장비 및 기타 장비 설치를 서두르고 있습니다 국내 ZEV 전환에 관한 최신 데이터와 ZEV 전환 촉진의 과제를 소개합니다

2030년까지 800만 대 이상의 ZEV가 필요합니다

위에 언급된 주지사 명령에 의해 설정된 목표는 다음과 같습니다: (1) 2035년까지 승용차[트럭 포함]의 수가 증가할 것입니다 총 차량 중량(GVWR)이 8,500파운드(약 39톤) 이하인 신차 판매의 100%가 ZEV로 전환됩니다 (2) 주에서 운행되는 중대형 차량(GVWR 8,501파운드 이상)의 100%가 2045년까지 가능한 한 ZEV로 전환됩니다(주)

또한 2018년 당시 Jerry Brown 주지사가 발행한 주지사 명령(B-48-18)은 2025년까지 전기 자동차(EV) 충전소(EVCS) 수를 250,000개, 수소 충전소 수를 200개로 확대하고, 2030년까지 주 ​​내 ZEV(승용차 및 중형 및 대형 차량) 수를 최소 500만 대 이상으로 늘리는 것을 목표로 하고 있으며 이러한 목표도 달성해야 합니다

캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)는 N-79-20 목표를 달성하기 위해 2030년까지 주에 800만 대의 ZEV(승용차)와 180,000대의 중/대형 차량이 필요할 것으로 추산합니다 2021년 7월에 발표된 연구 보고서에서 주 에너지 위원회(CEC)는 승용차와 120만 대의 EVCS가 필요할 것으로 추산합니다 중대형 157,000 충전할 차량입니다(표 참조)

출처: 캘리포니아 에너지 위원회(CEC) 보고서의 데이터를 기반으로 JETRO에서 작성

2021년 2분기(4월~6월)까지 주 내 ZEV(승용차) 누적 판매량은 924,822대였습니다 같은 해 상반기 판매량은 12만1006대로 전체 승용차 판매량의 약 11%를 차지했다 모델별로는 테슬라 모델 Y(2만7924대)가 1위를 차지했고, 테슬라 모델 3(2만6671대), 쉐보레 볼트EV(1만983대), 토요타 프리우스 프라임(1만535대), 토요타 RAV4 프라임(2841대) 등이 뒤를 이었다 같은 분기 기준으로 74,459개의 EVCS와 52개의 수소 충전소를 이용할 수 있었습니다

CEC에 따르면 주가 2012년 주지사 명령(B-16-12)에 의해 설정된 "2025년까지 주에서 운영되는 ZEV 수를 150만 대까지 늘리기"라는 목표를 초과하는 궤도에 오르고 있지만, 충전 인프라 공급은 플러그인 전기 자동차(PEV)의 증가하는 수를 따라잡지 못하고 있습니다 CEC는 이러한 충전 인프라 공급 지연으로 인해 "2030년까지 500만 개의 ZEV"라는 B-48-18 목표와 N-79-20을 달성하는 데 필요한 800만 개의 ZEV를 향한 진전이 방해를 받을 수 있다고 말했습니다

EVCS 확장을 위한 행정 절차 간소화에 대한 지원에도 불구하고 어려움을 겪었습니다

캘리포니아 주지사 경제 진흥실(GO-Biz)에 따르면 건축 규정을 포함한 주의 허가 절차는 전국 평균보다 70% 이상 더 오래 걸립니다 이러한 상황을 극복하기 위해 GO-Biz는 각 지자체가 EVCS 허가절차를 간소화하도록 요구하는 주법(AB1236)을 기반으로 시행사항 체크리스트를 작성하여 지자체를 지원하고, EVCS 구축 및 확대를 지원합니다(미국 볼트 카지노, 미국, 허용 및 라이센스）。

그러나 현재 상황은 EVCS 구축 및 확장을 위한 시스템 개발이 예상대로 진행되지 않고 있는 것입니다 GO-Biz는 주의 모든 카운티가 지구의 날인 2021년 4월 22일까지 간소화된 허가 절차를 완료하는 것을 목표로 했습니다 그러나 같은 해 8월 16일 현재 134개 시·군(전체의 약 25%)이 효율성 개선을 완료했고, 149개 시·군(약 28%)이 여전히 효율성 개선을 진행 중인 반면, 257개 시·군은 효율성 개선에 진전이 없어 전체의 약 절반(약 48%)을 차지했다 고비즈는 그 동안 골드(카운티 100% 효율성 달성), 실버(75%), 브론즈(50%) 등 3단계로 각 카운티의 허가 절차 간소화 진행 상황을 평가해 왔지만 지난 7월 19일 JETRO가 이메일을 통해 보낸 질문에 대해 고비즈는 "향후 다른 방식으로 평가할 수 있는지 검토 중"이라고 답했다

EVCS와 관련된 기타 조치에 대해 CEC는 EVCS 구축 및 확장을 위한 인센티브 시스템(CALeVIP)을 구축했습니다 (미국 캘리포니아 주 내륙 카운티의 EV 온라인카지노) 내륙온라인카지노 등 충전시설이 부족한 온라인카지노에 특화된 프로그램도 포함된다 그러나 CALeVIP은 수억 달러의 초과 구독을 받고 있으며 신청자의 약 1/3만이 보조금을 받습니다 CEC는 충전기 설치를 위한 지속적인 공공 자금 지원이 ZEV 목표 달성에 필수적이라고 밝혔습니다

안정적인 전원 공급 등의 과제는 남아 있음

캘리포니아는 지난 몇 년 동안 일련의 대규모 산불을 경험했습니다미국 캘리포니아의 카지노 가입머니 즉시지급) 2019년 10월 극도로 건조한 날씨와 강풍이 예상됨에 따라 전력망에서 발생하는 산불을 예방하기 위해 일부 온라인카지노에 4일간 연속 정전을 실시했습니다아메리칸 캘리포니아는 740,000 가구 및) 또한, 2020년 8월, 역사적인 폭염으로 인한 전력 공급의 긴축으로 인해 주에서는 주민들에게 전력 사용량을 줄이도록 요청하고 연속 정전을 시행하여 약 300,000 가구에 영향을 미쳤습니다(미국 카지노 게임 종류, 극심한 열로 인한）。

이러한 상황에서 ZEV를 홍보하면 전력 수요가 증가하고 전력망에 더 큰 부담을 안겨줄 것이라는 지적이 있었습니다 CEC에 따르면 2030년 EV(승용차) 충전에 필요한 전력 소비량은 심야시간대 5,500MW, 평일 오전 10시경 4,600MW에 달할 것으로 예상된다 전력수요는 각 시간대별로 최대 25%, 20% 증가할 것으로 예상된다

현재 EV 충전 상황을 보면, 집 밖에서의 충전 수요는 태양광 발전이 가능한 낮 시간에 주로 발생합니다 그러나 CEC에 따르면 여전히 전체 충전 수요의 60% 이상이 태양광 발전이 부족한 시기에 집중돼 있는 것으로 나타났다

EV를 전원 공급 시스템에 통합하는 VGI

CEC는 안정적인 전원 공급을 지원하고 청정 전기를 이용한 저렴한 EV 충전을 실현하기 위해서는 'VGI(Vehicle Grid Integration)'가 대중화되어야 한다고 말합니다 VGI는 전기차를 송전망(그리드)에 연결해 전력 공급 시스템의 일부로 활용하는 것을 말한다 VGI 기술은 두 가지 요소로 구성됩니다 전력이 풍부할 때나 전기요금이 저렴할 때 등 전력망 상황에 따라 최적의 타이밍에 충전하는 스마트 충전(V1G)과, 전기차 배터리에 저장된 전기를 전력망으로 방전하는 V2G가 그것이다 아직 시장에는 V2G 하드웨어를 탑재한 EV가 거의 없습니다 하지만 EV에 저장된 전기를 이용해 최대 10일 동안 집에 전력을 공급할 수 있는 포드 F-150 라이트닝(2022년 출시 예정)과 V2G 기능과 한 EV에서 다른 EV로 전력 전송이 가능한 기능을 갖춘 루시드 모터스의 루시드 에어가 향후 시장에 출시될 예정이어서 각사가 EV에 어떻게 대응할지 기대가 된다

---

참고:

컨테이너 육상운송 운반 트럭의 기한은 2035년입니다