기능 : 아시아의 공급망을 둘러싼 비즈니스 환경생산 전송 장소로 주목을 받고 있지만 물류 지연과 지역 조달은 문제 (온라인카지노)
2022 년 11 월 15 일
온라인카지노에서는 새로운 코로나 바이러스와 싸우기위한 정부의 긴급한 조치가 성공적이었으며 다른 국가의 공급망에 참여하기위한 운동이있었습니다 또한 온라인카지노에서 Covid-19 Pandemic의 확산 이후 정부는 폐쇄를 경험했지만, 경제 활동이 중단되지 않을 것이라는 점을 염두에두고 정부는 초기에 새로운 정상을 선포하여 경제에 대한 영향을 상대적으로 억압하면서 코비드 19의 전염병을 생존 할 수있게했다
반면에 국제 물류는 컨테이너 부족 및 원유 가격 상승과 같은 요인으로 인해 비행이 감소하고 노선의 변화 및 요금이 상승하는 것을 보았습니다 일부는 요금이 2019 년 수준에서 일시적으로 10 번 상승했다고 말합니다 2022 년 말까지 상황이 진정 될 것이라는 몇 가지 예측이 있지만 상황은 국제 상황에 따라 남아 있습니다 또한 베트남을 통해 온라인카지노로 수입 된 대중 교통화물이 지연되었으며 몇 주에서 한 달 동안 지연이 계속 발생합니다
또한, 제조 기반으로서 온라인카지노의 공급망의 변화는 US-China 무역 마찰로 인한 것이며, 재봉 관련 및 태양 광 패널 제조 산업이 온라인카지노로 확대 될 것이며 완제품의 수출 증가를 지속적으로 기대하고 있습니다 또한, 이웃 국가의 임금이 상승하고 타이트한 노동력으로 인해 온라인카지노는 또한 새로운 땅을 바라보고 있습니다 그러나 온라인카지노가 이웃 국가의 공급망에서 역할을하기 위해서는 견고한 물류 네트워크를 구축하고 원자재의 지역 조달 비율을 향상시키는 데 어려움이 있습니다 이것을 고려하면 다음은 현장별로 자세히 설명합니다
온라인카지노는 Covid-19 동안 다른 국가의 공급망을 덮습니다
먼저, 온라인카지노에서 Covid-19의 확산, 정부 조치 및 사업에 미치는 영향을 되돌아 보자 온라인카지노의 Covid-19 사례의 수는 2021 년 2 월까지 낮게 유지되었다 그 결과, 다른 국가에서 Covid-19의 확산으로 인해 온라인카지노로 일시적으로 이전되는 느린 생산과 같은 움직임이있었습니다 실제로, 생산 전달로 인해 전기 및 전자 부품을 생산하는 온라인카지노 회사들 사이에서 주문이 증가했습니다 결과적으로, 수출은 2020 년에 주로 전기 및 전자 부품에 대해 강력하게 유지되었습니다
그러나 2021 년 2 월 이후 온라인카지노에서 지역 사회 감염이 급격히 퍼져 나갔습니다 같은 해 4 월, 대도시 지역에서는 잠금이 적용되었으며, 원칙적으로 운동을 요구하는 모든 경제 활동은 일일 필수품의 물류와 판매를 제외하고는 중단되었습니다 공급망에 미치는 영향에 대해 우려하는 제조 플랜트와 물류 회사는 특정 조건에서 운영 할 수 있었지만, 도시의 폐쇄가 해제 된 후에도 직원의 직원에 대한 제한 및 감염시 14 일 동안 공장을 차단하는 것과 같은 조치가 취해졌습니다 그러나 2021 년 하반기에 대중에 대한 예방 접종이 진행되었으며 11 월 이후 사업 제한, 여행 제한, 검역 조치 등이 원칙적으로 폐지되었으며 운동은 새로운 코로나 바이러스에 대한 균형을 유지하고 경제 활동을 유지하는 새로운 정상이되기 시작했습니다
새로운 코로나 바이러스의 확산에 대한 응답으로 공급망이 주로 제조 산업에서 검토되고 있습니다 특히, 온라인카지노의 외국 기업들은 미국의 생산 라인 확장 및 생산 라인업을 재검토하고 있습니다 또한 공급망의 위험을 피하기 위해 온라인카지노를 타이틀 LAS One 및 Vietnam + One의 후보자로 보는 움직임도 있습니다 그러나 일본 기업들 사이에는 온라인카지노에서 이러한 생산 증가를 조사하기 시작한 움직임이 있지만 다른 외국 기업만큼 진행되지 않는 것으로 보입니다 실제 투자 결정에 도달함으로써 먼 길이 될 것으로 예상됩니다
물류 비용의 급증, Covid-19로 인한 혼란은 진정되지만 원유 가격은 여전히 높아집니다
다음, 물류 측면을 설명 할 것입니다 온라인카지노의 공공 사업부 운송부의 국제 해양화물 운송 비용에 대한 조사에 따르면, 주요 해양화물 노선에 대한화물 요금은 2019 년에서 2021 년 사이에 Covid-19 Pandemic 사이에서 크게 증가했습니다 (표 1 참조) 특히 크게 증가한 노선은 유럽과 미국을 목표로하는 경로였습니다 20 피트 컨테이너의 요금을 살펴보면 온라인카지노에서 로스 앤젤레스에 이르기까지 미국의 요금은 57 배 증가했으며 온라인카지노에서 네덜란드 로테르담까지 74 번 갔다
운송 경로 | 20 피트 컨테이너 | 40ft 컨테이너 | ||||||
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2019 | 2020 | 2021 | 2019 년에 비해 증가율 |
2019 | 2020 | 2021 | 2019 년에 비해 증가율 |
|
온라인카지노 싱가포르 |
161 | 230 | 301 | 87 | 253 | 318 | 479 | 89 |
Cambodia- Yokohama |
319 | 556 | 790 | 148 | 541 | 685 | 1,274 | 135 |
온라인카지노 상하이 |
308 | 492 | 588 | 91 | 483 | 694 | 844 | 75 |
온라인카지노 로스 앤젤레스 |
1,910 | 2,072 | 10,971 | 474 | 2,795 | 2,680 | 13,921 | 398 |
온라인카지노- 로테르담 |
1,270 | 1,710 | 9,367 | 638 | 2,291 | 1,845 | 13,600 | 494 |
출처 : 온라인카지노의 공공 사역부 및 교통부의 국제 해양화물 운송 비용에 근거한 Jetro
이것에 대한 배경은 Covid-19 Pandemic 및 감염의 확산으로 인한 직원 부족으로 인한 폐쇄로 인해화물 부피가 높고 온라인카지노에서도 용기 부족이 발생한 미국과 중국의 항구에 컨테이너가 남아 있다는 것입니다 결과적으로 수요를 충족시킬 수있는 물류 방법은 제한되었으며화물 금리가 상승했습니다 그러나 온라인카지노에서는 중국이 일본에서 1 위를 차지했습니다 (2021 년 총 수입의 337%를 차지했습니다) 중국에서 일정량의 컨테이너 유입이있었습니다 따라서 온라인카지노의 물류 회사에 따르면화물 금리의 상승에도 불구하고 컨테이너 부족의 직접적인 영향은 다른 국가에 비해 제한적이었다
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베트남을 통한 대중 교통화물 지연 문제에 대한 해결책은 아직 없습니다
원자재 소스는 공급망을 고려할 때 핵심 요소 중 하나입니다 온라인카지노에있는 일본 기업의 실제 상황에 대한 Jetro의 2021 년 조사에 따르면, 일본 기업의 90% 이상이 원자재의 90% 이상을 해외에서 조달하는 데 의존합니다 Phnom Penh의 공장이 일본의 원료를 조달 할 때 4 가지 주요 경로가 사용됩니다 (표 2 참조) 그중에서도 베트남의 Catray 항구를 통해 바지선 선박을 사용하는 경로 (루트 1)는 비교적 저렴하며 많은 출발과 도착이 있으며 고도로 사용됩니다 그러나이 경로는 종종 베트남 세관의 대중 교통화물 검사로 인해 지연됩니다 또한, Covid-19의 영향이 심각한 기간 동안,화물을 소독하는 것과 같은 단계와 함께 약 1-2 개월이 걸렸습니다 모든 대중 교통화물이 검사를받는 것은 아니지만, 2022 년 7 월 일본 상공 회의소 (JBAC)가 실시한 일본 물류 회사에 대한 조사에 따르면 2022 년 이후 Covid-19의 영향이 가하기 시작한 2022 년 이후 몇 주 동안 몇 주 동안 자주 발생하고 있음이 밝혀졌습니다 또한 Jetro는 동시에 CLA를 인터뷰했으며 일부 회사의화물은 3 개월 동안 보관 된 것을 발견했습니다
아니오 | Route | 추정 기간 | 가격 추정 | 비고 |
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1 | 일본에서 출발 한 후 베트남 카트 레이 포트를 통해 바지선 선박을 사용한 프놈펜 포트의 배출 토지로 공장으로 이동 |
약 21 일 | 이 경로의 가격이 1 인 경우 | Katrai Port (5 개 회사, 주당 약 20 편의 항공편)에 많은 바지선 항공편이 있으며, 대중 교통 항공편 대기 시간이 가장 짧습니다 |
2 | 일본에서 출발 한 후 베트남 카트 레이 항구 배출 토지로 공장으로 이동 |
약 18 일 | 14 ~ 16 배 | Katrai 항구에서 토지 운송 경로도 있지만 토지 운송 비용은 크다 또한, 하역 중화물 검사는화물을 통한화물보다 더 오래 걸립니다 |
3 | 일본에서 출발 한 후 Shianoukville 포트 배출 토지로 공장으로 이동 |
약 23 일 | 12 ~ 14 배 | 일본에서 직접 비행이 없지만 상하이, 싱가포르 등으로갑니다 해상 노선이 거의 없으며 싱가포르를 사용하면 약 1 주일이 걸립니다 |
4 | 일본에서 출발 한 후 태국 Laem Chabang 항구에서화물의 은퇴 토지로 공장으로 이동 |
약 14 일 | 19 ~ 21 배 | 긴 토지 운송 거리 및 무거운 비용 부담 |
출처 : 온라인카지노의 물류 회사와의 인터뷰를 바탕으로 Jetro가 작성했습니다
Katrai 항구를 통한 대중 교통화물의 지연은 Covid-19 Pandemic 이전에도 자주 발생하는 문제입니다 온라인카지노 상무부 (MOC)와 온라인카지노 (Cambodia) 국장 관세청 (GDCE)은 베트남 당국에 협력하고 있었지만 큰 개선은 없었다 또한 베트남 상업부 및 온라인카지노 상업부와 온라인카지노 상업 사역은 대중 교통화물 및 기타 검사 문제에 관한 계약을 체결했습니다 베트남 세관 법 제 23 조에 따르면화물 검사는 8 시간 내에 영업 시간 이내에 있다고 명시되고 검사 기간은 영업일 기준으로 연장 될 것이지만 실제로는 검사가 더 오래 걸리고 있습니다 Jetro는 JBAC, CLA, 온라인카지노 정부 및 기타 사람들과 협력하여 베트남 당국에 접근했지만 해결책에 대한 전망은 없습니다
따라서 대체 경로로서, Sihanoukville Port에는 저렴한 요금이 있지만 Katrai 항구를 통해 출발하고 도착하는 항공편이 적다는 것입니다 일본의화물의 경우, 주로 상하이 또는 싱가포르를 통해 노선으로 Sihanoukville 항구로 이송됩니다 그러나 항공편이 노선에 도착하면 제 시간에 전송을 할 수 없을 위험이 높습니다 이 경우 위에서 언급했듯이 경로에서 연결된 항공편이 거의 없으므로 5 ~ 10 일 후에 비행기까지 기다려야합니다 회사의 경우 원료 조달시기는 읽기가 어려워집니다
이 상황에 대한 응답으로 물류 리드 타임을 단축하기 위해 Aeon Mall Logiplus (Aeon Mall은 온라인카지노 최초의 결합 물류) 사용에 대한 높은 희망이 있습니다 창고는 Sihanoukville 항구에 인접한 특수 경제 구역에서 2023 년 2 분기에 개장 할 예정이며, 소유권을 보세 상태로 양도하지 않고화물을 저장할 수 있습니다 이것은 온라인카지노의 첫 번째 시범 프로젝트로, 필요할 때 필요한만큼 세관을 청소함으로써 국내 배달을 허용합니다
미국 수입 관세 면제, 온라인카지노로의 생산 양도 촉진
다음으로, 우리는 이웃 국가에서 온라인카지노로의 생산 이전에 관한 움직임을 설명 할 것입니다 첫째, 중국의 인건비가 상승하고 미국 중국 무역 마찰로 인해 재봉 제품, 전기 가전 제품 및 중국의 전기 가전 제품 (생산 아웃소싱 및 새로운 제조 현장 설립 포함)의 생산 전송이 진행되었습니다 2020 년에 Covid-19의 영향으로 인해 재봉 관련 제품에 대한 수요가 전 세계적으로 감소한 것으로 나타 났지만 온라인카지노에서 미국으로의 제품 수출은 전년 대비로 유지되었습니다 (그림 참조)

출처 : 온라인카지노의 세관 (GDCE) 데이터를 기반으로 한 Jetro
최근 몇 년 동안 여행용 가방과 가죽 제품에 대한 수요가 증가했으며, 미국 수출을 기대하여 중국에서 온라인카지노로 생산이 이송되었습니다 2022 년 8 월에 설립 된 온라인카지노 여행 용품 가죽 제품 협회 (Cambodia Travel Goods Leather Products Association)에 따르면 2022 년 7 월 말 현재 온라인카지노로 확장 된 약 120 개의 여행용 가방 및 가죽 제품 제조업체가 있지만 향후 6 년간 회사 수는 240 개로 두 배로 증가 할 것으로 예상됩니다 전년 대비 633% 또한 미국은 2016 년 6 월 온라인카지노의 여행용 가방 및 가죽 제품에 대한 수입 관세를 면제 할 것이라고 발표했으며, 이는 생산을 가속화했습니다 (주 1)
2022 년 6 월, 미국은 온라인카지노를 포함한 4 개의 아세안 국가에서 24 개월 동안 제조 된 태양 전지판에 대한 수입 관세를 면제 할 것이라고 발표했다 (Biden 미국 대통령은 카지노 가입머니 모듈 (캄보디아) 지역 보고서에 따르면 2022 년 7 월 현재 온라인카지노에서 21 개의 태양 전지판 제조 공장 (조립 만 포함)이 운영되고 있습니다 여행용 가방 및 가죽 제품에 대한 수입 관세는 미국 수입 관세에서 면제 되었기 때문에 중국과 다른 국가의 생산 이체 및 미국 수출이 증가했습니다 온라인카지노 정부와 비즈니스 관계자는 현재 수입 관세 면제 조치를 고려하여 태양 전지판 부문에서 유사한 사건이 발생하기를 희망하고 있습니다
말레이시아 및 베트남 기업도 생산 기반으로 온라인카지노에주의를 기울입니다
중국뿐만 아니라 다른 아세안 지역도 온라인카지노로 생산을 이체하는 데 관심이 있습니다 구체적으로, 일부 말레이시아 기업들은 말레이시아의 임금 인상에 대한 우려와 COVID-19 Pandemic 동안 적용된 활동에 대한 제한으로 인해 해외 생산 기지를 이동시키기 위해 이사하고 있습니다 온라인카지노의 말레이시아 상공 회의소 회의장 인 탄 키멘 (Tan Kimen)에 따르면 2022 년 초 투자 임무가 열렸을 때, 주로 제조 된 말레이시아 기업 (주로 제조)을 온라인카지노 (Cambodia)에 초대하여 약 60 개 회사가 참여했습니다 응답으로 인해 우리는 식품 생산으로 제한하고 참가자를 모집했으며 약 60 개 이상의 회사가 참여했습니다 상반기에 온라인카지노에서 사업을 목표로 총 약 120 개 회사가 회사를 검사하기 위해 방문했습니다 말레이시아 기업들은 또한 온라인카지노와 라오스를 잠재적 인 기지로보고 있으며, 앞으로 말레이시아 기업의 확장을 가속화 할 것으로 예상됩니다
베트남의 봉제 및 신발 회사는 온라인카지노를 포함한 제 3 국가로의 확장을 모색하고있는 것으로 보입니다 온라인카지노 신발 산업 협회 (CFA)의 전무 이사 인 벤 카오 (Ben Khao)에 따르면 베트남은 신발과 재봉 산업을 점점 더 많이 모으고 있지만 노동자들을 확보하기가 점점 어려워지고 있으며, 특히 생산하기 어려운 표준 제품에 중점을 둔 온라인카지노와 인도네시아 (Central Java)로 생산을 양도하는 것을 고려하는 운동이있다 우리가 원자재가 중국이나 베트남에서 공급 될 것이라고 가정하면 온라인카지노는 땅을 최대한 활용할 수 있습니다
글로벌 공급망에 대한 문제는 물류 및 지역 조달입니다
위에서 언급 한 바와 같이, 온라인카지노는 글로벌 공급망에 참여하는 동안 지원 산업은 국가 진입이 느려지고 있으며 원자재를 조달하기위한 수입에 대한 의존은 방해가 될 수 있습니다 2021 년 해외로 확장하는 일본 기업의 실제 상황에 대한 Jetro의 설문 조사에 따르면, 온라인카지노의 일본 제조 회사의 현지 조달 률은 79%로 아세안 중에서 가장 낮았습니다 정부는 투자 등급 (QIP) 승인을받은 제조 산업에서 원자재 수입 면제와 같은 원자재 조달 비용을 줄이기위한 조치를 취하고 있습니다 (주 2) 그러나 Covid-19 또는 원유 가격 상승과 같이 귀하가 통제 할 수없는 이벤트가 크게 영향을받는 경우 현지 조달 률을 높이는 것은 시간이 많이 걸리는 문제이며, 그때까지 우리는 다른 국가의 공급에 의존하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다 이러한 맥락에서, 우리는 Katrai 항구를 통한 대중 교통화물 지연을 포함하여 물류 비용이 상승하는 것도 즉시 다루어야 할 문제라고 생각합니다
- 참고 1 :
- 일반적인 우선적 관세의 적용은 2020 년 이후 정지되었지만 일단 재개되면 과거에 지불 된 관세에 대한 환불을 처리 할 수 있습니다 회원국과의 CFA의 청문에 따르면, 일반적인 우선적 관세가 중단되어 명령이 감소하지 않았다
- 참고 2 :
- 자격을 갖춘 투자 프로젝트 (QIP)는 정부가 투자 등급 프로젝트로 승인 한 프로젝트입니다

- 저자 소개
- Jetro Phnom Penh의 이사
Haruta Marisa - Jetro는 2006 년에 합류했습니다 그는 Jetro Jakarta 사무소의 Jetro Kobe, Trade Investment Advisory Center의 인사 개발 지원 부서 및 시장 개발 및 전시 부서의 해외 시장 개발 부서에서 근무했습니다