볼트 카지노 EV 및 자동차 배터리 회사의 글로벌 전략다음 트럼프 행정부 (미국)의 EV 정책을 목표로합니다
싱크 탱크 전문가에게 물어보세요

미국 대통령 선거 투표는 2024 년 11 월 5 일에 열렸으며, 전 공화당 후보 도널드 트럼프가 재선되었다 11 월 7 일, Jetro는 전략 및 국제 업무 연구소 (CSIS)의 경제 안보 및 기술부의 선임 연구원 인 Ilaria Mazocco와 볼트 카지노 비즈니스 및 경제부 인 미국 싱크 탱크의 선임 연구원 인 다음 트럼프 행정부의 무역 및 산업 정책에 대한 전망에 대해 전기 자동차 (EVS) 분야 (EVS)에 중점을 둘 것입니다 면접관은 Jetro New York 사무소의 Kasai Taisuke (저자, 주 1)와 기관의 연구 관리자 인 Ohara Noriko입니다 주요 인터뷰는 순서대로 설명됩니다

볼트 카지노에 대한 추가 관세는 매우 가능합니다

질문 :

나는 Biden 행정부의 EV를 둘러싼 무역 정책을 되돌아보고 싶습니다 2024 년 9 월, 1974 년 무역 법의 301 조에 따른 추가 관세는 볼트 카지노산 EVS (US USTR은 9 월 27 일 (중국, 미국)에서) 같은 달, 회사는 볼트 카지노 또는 러시아 기업이 제조 한 커넥 티드 자동차의 수입 및 국내 판매를 금지하는 초안 규칙을 발표했습니다미국 상무부는 중국과 러시아가 커넥 티드 자동차 수입) 국내 산업을 보호하기 위해 주로 조치를 취했다는 것을 이해할 수 있습니다 한편, 차기 트럼프 행정부를 살펴보면서, 그는 볼트 카지노 제품에 대한 추가 관세를 60% 부과하고 대통령 선거 전반에 걸쳐 가장 선호하는 국가 대우를 철회하는 것을 옹호하고있다 이러한 무역 정책의 타당성을 어떻게 고려해야합니까 (주 2)

답변 :

MR 트럼프는 그것을 할 수 있습니다 이전 트럼프 행정부 (2017-2021) 하에서조차도, 그가 관행을 이행 할 것이라는 그의 많은 진술은 실제로 결실을 맺었습니다 아무도 생각하지 못한 것조차 실제로 가능해졌습니다 최소한 트럼프가 그것을 실천하지 않을 것이라고 믿을 이유가 없습니다 대통령 선거 전반에 걸쳐 트럼프는 몇 가지해야 할 일이 있다고 말했다 이 중 볼트 카지노에 추가 관세를 60%로 도입하는 것은 수백만 명의 불법 이민자의 추방보다 쉽고 가능합니다 가까운 시일 내에 볼트 카지노 전기 가전 제품 구매에 대해 생각하고 있다면 지금 당장 구입했을 것입니다 이는 볼트 카지노에 대한 추가 관세가 부과되기 때문입니다 트럼프의 다음 행정부가 Biden 행정부가 발표 한 제안 된 커넥 티드 카 규칙을 계속하지 않을 이유는 없습니다 제한이 줄어들지 않을뿐만 아니라 제한이 차량 자체 이외의 구성 요소로 확장 될 가능성도 있습니다 (주 3) 다음 트럼프 행정부에서 Biden 행정부와 다른 점이 있다면, 이는 미국과 볼트 카지노의 무역 관계에 대한 강한 우려를 보일 가능성이 높습니다 여기에는 많은 동맹국과 파트너 국가가 포함됩니다 Biden 행정부는 동맹국 및 파트너와의 관계를 구축하는 것이 전략적 이점을 가질 것이라는 강력한 의미를 가지고있었습니다 그러나이 인식은 적어도 이전 트럼프 행정부에서는 약했다 그러므로 나는 다음 트럼프 행정부에서도 같은 일이 일어날 것이라고 생각한다

질문 :

지적한 바와 같이, 트럼프는 볼트 카지노의 수입 외에도 볼트 카지노 회사가 멕시코에서 제조 한 자동차 수입에 대해 100-200% 이상의 관세를 부과한다고 주장했다 멕시코 수입에 대한 추가 관세를 부과 할 수있는 타당성을 어떻게 고려합니까?

답변 :

나는 멕시코에서 미국으로 자동차를 수입하기위한 추가 관세를 고려하지 않습니다 이 시점에서 멕시코의 공장을 짓는 볼트 카지노 EV 제조업체의 특정 사례를 알지 못하기 때문입니다 확실히, 몇몇 볼트 카지노 자동차 부품 제조업체는 이미 멕시코에 입국했습니다 멕시코에 입국하는 볼트 카지노 EV 제조업체에 대한 소문도 있습니다 예를 들어, Byd가 멕시코에 입국 할 가능성에 대한 많은 보고서가있었습니다 BYD는 새로운 시장 개발에 중점을두고 있으며 라틴 아메리카 시장을 목표로 할 수 있습니다 실제로 Byd는 브라질에 공장을 짓기 위해 이사하고 있습니다 그러나 브라질이 라틴 아메리카 국가의 소수 인 포르투갈어를 사용하는 국가이며, 라틴 아메리카 국가에서는 스페인어를 사용하는 국가로 수출 할 것이라는 점을 고려할 때 멕시코를 사용하는 멕시코에서 EV를 제조하는 것이 가능할 가능성이 높습니다 BYD의 멕시코 입국 가능성에 대해보고 된 것은 드문 일이 아닙니다 (볼트 카지노 EV 제조업체가 멕시코에 들어가더라도) 이미 커넥 티드 자동차에 대한 초안 규칙이 있기 때문에 미국이 제품을 수입하거나 판매 할 수 없을 가능성이 높습니다 볼트 카지노 EV 제조업체의 멕시코 진입은 미국 EV 회사에 실질적인 위협을 일으킬 것으로 보이며 추가 관세를 부과 할 이유가 없습니다 멕시코와 관련하여, 다음 트럼프 행정부는 아마도 미국-멕시코-카나다 계약 (USMCA)에 대한 2026 년 검토를보고있을 것이다 (주 4) 멕시코에 압력을 가하기 위해이 기회가 될 것입니다 특히, 미국 외국 투자위원회 (CFIU)와 동등한 멕시코에 일부 기관을 설립하고 볼트 카지노이 멕시코에 대한 투자를 모니터링하도록 장려 할 수있다

질문 :

미국 시장에서 자동차 판매 준비를 위해 볼트 카지노 자동차 제조업체가 미국에 입국하는 예상 결과는 무엇입니까? 또한 미국 및 일본 기업과의 합작 투자로 구성된 미국으로의 미국 확장은 어떻습니까?

답변 :

실제로, 트럼프는 볼트 카지노 자동차 제조업체가 미국에서 자동차를 제조 할 수있는 것으로 볼 수있는 진술을했다 (트럼프는 라바 카지노 자동차 제조업체가 공화당 의회) 당시 트럼프의 의견에 대한 해석에 대한 논쟁이있었습니다 한편, 트럼프는 또한 볼트 카지노 기업들이 미국과 EV에 입국하는 것에 대해 부정적인 의견을 제시했으며 그의 진정한 의도는 알려져 있지 않다 볼트 카지노 제조업체는 여전히 미국을 매력적이고 잠재적으로 거대한 시장으로 인식 할 것입니다 그러나 볼트 카지노 자동차 제조업체가 미국으로 확장을 실행 가능한 옵션으로 고려하는지 여부에 대한 큰 물음표가 있습니다 나는 그것이 매우 어렵다고 생각합니다 그 이유는 이미 100% 추가 관세의 장벽이 높았으며 볼트 카지노의 EV 수입의 비율은 모든 미국 EV 수입의 약 1-2%에 불과하며, 제안 된 연결된 자동차 규칙이있어 볼트 카지노 자동차 제조업체가 미국에 투자하고 입국하더라도 미국 시장에서 판매하기가 어렵습니다 미국 정부 신호는 제안 된 연결된 차량 규칙을 통해 전송되고 있습니다 볼트 카지노 자동차 제조업체가 미국 시장에 진출하기를 바라고 생각하지 않습니다 미국 및 일본 기업들과의 합작 투자에 미국에 진입하는 것에 관한 많은 미지의 사람들이 있지만, 미국과 스웨덴 회사에 공장이있는 볼트 카지노 회사의 합작 투자 EV 제조업체 인 Polestar (주 5)의 미래를 면밀히 모니터링해야합니다

Biden 행정부의 산업 정책의 중요성에 대해 의문을 가질 수 있습니다

질문 :

Biden 행정부에 따라 통과 된 IRA (인플레이션 감소법)는 EV를 구매할 때 세금 공제와 청정 에너지 보조금을 제공합니다 한편, 다음 트럼프 행정부는 화석 연료 생산을 늘리기위한 "드릴 베이비 드릴"(주 6)에 대한 에너지 정책을 제안했으며, 이는 정책의 큰 변화를 시사한다 IRA의 미래에 대해 어떻게 생각하십니까?

답변 :

트럼프가 EV의 열렬한 팬이 아니라는 것은 비밀이 아닙니다 그러나 IRA는 많은 "주 (대부분의 공화당 원들)에서 일자리를 창출하기 위해 새로운 일자리를 가져오고 있음이 확인되었습니다 다음 행정부에서는 IRA를 진정으로 평가하려는 시도가 이루어질 것입니다 결과적으로 미국 커뮤니티에 혜택을 주기로 결정하면 IRA가 유지 될 것입니다 IRA는 기본적 으로이 평가 과정을 견딜 수 없다고 생각합니다 트럼프는 IRA의 재정적 부담이 너무 크다고 생각합니다 나는 트럼프가 반드시 IRA를 완전히 제거 할 것이라고 생각하지는 않지만 아마도 비용 절감을 고려할 것입니다 우리가 유지하고자하는 것과 폐지 할 내용에 대한 주요 검토가있을 것입니다 공화당은 특히 EV에 대한 수요 증진을 좋아하지 않습니다 세금 공제를 폐지하거나 신청 조건을 강화할 수 있습니다 구체적으로, FEOC 투자 비율 표준은 외국인 우려 (FEOC)가 관련 될 때 세금 공제가 부여되어야한다는 요구 사항에 대해 25%에서 25%에서 감소 할 것으로 예상됩니다 중국과 같은 대상 국가의 25% 이상의 회사가 관련되어 있으며, FEOC 스테이크 비율 표준은 25%에서 감소 할 것으로 예상됩니다 이는 소비자에게 세금 공제가 제한 될 것이며, 결과적으로 EV를 구매할 수있는 장애물은 약간 더 높을 것임을 의미합니다 제조업체 가이 상황에서 이전과 동일한 수의 유닛을 유지할 수 있는지 여부는 확실하지 않습니다

질문 :

다음 트럼프 행정부에서 규제 완화에 대한 전망은 무엇입니까?

답변 :

EV에게는 좋은 소식이 아니지만 트럼프와 그의 지지자들이 지금까지 이산화탄소 (CO2) 배출 및 연비 규정과 같은 지금까지 말한 것을 주목할 가치가 있습니다 아마도 차기 트럼프 행정부는 이러한 규정을 완화하기 위해 열심히 노력할 것입니다 다가오는 트럼프 행정부가 클렌 테크 산업을 계속 지원할 수있는 잠재적 메커니즘은 세금 감면 및 규제 완화와 같은 분야에있을 가능성이 높습니다 다시 말해, 다음 트럼프 행정부의 산업 정책은 보조금을 제공하는 것보다 비즈니스를 더 쉽게 만드는 방식으로 구현 될 것입니다 또한 새로운 공장을 쉽게 구축 할 수 있습니다 예를 들어, 공장 건설 요구 사항 및 환경 영향 평가가 크게 줄어들 수 있으며 더 많은 그리드 상호 연결이 구축 될 수 있습니다

US-China Cleantech Technology Competition에서 볼트 카지노은 경쟁력이 강합니다

질문 :

차기 트럼프 행정부에 따라 미국-치나 EV를 포함하여 Cleantech의 기술 경쟁에 대한 전망은 무엇입니까?

답변 :

현재까지, 볼트 카지노은 정화 산업을 촉진하기 위해 수요를 자극하고 공급을 늘리기위한 많은 조치를 취해 왔습니다 그 결과, 거대한 시장이 이제 등장했으며 볼트 카지노 기업들은 제조 기지를 설립했습니다 미국은 IRA를 통해 비슷한 노력을 시작했지만 차기 트럼프 행정부에 따라 모든 세금 공제와 보조금이 취소되면 미국의 CleanTech 산업에 투자하는 많은 회사들이 어려운 위치에 처할 수 있습니다 볼트 카지노에는 비 시장의 산업 정책과 과잉 생산 능력 문제가 있다는 것은 사실입니다 동시에, 많은 볼트 카지노 기업들이 우수한 기술을 가지고 있으며 경쟁이 치열하다는 것도 사실입니다 미국이 볼트 카지노의 참여를 피하기 위해 클린 테크의 가치 사슬을 재구성 할 수 있다고 생각하지만, 많은 돈이들 것입니다 비용이 정말 합리적입니까? 확실히, 특정 지역에서 미국 리더십을 유지하고 볼트 카지노이 미국 특정 기술에 접근하는 것을 막는 데 집중해야합니다 이것은 반도체와 같은 영역에 적합합니다 반면에 미국은 전략적 위험이 낮은 태양 전지판과 같은 Cleantech 기술에 대해 현실적이어야합니다 그러나 일부 고위험 지역과 위험이 낮은 지역에서는 볼트 카지노에 대한 의존도를 낮추는 것이 좋으며 다음 트럼프 행정부가이를 실현하기가 어려울 것이라고 결정하는 것은 매우 어렵습니다

질문 :

미국이 제기 한 볼트 카지노의 비 시장 산업 정책 및 과잉 생산 능력 문제를 해결하기 위해 미래에 어떤 종류의 솔루션이 예상됩니까?

답변 :

나는 많은 국가들이 산업 정책을 시행하기 위해 구조적 전환을 겪고 있다고 생각합니다 볼트 카지노은이 산업 정책을 오랫동안 시행 해 왔습니다 미국은 현재 산업 정책에 깊이 관여하고 있습니다 유럽과 일본에서도 마찬가지이며 많은 국가들이 산업 정책을 시행하고 있습니다 이것은 특히 재무 능력이 높은 선진국에서 구현되지만 일부 개발 도상국도이를 구현하고 있습니다 우리는 모든 사람이 자신의 회사에 보조금을 제공하지 않겠다고 약속하는 세계 구조로 돌아갈 수 없습니다 우리는보다 현실적인 접근 방식으로 나아가 야합니다 국가는 산업 정책이 무엇인지, 수용 가능한 것에 대해 이야기해야합니다 아마도 국가는 특정 수준의 보조금, 측정 방법 및 투명성에 동의해야합니다 이 문제에 대한 투명성과 책임을 높이는 것이 글로벌 무역 문제를 해결하기위한 유일한 방법입니다 그러나 모든 국가가 테이블에 도착할 때 시작할 필요가 없습니다 일부 국가 에서이 문제를 논의하기 시작하는 것이 중요합니다 차기 트럼프 행정부에서는 불가능할 수 있지만, 미국은 다자간 상담으로 돌아와서 국가와 협상하기 위해 노력해야합니다

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참고 1 :

그는 CSIS Japan Department의 방문 연구원입니다

참고 2 :

트럼프의 관세 정책 주장의 타당성은 미국 전문가들 사이에서도 법적 권한에 대해 나뉘어져 있습니다 예를 들어, 2024 년 9 월, 미국 싱크 탱크 Peterson Institute for International Economics (PIIE)는 미국 헌법에 따라 관세를 부과 할 권한이 행정부에 있지 않다는 에세이를 발표했습니다PIIE 웹 페이지 참조) 한편, 2024 년 10 월, 또 다른 싱크 탱크 인 Keito Institute와 CSIS는 1962 년 무역 확장 법 제 232 조, 1974 년 무역 법 제 301 조, 1974 년 무역 법 제 122 조, 1930 년 무역 법 제 338 조 제 38 조 제작 제 122 조에 근거하여 매우 실현 가능하다고 지적했다미국 싱크 탱크는 트럼프의 청구 관세 정책 (미국)에)

참고 3 :

Biden 관리가 발표 한 제안 된 규칙에는 차량 연결 시스템 (VCS) 및 자율 주행 시스템 (AD)과 관련된 하드웨어 및 소프트웨어가 포함됩니다 제안 된 규칙에 대한 공개 의견은 제한된 보험 적용 범위를 요구하고 유예 기간을 설정하는 미국 기업 및 외국 정부로부터 의견을 제출했습니다 (중국과 러시아와 관련된 커넥 티드 온라인카지노에 대한 온라인카지노)

참고 4 :

USMCA는 계약이 발효 된 후 16 년 만에 만료되는 일몰 조항을 가지고 있습니다 (2036 년 7 월 1 일) 그러나 계약이 2026 년에 검토 될 경우, 계약 입국의 6 년째, 세 당사자는 계약에 동의하면 계약의 연장이 16 년 동안 가능합니다 (미국 USTR 태국 담당자, 2026 카지노 게임)

참고 5 :

73903_74054Volvo의 EV 제조업체 인 Polestar는 탠)

참고 6 :

드릴은 오일 추출을 의미합니다 원래 2008 년 공화당 전당 대회에서 화석 연료의 국내 생산을 장려하는 슬로건으로 사용되었습니다 2023 년 5 월부터 트럼프는이를 에너지 가격을 낮추는 정책으로 사용하고 있습니다